Toyota i-Real — «автофутуризм» сегодняшнего дня

Автоконцерн Toyota создал удивительный полицейский автомобиль, предназначенный для патрулирования международного аэропорта Чубу (Chubu), один лишь дизайн которого вызывает ассоциации с голливудскими фантастическими блокбастерами.

Toyota i-Real, сделанный из легкого углеволоконного укрепленного пластика, рассчитан на одного человека. Автомобиль получил джойстики управления, установленные на подлокотниках вместо рулевого колеса. Трехколесное персональное транспортное средство способно сокращать свою колесную базу для маневрирования между пешеходами. При переходе на высокоскоростной режим колесная база автоматически увеличивается, обеспечивая машине более низкий центр тяжести и «максималку», равную 30 км/час.

Как разработчики новинки, так и заказчики уверены, что Toyota i-Real обеспечит более высокий уровень безопасности аэропорту, а также придаст ему весьма необычный футуристический облик.

Saab продадут шведской Koenigsegg в ближайшие несколько месяцев

Крупнейший в США производитель автомобилей General Motors Corp. ожидает, что сделка по продаже его подразделения Saab шведской Koenigsegg Group AB завершится в ближайшие несколько месяцев.

Об этом сегодня сообщил президент европейского подразделения GM Карл-Петер Форстер. Он также отметил, что GM будет «определенное время» продолжать сотрудничать с Saab в области технологий и что в настоящее время Saab близок к запуску в производство нескольких новых автомобилей, разработанных совместно с американской компанией.

Отметим, что ранее сегодня появились неофициальные данные о том, что General Motors заключил обязывающее соглашение о продаже своего убыточного подразделения Saab шведскому концерну Koenigsegg Group. На данный момент GM и Koenigsegg еще предстоит достигнуть соглашения по нескольким финансовым вопросам, хотя общая стоимость сделки практически равна нулю. Кроме того, для ее осуществления необходимо, чтобы правительство Швеции предоставило Koenigsegg свои гарантии по займам Европейского инвестиционного банка. Завершение сделки намечено на сентябрь с. г.

Сколько стоит абонемент на парковку в Киеве?

Киевляне могут купить абонементные талоны на парковку термином на месяц и на квартал.

Жители Киева имеют возможность приобрести абонементные талоны на парковку сроком на месяц и на квартал. Стоимость абонемента варьируется от 315 до 1465 гривен. Цена абонементного талона изменяется в зависимости от термина его действия и парковочной зоны, на которую он распространяется.   

Стоимость талонов:

Парковочные талоны, действие которых распространяется на I зону, действительны и во II и в III зонах. Талоны для II зоны распространяются и для III. Действие талонов III территориальной зоны исключительно на нее. Талоны на квартал распространяются на все зоны города.

Напомним, что со 2 апреля 2008 года в Киеве также действует проект «Мобильная парковка», позволяющая оплачивать парковочные услуги при помощи мобильного телефона. Для желающих доступны скретч-карты номиналом 50 и 100 грн. по соответствующей цене. Стратовый пакет номиналом 50 грн. стоит 55 грн.

Джереми Кларксон поставил гибриду Honda Insight «двойку»

Известный британский журналист и ведущий программы Top Gear Джереми Кларксон назвал новый гибрид Honda Insight самым худшим автомобилем, который можно купить за свои деньги.

Тест-драйв японской модели оставил журналисту массу отрицательных эмоций. Как обычно, Кларксон за словом в карман не полез и заявил, что во время поездки на Insight ему все время хотелось разбить гибрид о ближайшее дерево.

Больше всего нареканий у него вызвала вялая динамика слабого мотора объемом 1,3 литра. Досталось и коробке передач автомобиля — совместную работу двигателя и трансмиссии Кларксон назвал, мягко говоря странной, потому как силовой агрегат и вариатор не могут работать как на большинстве нормальных машин.

Острый приступ мигрени вызвал у британского ведущего и звук двигателя, разносившийся по салону. «Двигатель работает так, что режет уши. Складывается такое ощущение, что он вот-вот лопнет от перенапряжения. Никогда бы не поверил, что этот мотор создан для экономии», — сказал удивленный Кларксон.

Ведущий Top Gear также назвал Honda Insight типичным примером «дурной экономии». Так, по его мнению, инженеры снабдили машину настолько простой подвеской, что на ходу она вытряхивает из водителя душу. Сталь кузова показалась такой тонкой, что через нее можно читать газеты, а сиденья всего за пару месяцев превратят любого атлета в калеку.

Несмотря на экономичность и бережное отношение к природе Honda Insight, шоумен выставил гибриду твердую «двойку».

Kia показал спецверсию кроссовера Sorento

Южнокорейский концерн Kia разработал вместе с немецким тюнинг-ателье Irmscher специальную версию кроссовера Sorento под названием Edition by Irmscher.

По сути, Kia Sorento Edition by Irmscher от стандартного кроссовера отличается более богатым оснащением. Внутри модели появились новые двухцветные кожаные сиденья со специальными логотипами немецкого ателье. Шильдики Irmscher украшают также заднюю дверь автомобиля и пороги.

Кроссовер Kia Sorento Edition by Irmscher будет предлагаться только в двух цветовых вариантах — черном и серебряном. На модель поставили 18-дюймовые диски, установили дополнительные пороги и DVD-плеер с монитором в 8.5 дюймов. Потенциальные покупатели смогут выбрать автомобиль либо с механической коробкой передач, либо с автоматической трансмиссией.

О стоимости специальной версии Kia Sorento в южнокорейском концерне умалчивают.

Новый Audi A8 «прикинулся» Mitsubishi Lancer

В последнее время у многих автомобильных концернов появилась новая модная тенденция маскировать свои тестовые прототипы под модели конкурентов.

Автомобильная общественность видела Jaguar XJ, «косивший» под BMW, затем подобный трюк со своей новинкой проделали в Bentley, а теперь настала очередь Audi. На этой неделе папарацци сделали снимки автомобиля необычного вида, который сочетал в себе черты дизайна нового поколения Audi A8 и Mitsubishi Lancer. На тестовый прототип немецкого концерна инженеры установили фирменную решетку от японского седана с перевернутой эмблемой Mitsubishi.

По первым полученным данным, модель, построенная на новой платформе, будет чуть короче нынешней версии «восьмерки» и станет комплектоваться четырьмя двигателями, включая моторы объемом 3 и 4.2 л. Чуть позже на рынке должна появиться и «заряженная» версия S8, которая получит 5 л двигатель мощностью 620 л.с. Мировая премьера следующего поколения Audi A8 состоится в сентябре на международном автосалоне во Франкфурте.

Запорожские пикапы снова на конвейере

Запорожский автомобилестроительный завод возобновил выпуск популярных развозных фургонов Tavria Pick-Up и Lanos/Sens Pick-Up.

ЗАО «ЗАЗ» вновь поставил на конвейер легкие коммерческие модели Tavria Pick-Up и Lanos/Sens Pick-Up. Представители СМИ, посетив автозавод в рамках выездного заседания Клуба автомобильных журналистов Украины, воочию убедились в том, что на фургоны вновь появился спрос. Этих машин было немало и на сборочных линиях, и на площадке готовой продукции. Как рассказали представители ЗАО «ЗАЗ», заключены договоры на поставку данных автомобилей в Сирию и Казахстан.

Большие надежды на заводе возлагают на экономичные версии с газобаллонным оборудованием, которые выпускаются здесь же, на «ЗАЗе».  На Lanos Pick-Up, помимо «родного» двигателя (1,5 л; 86 л.с.), по-прежнему может устанавливаться и мелитопольский (1,3 л; 70 л.с.). В последнем случае машина носит название Sens Pick-Up. Более того, при наличии спроса фургон  могут оснастить и китайским агрегатом Сhery.

Audi A3 и A3 Sportback станут дизельными

Руководство немецкого концерна объявило о расширении силовой линейки моделей A3 и A3 Sportback, включившей новые экономичные дизельные двигатели.

Автомобили A3 и A3 Sportback будут предлагаться клиентам со 105-сильным дизельным двигателем TDI объемом 1.6 л, чей максимально крутящий момент достигает 230 Нм. С новым мотором, который будет работать в паре с технологией Stop/Start и системой рекуперации энергии торможения, автомобиль Audi A3 сможет за 11,4 сек набрать первую сотню и продолжить разгон до 194 км/час. Средний расход топлива в смешанном цикле составляет 4,1 л, а показатель выброса CO2 не превышает 109 г/км.

Также Audi A3 и A3 Sportback можно будет заказать с 1.6 л двигателем TDI мощностью 90 л.с. В этом случае аппетит моделей составит 4,5 л, так как данный мотор не оснащен вспомогательными системами, помогающими экономить топливо.

В Германии за базовую версию трехдверного автомобиля с 90-сильным мотором попросят 22 550 евро (32 100 долларов), а модель с мотором мощностью 105 л.с. обойдется в 23 550 евро (33 500 долларов). Пятидверный A3 Sportback по сравнению с трехдверным хэтчбеком будет стоить на 900 евро (1300 долларов) дороже.

Ателье JMS предлагает косметический тюнинг-кит для Volkswagen Bora

Фирма JMS подготовила для Volkswagen Bora полноценный тюнинг-кит, при этом ателье гарантирует, что он полностью соответствует требованиям TÜV.

Передний бампер Racelook имеет три глубоких выреза, причем покупатели могут выбрать как цвет воздухозаборников для него (серебристый или черный), так и наличие/отсутствие штатных мест для противотуманных фар. Если клиент захочет установить противотуманные фары от известного производителя Hella, то они обойдутся ему в 89 евро за пару. Помимо этого, доступны пороги и динамично смотрящийся задний бампер.

За 2799 евро клиентам предложат 19-дюймовые диски Eta Beta со вставками из нержавеющей стали. Кроме того, JMS устанавливает на машину коиловеры H&H, которые снижают дорожный просвет на 55 мм спереди и на 45 мм — сзади.

Рынок подержанных авто не почувствовал «залоговых» авто

В мае рынок перепродаж подержанных автомобилей активизировался и продемонстрировал неплохие показатели.

В сравнении с 2008 годом на рынке б/у число сделок снизилось на 14%, против -74% на рынке новых авто. Такой незначительный (по украинским меркам) спад обусловлен стремлением украинцев приобретать недорогие автомобили, стоимостью до $10 000. Именно в этом сегменте происходит большинство сделок на рынке.

AUTO-Consulting провела специальное исследование, в результате которого пыталась выяснить: Повлияло ли на рынок появление «залоговых» автомобилей, которые предлагают сами банки и структуры по их поручению.

На рынке всегда были автомобили, ранее приобретаемые с помощью кредитных инструментов. В частности, в аналогичный период 2008 года в Украине продавалось 17-19% подержанных авто в возрасте до 7 лет с кредитной историей. Как правило, заемщик расплачивался с банком, снимал авто с реестра залогового имущества, и дальше уже распоряжался авто по своему усмотрению. Были и авто, которые банки изымали у неплательщиков и ставили на реализацию.

Проанализировав тенденции 2008 и 2009 года, можно прийти к выводу, что массового появления на рынке «залоговых» автомобилей не наблюдается. Так, год назад в месяц в среднем продавалось 17-18% «кредитных» авто. В 2009 году этот показатель увеличился до 21% при сохранении количественных показателей, но такой рост обусловлен ростом самого кредитования в предыдущие годы, то есть формально очень динамично росла доля самого кредитования (в пиковые моменты она достигала 55%). Если же сравнить количественные показатели, то в 2009 году резкого всплеска «кредитных» машин не наблюдается, а дополнительный приток от банков исчисляется в сотнях штук.

Отметим, что «банковские» автомобили «достигли рынка» лишь к маю и оказались на нем «каплей в море» с долей в пределах 1%. Учитывая тот факт, что банки неохотно идут на демпинг по «залоговым» авто, можно констатировать, что на ценообразование эти автомобили вообще пока не влияют.

За время «кредитного бума» 2003-2008 гг. было продано с помощью кредитов 750 тыс. автомобилей. Большинство заемщиков уже их погасили или находятся на финальной стадии данного процесса. В зоне «риска» находятся до 100 тыс. автомобилей. При нынешней ситуации с платежами, их владельцы в большинстве своем смогут рассчитаться с банками. Даже, если предположить высокую долю неплатежей, то объем в несколько тысяч автомобилей, который может поступить на рынок, тем более растянутый во времени, не окажет влияния. В Украине в месяц в среднем продается около 30-35 тыс. автомобилей, из них 14-16 тыс. — это авто «кредитного» возраста. Одна или две сотни «залоговых» автомобилей не удовлетворят спрос.

Фактически, рынок и сейчас получает бывшие «кредитные» автомобили от тех, кто уже погасил займ. Физические лица более гибко могут снижать стоимость, экспериментировать с рекламными носителями и больше влияют на ценообразование, чем банки.

По данным коллекторской компании Финансовое агентство по сбору платежей более 30% заемщиков, оформивших потребительские кредиты 2007-2008 гг., к началу июня 2009 г. имеют решение судебных органов, что означает начало процедуры исполнительного производства (изъятие залогового имущества).

Денис Дольский, начальник юридического департамента «ФАСП» (Украина): «Такие выводы мы можем сделать, исходя из проблемных портфелей, передаваемых банками на отработку нашему агентству. В течение мая-июня текущего года количество дел, по которым имеются решения суда, увеличилось на 15%».