Курс валюта доллар США и Евро. . Если пропустили выше то: жмите сюда для быстрого перехода на сайт . Данная подборка была взята отсюда как и все предыдущие e5f45bf2

Банки возобновляют автокредитование

За последнюю неделю количество банков, которые выдают автокредиты, увеличилось.

По данным компании «Простобанк Консалтинг», сегодня официально принимают заявки на покупку новых иномарок в национальной валюте:

* Индэкс-банк — на кредиты (по программе Renault Finance) под реальные ставки 4,62% (с авансом от 50%), 10,52% (с авансом от 25%) сроком на год; и 24,3%, 23,52%, 25,88% и 26,61% годовых сроками на 2, 3, 5 × 7 лет с авансами от 25%;

* Укрсиббанк — предлагает программы кредитования под реальные ставки от 20,09% (классическая схема погашения) до 39,37% (аннуитет) годовых сроком до 5 лет и авансом 40%;

* ВТБ (Украина) — на кредиты под эффективную ставку 22,4% годовых, с авансом 30%, сроком на два года на марки КIА, Hyundai, Mitsubishi. А также на автомобили Lexus, Toyota, Nissan, Honda под 27,3%, на два года и 29,83% годовых на один год аванс 30%. А на авто Chevrolet, Opel, Toyota, Nissan, Mercedes-Benz, Chrysler, Jeep, Dodge, Renault, ЗАЗ, Лада, Chery — под 26,01% годовых сроком на год и под 23,36% годовых сроком на два года;

* Фольксбанк — на кредиты в гривне с авансом от 40% сроком до 4 лет, под 23,99% реальных годовых (без одноразовой комиссии) и под 24,28% (с одноразовой комиссией 1,99%). Банк предлагает кредиты в гривне и на новые отечественные авто сроком на три года под такие же ставки;

* БМ Банк — на кредиты с авансом от 30% под 28,65% реальных годовых сроком на три года, под 28,96% реальных годовых сроком на два года и под 29,85% годовых сроком на один год. Банк предлагает кредиты в гривне и на новые отечественные авто под такую же ставку;

* Кредит Европа Банк — на кредиты с авансом от 30% под реальную ставку в 26,65% годовых сроком на три года, 26,68% годовых сроком на два года и 26,64% годовых сроком на год;

* Банк «Киевская Русь» выдает кредиты сроками на один, два и три года под 29,54%, 27,88%, 27,95% реальных годовых, с авансом от 30%;

* БТА банк — начал предлагать кредиты сроком на 1 и 2 года, под реальные 29,69% и 27,92% годовых, с авансом 60%;

* Банк «Форум» возобновил кредитование под 34,04%, 31,38%, 30,45%, 29,68% реальных годовых с авансом от 50% сроком на соответственно 1, 2, 3, 5 лет.

В США начал подготовку к банкротству Chrysler

Министерство финансов США начало подготовку к банкротству концерна Chrysler, которое может наступить в начале мая, если автопроизводитель не заключит альянс с Fiat и не получит дополнительное финансирование.

Об этом заявил сенатор от штата Мичиган Дэбби Стейбноу. Подготовка производится в соответствии с 11 статьей Кодекса о банкротстве, предполагающей, что часть активов Chrysler будет продана для расчета с кредиторами, а жизнеспособные подразделения реструктуризованы, а из их прибыли выплачены оставшиеся долги. В соответствии с указанием антикризисной комиссии при администрации президента США, концерн Chrysler должен заключить альянс с Fiat в течение месяца — к началу мая. Только в этом случае американское правительство согласилось выделить дополнительные шесть миллиардов долларов, которые должны помочь спасти компанию от банкротства.

Стоит отметить, что ранее руководитель Fiat Серджио Марчионне заявил, что подписанию соглашения об альянсе мешают профсоюзы американских и канадских предприятий Chrysler, которые не соглашаются на требования уменьшить почасовую оплату рабочих до уровня оклада на заводах японских и немецких компаний в США. По словам Марчионне, если профсоюзы не пойдут на уступки, то Fiat готов отказаться от альянса.

Официальной информации о том, как продвигаются переговоры с профсоюзами пока нет, однако по данным источников, Chrysler уже почти заключил новое соглашение с канадским рабочими и близок к завершению переговоров с американским профсоюзом.

GM и Toyota готовят совместную модель

General Motors начал переговоры с компанией Toyota о сотрудничестве в разработке новой модели, производство которой планируется наладить в Калифорнии, на совместном предприятии двух производителей.

Об этом заявил представитель марки Pontiac Джим Хопсон (Jim Hopson). По его словам, новая модель будет предназначена для одного из выживших брендов General Motors — Chevrolet, Buick, GMC или Cadillac. При этом какая-либо детальная информация об этом автомобиле пока не сообщается. Известно лишь, что он будет выпускаться на заводе NUMMI вместо компактного кроссовера Pontiac Vibe, который является американо-японским совместным продуктом и построен на платформе хэтчбека Toyota Matrix.

Напомним, что в соответствии с новым планом американского концерна по реструктуризации, марка Pontiac прекратит свое существование и, соответственно, сборка Vibe и других моделей будет прекращена.

Помимо Pontiac Vibe на заводе NUMMI также собирают автомобили Toyota Corolla и Tacoma. Японская марка выпускает на этом предприятии 100 тысяч машин в год, а GM — 120 тысяч.

Сроки выхода Lamborghini Estoque вновь откладываются

Lamborghini, который недавно, испытывал расцвет на фоне своих конкурентов, попал в затруднительное положение, из-за которого компании вновь пришлось пересмотреть планы по выпуску серийной версии Estoque.

Продажи итальянского производителя суперкаров за несколько месяцев упали на 30% и, сообразно прогнозам аналитиков, кризисная ситуация, в которой находится Lamborghini, сохранится, как минимум, до 2011 года. Очевидно, что итальянский концерн в ближайшие два года не сможет радовать любителей быстрых и роскошных автомобилей новинками. Согласно заявлению главы Lamborghini Стефана Винкельманна, автомобилисты, с нетерпением ожидающие появления четырехдверного купе Estoque, также пострадали от кризиса, поскольку сроки выпуска авто снова откладываются. Увидеть серийную версию новинки можно будет не ранее 2014 года.

Напомним, концептуальный автомобиль Lamborghini Estoque был представлен в прошлом году на автосалоне в Париже и задуман, как главный конкурент Porsche Panamera и Aston Martin Rapide.

Nissan разрабатывает новые турбонагнетатели

Компания Nissan прорабатывает вопрос установки турбонаддува на двигатели следующего поколения.

Такахаси Тэцуя, менеджер подразделения разработки двигателей компании Nissan, сообщил в интервью изданию MotorTrend, что компания Nissan в настоящее время вплотную изучает вопрос установки турбонагнетателей на следующее поколение двигателей. 

Такахаси отметил, что партнер Nissan, компания Renault, собирается вернуться к выпуску автомобилей с форсированными двигателями объемом до двух литров, и Nissan поможет ей в этом. 

Однако, наладить серийный выпуск новых турбированных моторов — дело непростое, и это несмотря на весь опыт Nissan с моторами серии RB и SR. Сложно с наскоку спроектировать оптимальную турбину, которая не убьет двигатель в скором времени после схода с конвейера. По этому поводу Такахаси сказал: «Я пообщался с коллегами из Toyota, они не собираются ничего придумывать с новыми турбинами в этом году, именно из-за сложностей в расчетах. Мы же продолжим плотно заниматься изучением этого вопроса».

Американский тюнер покажет конкурента Bugatti Veyron

Ателье Hennessey Performance Engineering объявило о том, что первая собственная модель компании — 1200-сильный среднемоторный суперкар Venom GT — будет представлен широкой публике в марте 2010 года в Женеве.

По своим техническим характеристикам автомобиль сможет составить конкуренцию одной из самых мощных и быстрых серийных машин мира — Bugatti Veyron. Впервые о планах по созданию своего суперкара основатель тюнинговой фирмы Hennessey Джон Хеннесси объявил в конце 2007 года. Однако по сравнению с первоначальным проектом серийный автомобиль получит ряд изменений в технической начинке. Например, вместо 1000-сильного 8,5-литрового V10 с двумя турбинами в компании намерены использовать восьмицилиндровый мотор собственной разработки мощностью около 1200 лошадиных сил. Кроме того, масса машины будет снижена с 1224 до 1088 килограммов.

Новый двигатель заднеприводного суперкара будет агрегатироваться с шестиступенчатой механической коробкой передач. По данным ателье Hennessey, с такой силовой установкой Venom GT сможет разогнаться с нуля до 96 километров в час за 2,4 секунды, до 160 — за 5,3 секунды, до 240 — за 8,9 секунды, а до 320 — за 14,3 секунды. Максимальная скорость новинки составит 440 километров в час.

Когда Hennessey Venom GT появится в продаже, а также сколько будет стоить такой автомобиль пока не сообщается.

АвтоВАЗ полностью модернизирует свой модельный ряд

Еще в июле прошлого года стало известно о том, что АвтоВАЗ планирует полностью модернизировать свой модельный ряд.

Спустя почти год планы автомобильного гиганта не изменились, что лишний раз доказывает всю серьезность намерений руководства. В основе новых моделей будет заложена французская нотка. В 2010 году завод начнет сборку нового седана на базе Renault Logan. Машина будет оснащаться двумя французскими двигателями — 1,4 и 1,6 литров. Классику заменит новая модель, которая будет построена на базе Lada Kalina. Это произойдет в 2011 году.

Известно, что в планах на 2012 год у АвтоВАЗа числится запуск производства кроссовера C-Cross. Приблизительная его цена составляет 12 500 долларов. Ну а в 2013 году появится новый седан, который будет сконструирован на базе Renault Megane. Обновление модельного ряда АвтоВАЗа будет происходить постепенно и плавно.

Toyota выпускает ограниченную партию Plug In Prius

Речь идет об экспериментальных автомобилях, построенных на базе Toyota Prius третьего поколения.

Их главное отличие от серийного гибрида заключается в возможности заряжать блок аккумуляторов от бытовой электросети. Plug In Prius становятся первыми автомобилями Toyota, выпускаемых относительно крупной партией, в которых установлены ионно-литиевые батареи. Запланировано, что в Японии для испытаний будет использоваться 200 Plug In Prius. Первые из них будут отправлены уже в конце нынешнего года.

Пока Toyota не приводит практически никаких технических характеристик экспериментальных гибридов, описывая лишь общий принцип их работы, подчеркивая при этом основные преимущества. Plug In Prius при эксплуатации его на коротких дистанциях работает как электромобиль, не используя при этом бензиновый двигатель. Если автомобилю предстоит совершить пробег средней или большой дальности, то он становится привычным гибридом. При этом не играет роли уровень зарядки батарей, так как специальные терминалы для подзарядки потребуются лишь экспериментальным версиям, а в будущем автомобиль действительно можно будет «заправить» от обычной розетки.

Toyota планирует подобные испытания не только в Японии. Всего в них будут участвовать не менее 500 экспериментальных гибридов: 200 в Японии, 150 в Соединенных Штатах, еще 100 во Франции и 50 в Германии. Рассматривается вопрос включения в программу испытаний Великобритании и других европейских стран. По-прежнему, однако, не уточняется, когда именно Plug In гибриды Toyota смогут массово выйти на рынок.

Самый маленький кабрио от Renault

Представители Renault уже признавались в том, что скоро в продаже появится открытая версия хэтчбека Twingo.

И вот сейчас французский журнал Autoplus опубликовал первый рисунок новой модели. Судя по всему, Renault Twingo CC будет выглядеть очень интересно (хотя красивым автомобиль назвать нельзя), и эта модель станет отличаться от обычного Twingo не только наличием съемной крыши. Причем, съемной будет лишь центральная часть, которую, возможно, сделают жесткой (по той же схеме, кстати, создан и новейший Bugatti Veyron Grand Sport). Скорее всего, под капот Renault Twingo CC начнут ставить бензиновые двигатели объемом 1,2 л с турбонаддувом (100 л.с.) и 1,6 л, который будет выдавать 133 л.с. и 160 Нм. Автомобиль с последним мотором, скорее всего, назовут Twingo CC RS.

В Америке скоро появятся «солнечные» дороги

Министерство транспорта США не задумываясь выделило $100 тысяч на строительство экспериментального участка чудо-дороги.

Сверхсовременная магистраль будет вырабатывать электричество, чтобы обслуживать само себя, а излишками обеспечивать функционирование сопутствующей инфраструктуры. В чем суть ноу-хау? Автор проекта Solar Roadways Скотт Брюсо объясняет, что его изобретение представляет собой многослойные панели, в которых располагаются солнечные батареи и светодиодные элементы, а сверху их защищает прочное стекловидное покрытие. Однако воплощение идеи выльется в кругленькую сумму. Одна «умная плитка» размером 30 × 30 см пока стоит почти семь тысяч долларов.

Посмотрим, чем обернется затея, но едва ли она пойдет дальше стадии эксперимента. А уж на то, что подобные «солнечные» дороги появятся у нас в стране, и надеяться не приходится. При наших тратах на строительство обычных дорог такие окажутся просто на вес золота.