e5f45bf2

Китайцы пересядут на электрические кроссоверы

Китайская компания Zotye Auto запустила в серию, как она сама утверждает, первый в мире электрический кроссовер.

Впрочем, здесь нет ничего удивительного. Базовой для новинки стала единственная модель, которую сейчас выпускает китайская фирма, — копия японского минивнедорожника Daihatsu Terios. Ее-то и решили электрифицировать.

На бумаге характеристики китайского электрокара просто потрясающие. Запас хода — целых 300 км. Разгон до сотни за 12 секунд. А зарядка аккумуляторной батареи от сети напряжением 380 V займет всего 20 минут. Ресурс аккумуляторов рассчитан на 20 тысяч километров. Правда, мощность электромотора и тип применяемых батарей почему-то не сообщаются. 

Пока электрокроссовер продается исключительно на внутреннем рынке. За него просят 119 800 юаней (17 600 долларов), что примерно вдвое дороже аналога с двигателем внутреннего сгорания. Зато покупатель электромобиля получает от правительства КНР экологическую компенсацию в 60 тысяч юаней (8800 долларов).

Volkswagen Polo впервые доработали тюнеры

Новая генерация популярной модели В-класса Volkswagen Polo едва попала в продажу к европейским дилерам, как к ней уже начали проявлять интерес тюнинговые ателье.

Первыми «выстрелили» мастера подвесочных дел из компании KW, которые оперативно подготовили три различных комплекта регулируемых подвесок для немецкого хэтчбека. Первый — Variant 1 — из оцинкованной стали дает возможность уменьшать клиренс на 35-65 мм, более продвинутый Variant 2 изготовлен уже из «нержавейки» по фирменной технологии inox-line, а топовый Variant  предназначен для активных драйверов, предпочитающих спортивный стиль езды. Стартовая цена таких комплектов в Германии — 799 евро.

Forbes назвал самые опасные страны для водителей

Деловой журнал Forbes опубликовал список десяти самых опасных для водителей стран.

Этот антирейтинг содержится в отчете Организации экономического сотрудничества и развития (ОЭСР), в которую входят 30 стран с рыночной экономикой. ОЭСР составила «черный список» по итогам исследования, проведенного в странах — членах организации. При расчетах учитывалось количество смертей в ДТП на миллион жителей и на миллион зарегистрированных автомобилей.

Лидерами рейтинга опасности стали Россия, Словакия и Польша. За ними следуют Турция, Венгрия, Южная Корея, Греция, США, Чехия и Бельгия.

Новый Lotus Esprit получит мотор от Lexus LF-A

Lotus планирует оснащать топовую версию флагманского спортивного автомобиля Esprit нового поколения 500-сильным десятицилиндровым бензиновым двигателем от суперкара Lexus LF-A.

Другие версии Esprit будут предлагаться с пятилитровой «восьмеркой» мощностью 423 лошадиные силы (аналогичный агрегат устанавливается на седан Lexus IS-F) и 300-сильным V6 компании Toyota. Ожидается, что спорткар Lotus Esprit нового поколения будет построен на платформе модели Evora, а также получит версию с гибридной силовой установкой, в которой планируется использовать технологии как британской компании, так и фирмы Toyota. Кроме того, некоторые зарубежные издание предполагают, что сотрудничество Lotus с производителем спортивных электрокаров Tesla также позволит создать еще одну модификацию модели Esprit. По предварительным данным, новый Lotus Esprit появится на европейском рынке в продаже к 2012 году.

Макс Мосли написал прощальное письмо

Президент FIA Макс Мосли подтвердил свой отказ от участия в выборах нового президента Международной автоспортивной федерации, о чем уведомил всех членов FIA, разместив на сайте федерации официальное письмо.

Мосли поблагодарил всех тех, кто просил его участвовать в будущих выборах, но подчеркнул, что менять свое решение не намерен. И выразил уверенность в том, что в октябре федерацию возглавит опытный и компетентный человек, который сохранит независимость FIA и обеспечит грамотное руководство автоспортом.

По мнению Мосли, идеальным преемником мог бы стать бывший шеф Scuderia Ferrari Жан Тодт. Однако, против Тодта наверняка выступят многие команды Формулы-1, зная о его более чем близких отношениях с конюшней из Маранелло. Тем более, еще сам Энцо Феррари говорил, что бывших гонщиков и сотрудников Ferrari не бывает и все, кто когда-то работал на Скудерию, навсегда остаются членами одной большой семьи. И хотя Жан Тодт ушел из Ferrari, повздорив с её боссом Лукой ди Монтедземоло, вряд ли он в дальнейшем сможет относиться к своей «родной» команде так же нейтрально, как и к другим конюшням.

Кроме того, Жан Тодт пока даже и не помышляет занять пост президента FIA и занимается совсем другими проектами. Чего не скажешь о легендарном финском раллисте Ари Ватанене, которому надоело заседать на скучнейших заседаниях Европарламента, и который уже заявил о своем участие в предстоящих выборах президента FIA. Скорее всего, именно Ватанен и займет президентский пост, так как он является тем кандидатом, который устраивает буквально всех.

Финн полностью независим и не замечен в близких связях с какой-либо командой или автоконцерном, в автоспорте не новичок, имеет соответствующий опыт работы на руководящих должностях и не является косвенным, как Жан Тодт, ставленником Макса Мосли. И что особенно немаловажно, финн не обладает таким взбалмошным и злобным характером, как Мосли, поэтому Формула-1 наверняка будет ограждена от бесконечного переписывания регламента и подковерной возни, что очень любил практиковать Мосли в последние годы своего правления.

Впрочем, вне зависимости от того, кто возглавит FIA в октябре, всем любителям «королевских гонок» теперь точно можно вздохнуть с облегчением — шестнадцатилетнее правление «Безумного Макса» закончилось. Началось его царствование гибелью Айртона Сенны и Роланда Ратценбергера, а закончилось бессмысленной и беспощадной войной между FIA и FOTA. Которая и поставила, наконец, крест на его карьере. Конечно, не стоит забывать о возросшей за эти годы безопасности автогонок, в чем, безусловно, есть заслуга Макса Мосли, но так же не стоит забывать и о том, что никто не нанес большего вреда репутации Формулы-1, чем президент FIA. Своими высказываниями, секс-скандалом и диктаторскими замашками, едва не поставившими Формулу-1 на грань катастрофы.

Сгорел Ferrari, купленный за полчаса до происшествия

Новый эксклюзивный автомобиль Ferrari за 600 000 евро сгорел в столице России.

Как сообщают правоохранительные органы, инцидент произошел на Рублевском шоссе. По словам очевидцев, во время движения из-под капота машины пошел густой черный дым и авто стало полностью объятым пламенем и сгорело. За рулем Ferrari была девушка. В результате инцидента она не пострадала. Сотрудникам милиции владелица авто рассказала, что машина была куплена за полчаса до происшествия в автосалоне. Причина возгорания пока не установлена.

Купленный за 50 фунтов Golf оказался быстрее Bugatti Veyron

Тюнинговый Volkswagen Golf первого поколения, доработанный 42-летним владельцем британского автосервиса Энди Вeйтом, смог превзойти один из самых быстрых суперкаров планеты — Bugatti Veyron.

По показателям разгона до «сотни» и в «дрэговом» заезде на четверть мили. До 96 километров в час Golf разгоняется за 2,36 секунды — на десятую долю секунды быстрее «Вейрона». Volkswagen Golf 1979 года выпуска был куплен Энди Вeйтом всего за 50 фунтов стерлингов. На модернизацию автомобиля он потратил еще 60 тысяч фунтов стерлингов, установив новую подвеску, каркас безопасности в салон, а также заменив стандартный 1,5-литровый мотор «Гольфа» на турбированный двигатель объемом 1850 кубических сантиметров и мощностью 700 лошадиных сил.

Максимальная скорость тюнингового «Гольфа» составляет 290 километров в час, однако по словам Вeйта, на скоростях свыше 250 километров в час автомобиль перестает управляться.

Этот автомобиль уже стал победителем дрэговой гонки в графстве Нортгемптоншир, но Энди Вeйт планирует и далее усовершенствовать свою машину для того, чтобы Volkswagen Golf смог проехать 402-метровую трассу дрэгового заезда за девять секунд. При этом, по словам владельца «Гольфа», на таком автомобиле можно будет спокойно ездить по дорогам общего пользования. «Это обычная машина на низких скоростях, но когда Golf выезжает на гоночный трек, вы понимаете, что создали монстра», — заявил Вeйт.

Президент Toyota снизил себе зарплату

Буквально несколько дней назад акционеры компании Toyota Motor Corp. выбрали 53-летнего Акио Тойоду, внука ее основателя, новым президентом.

Первым делом новый руководитель в качестве первоочередных мер снизил себе зарплату на 30%.

По словам Акио Тойоды, за понесенные компанией убытки должен в первую очередь отвечать ее руководитель. И, хотя А. Тойода только что заступил на этот пост, он уже принял на себя часть вины за тяжелое экономическое положение, с которым столкнулся крупнейший в Японии автогигант за последний год.

По всей вероятности, новый президент Toyota не намерен долго терпеть такое положение дел. Он, правда, считает, что экономические условия останутся тяжелыми на протяжении последующих двух лет, однако обязуется принять все необходимые меры, чтобы исправить ситуацию и выйти из убыточности как можно скорее.

Потери Toyota Motor в 2008 финансовом году составили порядка $4,6 млрд.

Mugen представил европейский хэтчбэк Honda Civic Type R

Mugen преставил свою точку зрения на внешний вид модели Honda Civic Type R.

Компания Mugen опубликовала на своем сайте первые фотографии доработанной европейской модели Honda Civic Type R. Продажи разработанных аксессуаров начнутся в Европе этим летом.

От своей базовой модели версия Mugen отличается 18-дюймовыми литыми дисками, гигантским сплиттером под передним бампером, большим антикрылом на двери багажного отделения, внушительной выхлопной системой и более производительной силовой установкой — атмосферным 2,0-литровым двигателем мощностью в 237 л.с. и крутящим моментом в 216 Нм.

Ожидается, что продажи этой модификации начнутся в Англии, для которой Mugen уже снял рекламный ролик.

Тюнинг из России для Hummer H2

Компания «Атлант-М Лахта» совместно с тюнинговым ателье «Art-Garage» осуществила доработку автомобиля Hummer H2, изменив его внешность, интерьер, а также усовершенствовав подвеску и тормозную систему.

Легко читающимся элементом в  облике Hummer H2 стал фирменный шильдик Asanti, присутствующий на «обновленных элементах» автомобиля: фирменной решетке радиатора и  22-х дюймовых хромированных дисках производства Asanti. Новый обвес, выполненный  по эксклюзивному эскизу, сделал  Hummer H2 похожим на трансформера.

В прямом смысле трансформация произошла и внутри H2-го. Взамен белого родного потолка появилось звездное небо. Подсветка салона сменила цвет: темно-желтый на светло-голубой. Элементы торпедо и центральной консоли оформлены вставками  из олова,  стилизованными под оружейную роспись. А коврики и  обивка внутреннего   пространства  багажника сделаны из ткани, имитирующей шкуру зебры.

Не забыли и о «развлекательной части». Вместо штатного головного устройства появилась мультимедийная система от Pioneer.
Авторы проекта подумали не только об эстетике, но и о комфорте пассажиров, установив сиденья от  MB W220 с подогревом и вентиляцией и увеличив   пространство между передним и задним рядом. А для удобства загрузки и разгрузки вещей был придуман пост-лифтинг пятой двери автомобиля, открывающейся с ключа.  Hummer H2 cтал ездить еще быстрее благодаря чип-тюнингу двигателя. Теперь его максимальная скорость достигает 200 км/ч вместо 160-ти «по паспорту».

При этом автомобиль оснастили более совершенными тормозами Brembo, повышающими эффективность торможения на 25 -30%. А изменение жесткости подвески добавило внедорожнику устойчивости в поворотах.

По мнению, руководителя отдела дополнительного оборудования автоцентра «Атлант-М Лахта» Александра Смирнова, такой проект тюнинга не имеет аналогов. Его авторы, работая  над внешностью автомобиля, стремились подчеркнуть военное  происхождение легендарной марки  и напомнить о том, что кредо настоящего мужчины — это оружие. 

«На выполнение тюнинга такого уровня у нас ушло порядка 5 месяцев. Существующий срок был связан с длительным поиском идеи и совершенствованием деталей. Разумеется, компания «Атлант-М Лахта» обладает всеми необходимыми возможностями для работы в более сжатых временных рамках», — подчеркивает Александр.