Airsoftrussia.ru

Архивы рубрики ‘Страхование’

Поначалу может показаться, будто на фото засветился испытательный «мул» родстера California.

Но при ближайшем рассмотрении оказывается, что это не совсем так. Ведь некоторые кузовные детали выглядят довольно своеобразно, да и интерьер тут другой. После более детального изучения снимков выясняется, что внутреннее убранство прототипа — один в один интерьер модели 599 GTB Fiorano. Получается, итальянская «конюшня» из Маранелло готовит открытую версию своего самого мощного из ныне выпускаемых купе?

Не исключено. Слухи об этом ходят уже не первый день, и дебют спайдера с мотором V12 может состояться одновременно с премьерой обновлённой версии купе 599 GTB, уже попадавшейся на глаза шпионерам. Правда, когда это произойдёт, никто сказать не может. Зато мы точно знаем, что ближайшей новинкой от Ferrari станет купе F450, которое покажут на мотор-шоу во Франкфурте.

Японская компания объявила о том, что «заряженная» Mazda 3 MPS появится у европейских дилеров уже в октябре. Стоимость машины в Британии составит 30 800 долларов.

Mazda 3 MPS построена на «трешке» нового поколения. Машина оснащена 2,3-литровым турбированным двигателем мощностью 260 лошадиных сил, передним приводом и шестисткпенчатой «механикой». До 100 машина разгоняется за 6,1 секунды, а максимальная скорость лимитирована 250 км/час.

Комплектация автомобиля включает в себя: систему беспроводной связи Bluetooth, 10 динамиков премиум-класса Bose, руль с кнопками управления аудиосистемой, передние спортивные кресла, мультимедийную систему с навигатором и 4,1 дюймовым дисплеем и двухзонный климат-контроль.

Южнокорейский автопроизводитель KIA Motors обнародовал стоимость модели Soul Denim на местном рынке, которая будет выпущена ограниченным тиражом 1 200 экземпляров.

Версия с 5-ступенчатой механической КПП обойдется покупателю в 17 300 долларов, а с автоматической трансмиссией slushbox в 18 250 долларов. От серийной версии KIA Soul Denim отличается синей (Denim Blue) окраской кузова с белыми полосами, белыми боковыми зеркалами и белыми 18-дюймовыми легкосплавными дисками. В салоне KIA Soul Denim появится люк, обновленная аудиосистема и кабель для подключения iPod.

Компания Fiat объявила о том, что наибольшим спросом малолитражка «500» пользуется спросом на внешних рынках, чем на итальянском.

«За пределами Италии было продано 54 процента всех Fiat 500. Такой ситуации, когда иностранцы интересовались автомобилями нашей марки больше, чем в родной стране, у «Фиата» не было никогда», — заявил  исполнительный директор Fiat Лоренцо Систино. По его словам, с момента начала продаж Fiat 500 в июле 2007 года на 59 рынках было продано в общей сложности 360 тысяч экземпляров этой модели. В текущем году в компании рассчитывают реализовать 180 тысяч машин, а к 2011-у увеличить число проданных на внешних рынках «пятисоток» за счет начала их поставок в США. Как сообщалось ранее, в Америке Fiat 500 будет позиционироваться как более доступный конкурент MINI, а производство хэтчбека планируется развернуть на мексиканском заводе Chrysler, собирающем PT Cruiser.

Кроме того, в июле в Италии, Франции и Великобритании появится новая модификации Fiat 500 — с кузовом «кабриолет». В этом году автопроизводитель намерен продать 5000 таких автомобилей, а в следующем — уже 35 тысяч экземпляров.

Можно отметить, что за все время существования классического Fiat 500 — с 1957 по 1977 год — компания выпустила почти четыре миллиона экземпляров этой модели.

В этом году Honda отмечает пятидесятилетие своего присутствия на американском рынке.

Все началось 11 июня 1959 г. в небольшом магазинчике в Лос-Анджелесе, где было основано американское отделение компании Honda — American Honda Motor.

«Десятки тысяч покупателей в Америке, которые выбирали продукцию Honda в прошлом и выбирают её в настоящем, — вот те, кому мы хотим выразить нашу глубочайшую благодарность за веру в нашу компанию на протяжении последних 50 лет», — заявил президент и исполнительный директор американской Honda Тецуо Ивамура (Tetsuo Iwamura). «Сейчас, перед лицом новых вызовов, в том числе в области охраны окружающей среды, мы подтверждаем наше желание в полной мере соответствовать ожиданиям наших клиентов и общества в целом», — добавил он.

Сегодня компания Honda располагает 10 действующими заводами производственного цикла в США и двумя заводами на стадии строительства. Наряду с этим, работают 14 научно-исследовательских центров и более 12 региональных центров продаж и обслуживания, а также финансовые отделения по всей стране. Сеть американских поставщиков Honda насчитывает 545 компаний в 34 штатах США, годовой объем закупок которых в 2008 г. превысил 17,5 млрд. долларов.

Событие должно совпасть с датой открытия новой штаб-квартиры Nissan Motor в Иокогаме. Производство электромобиля начнется уже в начале августа.

После нескольких лет разработок, постройки десятка прототипов и концептов, немалых экономических трудностей и создания ряда совместных предприятий, проект создания массового электромобиля Nissan, похоже, выходит на финишную прямую. Компания готова продемонстрировать электромобиль публике, но произойдет это, судя по всему, в несколько этапов.

Nissan Motor планирует провести первый публичный показ электромобиля во время церемонии открытия новой штаб-квартиры компании в Иокогаме. Произойдет это 2 августа. Официальная информация о характеристиках модели довольно скупа, но Nissan уверенно рассчитывает занять лидирующие позиции в развивающемся сегменте, предложив модель, обладающую лучшими, нежели у конкурентов, характеристиками при конкурентоспособной цене (о ней, кстати, пока не сообщается ни слова). Компания лишь заявляет, что запас хода массового электромобиля будет едва ли не вдвое превышать данный показатель у конкурентов, а таковыми среди японских компаний можно в первую очередь считать Mitsubishi и Subaru, уже анонсировавших свои модели накануне массового производства. Здесь Nissan также намеревается оказаться впереди, планируя ежегодно выпускать не менее 50 000 электромобилей, что превосходит самые оптимистичные планы конкурентов.

Официальный дебют модели состоится в октябре на Международном автосалоне в Токио. Массовое производство и продажи стартуют в начале будущего года, то есть несколько позже, чем у конкурентов. Тем не менее, Nissan надеется на лидирующие позиции.

Работники ГАИ зачастую небрежно относятся к оформлению протоколов и схем ДТП с участием VIP-персон.

Об этом заявили юрист Виктор Боркивский и бывший судья Апелляционного суда города Киева Юрий Василенко. «Работники ГАИ относятся крайне поверхностно к составлению протоколов ДТП. Приблизительно 80-90% из них отменяется судами из-за неправильного составления», — сказал Василенко, ссылаясь на собственный судейский опыт. В свою очередь, Боркивский привел пример, когда в результате фальсификации документов и схемы ДТП, которое произошло три года назад на улице Электриков в Киеве, работникам одного из столичных судов удалось избежать ответственности. В частности, по словам Боркивского, сотрудники ГАИ, прибывшие 14 ноября 2006 года на место происшествия, участником которого также был его сын, должным образом не сделали замеры места ДТП.

Кроме того, они не взяли анализ на наличие алкоголя в крови у представителей суда, которые, по его убеждению, были виновниками ДТП, а затем оттащили на некоторое расстояние один из автомобилей, чтобы картина ДТП изменилась не в пользу его сына. Как отметил Боркивский, в дальнейшем во время рассмотрения дела в суде судьи — участники ДТП не приняли к сведению фотографии, которые были сделаны непосредственно на месте происшествия, однако учли изображения, которые не отвечали действительной картине места аварии.

Также Боркивский отметил, что закругление дороги на улице Электриков из-за несоответствующей работы дорожных служб столицы становится причиной массовых ДТП. По его мнению, если сотрудники ГАИ знают такие места в Киеве, где больше всего происходит аварий, и предоставляют эту информацию коммунальщикам, последние должны исправлять ситуацию.

В последнее время на ГАИ обрушился вал негативных публикаций, касающихся недостатков хорошо известного автомобилистам прибора «Визир», а также методов работы с ним.

То тут, то там все громче звучат заявления о том, что раз прибор находится в руках инспектора, то и говорить о работе «Визира» в автоматическом режиме нельзя.

В то же время никто не отрицает, что аварийность на украинских дорогах сократилась (более чем на 40 процентов) во многом благодаря «Визиру». Поэтому отказываться от него в МВД не собираются, хоть к замечаниям водителей и прислушиваются. И вносят коррективы в свою работу. Согласно распоряжению Юрия Луценко, всех сотрудников ГАИ обязали нести службу с применением фото- и видеозаписывающей аппаратуры только в форменной одежде, с нагрудным знаком и на служебном автотранспорте (раньше допускалось, чтобы инспекторы Госавтоинспекции вели скрытое наблюдение на «гражданских» автомобилях).

Кроме того, на днях начальник Департамента ГАИ МВД Украины Сергей Коломиец заявил, что в ближайшее время все «Визиры» будут стоять на штативах, а инспектор — находиться рядом и работать по своей линии: выявлять другие нарушения, в то время как прибор будет фиксировать нарушения автоматически.

С сегодняшнего дня в Киеве все «Визиры» начинают вести контроль за движением транспортных средств только со специальных штативов. Об этом заявил начальник столичной Госавтоинспекции Анатолий Сиренко. Теперь, по словам начальника Киевской ГАИ, водители больше не увидят в столице инспектора ДПС с «Визиром» в руках. И напомнил, что о любых нарушениях со стороны работников ГАИ его можно информировать лично по телефону 270-60-41 либо по телефону горячей линии столичной ГАИ 483-70-64.

FIA опубликовала окончательный список участников чемпионата Формулы-1 сезона 2010-го года. В этом документе указаны 13 конюшен, подтвердивших свое участие в чемпионате мира.

В списке присутствуют все действующие команды, в том числе Ferrari, Renault и Red Bull, грозившие уходом из первенства по окончании текущего сезона. Кроме того, в документе указаны три новые конюшни — Campos Meta Team, Manor Grand Prix и Team US F1.

Этот документ был составлен после того, как на заседании Всемирного совета FIA по автоспорту Ассоциация команд Формулы-1 (FOTA) пришла к соглашению с федерацией по поводу следующего сезона. Детали компромисса пока не сообщаются также, как регламент, по которому пройдут гонки в следующем году.

Концерн General Motors готов продать компанию Opel бельгийской инвестиционной фирме RHJ International, а не консорциуму, в который входят Magna International и российский Сбербанк.

Об этом сообщает Financial Times со ссылкой на собственные источники. Не исключено, что соглашение о намерениях между GM и RHJ будет подписано уже в течение ближайших нескольких дней. По данным издания, предложение бельгийской компании нравится руководству GM сразу по нескольким причинам. Во-первых, RHJ, в отличие от Сбербанка, не сдерживается политическими рамками в вопросах будущего реформирования Opel и готова провести массовые увольнения персонала для снижения издержек. Во-вторых, инвесторы из Бельгии лучше подходят на роль «временных владельцев», у которых GM сможет выкупить акции Opel после выхода из кризиса. О своем намерении вернуть себе Opel через некоторое время после завершения процедуры собственного банкротства представители General Motors заявили еще на прошлой неделе.

Кроме того, между консорциумом Magna — Сбербанк и концерном GM возникли также разногласия по поводу интеллектуальных прав на инженерные разработки Opel и возможность совместного использования технологий GM. 

В конце прошлой недели представители Сбербанка заявили, что сделка по покупке марки Opel оказалась под угрозой из-за новых требований, выдвинутых GM. Президент Сбербанка Герман Греф отметил, что его организация по-прежнему заинтересована в покупке немецкой марки, однако эта сделка состоится только в том случае, если участники переговоров придут к компромиссу, устраивающему обе стороны.

Однако ранее сообщалось, что продать Opel без одобрения правительства Германии концерн General Motors фактически не может — немецкие власти заинтересованы в сохранении рабочих мест и поэтому с особой тщательностью подходят к выбору потенциального покупателя. В противном случае правительство может начать процедуру банкротства компании Opel.