Архивы рубрики ‘Авторынок’
VW начал продажи Golf GTD в Германии
Концерн VW выпустил на германский рынок модель Volkswagen Golf модификации GTD.
Как объясняется в пресс-релизе концерна, GTD — это дизельная вариация модели Golf GTI. Автомобиль оборудован дизельным мотором TDI с системой подачи топлива Common Rail. Мотор развивает 167 л.с. мощности, и при этом потребляет всего 5,3 литра топлива на 100 км пробега.Стоимость Volkswagen Golf GTD в Германии начинается от 27 470 евро (38 940 долларов). с шестиступенчатой механической КПП. Версия с коробкой DSG обойдется от 29 300 евро (41 500 долларов).
Audi представила три спецверсии купе S5
Японские клиенты Audi получили отличный подарок от немецкого концерна, который разработал для рынка Страны восходящего солнца три специальных версии купе S5.
Каждый экземпляр Audi S5 оснащен двигателем V8 и имеет уникальную окраску интерьера и экстерьера. Согласно официальному пресс-релизу, модели поставлены на 19-дюймовые легкосплавные диски с низкопрофильной резиной, а салон отделан дорогой кожей. Всего будет выпущено 15 экзмпляров Audi S5. Стоимость модели составит 96 500 долларов. К сожалению, более подробную информацию о спецверсиях Audi S5 немецкий концерн пока не разглашает.
Тюнинг Volvo XC60 от Cobra
Специалисты по доводке внедорожников Cobra Technology & Lifestyle представили последнюю линейку девайсов для новой Volvo XC60 SUV.
Тюнеры компании Cobra Technology & Lifestyle, не мудрствуя лукаво, решили предложить для обладателей Volvo XC60 стандартный джентльменский набор. Диапазон аксессуаров включает столь полезный для горожанина, владеющего подобной моделью, кенгурятник, который защитит передок машины в случае небольшого ДТП, а также пороги с подштамповкой для ног. Все эти сияющие атрибуты могут быть дополнены 18-, 19- или 20-дюймовыми легкосплавными дисками в четырех вариантах, каждый из которых решен в определенном дизайнерском ключе. На все аксессуары компания Cobra Technology & Lifestyle дает гарантию на два года.
Бюджетный Tagaz С100 получил имя
По информации из неофициальных источников, ТагАЗ хочет отказаться от буквенно-цифрового обозначения своей первой собственной разработки седана эконом-класса С100, заменив его звучным Vega.
В сети уже появились первые фотографии обновленной ТагАЗ С100 и хэтчбэка С105 под кодовым название СН100 и СН105. Аббревиатура СН расшифровывается как С Новая (C New). Серийная версия претерпела значительные изменения в передний и задней оптике, что кардинально изменило внешний вид новинки, предав автомобилю более агрессивный и современный вид.
Напомним, Tagaz C 100 встанет на конвейер уже в текущем месяце. Первые продажи запланированы на июль. Базовая стоимость новинки — 8500 долларов.
Напомним, что специализирующийся на лицензионной сборке южнокорейских моделей Hyundai Таганрогский автозавод, показав в первом квартале текущего года провальные объемы продаж, решил изменить производственную стратегию, выпустив пилотный образец седана оригинальной разработки, который положит начало новому модельному ряду предприятия.
На предприятии надеются выпуск нового автомобиля, а также планы на производство моделей B 100 и D 100 и кроссовер Q 100 исправят положение. Целевая цена B 100 также стартует от $8500, D 100 от $18 000, внедорожника от $26 000, однако, на стоимость новинок могут повлиять изменения курсов валют, состояние рынка и процент локализации.
Прогноз по автомобильному рынку на 2009 год
Украинский авторынок в 2009 году выйдет максимум на 130 тыс. авто. Прогноз от Корпорации «Богдан» и «АИС».
Президент корпорации «Богдан» Олег Свинарчук озвучил прогноз по автомобильному рынку на 2009 год. По сравнению с 2008 годом, продажи новых автомобилей снизятся на 79% и рынок достигнет 130 тыс. новых автомобилей.
«По нашим прогнозам, рынок готовых автомобилей в 2009 году составит не более 130 тыс. автомобилей. Итоги апреля и большей части мая подтверждают этот прогноз — за 4 месяца было продано 58 тыс. автомобилей, и, по моему мнению, до конца года будет продано не намного больше», — отметил Свинарчук. «Если в 2009 году объем рынка составит 130 тыс. автомобилей в год, то в следующем году он может увеличиться до 150-170 тыс. автомобилей, но по сравнению с 620 тыс. автомобилей в 2008 году это показатели одного порядка».
Ситуацию с ценами в корпорации «Богдан» уже четко понимают. В 2009 году автомобили будут не дешеветь, а дорожать.
«В 4 квартале прошлого года и первом квартале этого практически все производители и дистрибуторы автомобилей торговали в убыток, многие компании находятся в предбанкротном состоянии и будут вынуждены увеличивать цены, чтобы получить реальные средства, поскольку доступ к кредитным ресурсам либо заморожен, либо невозможен вследствие чрезмерных процентных ставок», — отметил он. Президент «Богдана» ожидает, что повышение цен произойдет ориентировочно в августе-сентябре, когда участники рынка избавятся от накопившихся складских запасов продукции.
Отметим, что прогноз рынка в 120-150 тыс. в 2009 году на прошлой недели озвучили и в «Группе компаний «АИС». В частности, маркетинг-директор «АИС» Юлия Птицына также ожидает дальнейшее «охлаждение» рынка и неутешительных показателей по итогам 2009 года. В обеих компаниях солидарны и в оценке причин спада и дальнейших перспектив рынка.
Новая Mazda3 отзывается в США
Причиной незапланированной сервисной кампании становится работа электроники системы динамической стабилизации. Алгоритм ее срабатывания признан не соответствующим стандартам.
Североамериканское подразделение Mazda Motor объявляет о начале подготовки к процедуре отзыва 7 100 автомобилей модели Mazda3 нынешнего поколения, выпущенных в 2009 году. Не удовлетворяющей действующим на территории Соединенных Штатов стандартам признана работа системы динамической стабилизации.
Сообщается, что превышены предельно допустимые значения максимальной угловой скорости, при неоднократном повторении резкого маневра. Иными словами, система подлежит перенастройке в части взаимодействия и совместной работы с рулевым управлением. Разумеется, уведомление с предложением обратиться к дилеру получат только владельцы тех Mazda3, на которых установлена система динамической стабилизации: работа рулевого управления как такового нареканий не вызывает. Как и всегда в подобных случаях, все работы по перенастройке системы будут проведены бесплатно для владельцев.
Компания пока не объявила точной даты начала сервисной кампании, но, судя по всему, она начнется в ближайшие недели. Ничего не сообщается об аналогичных мерах по отношению к автомобилям с системой стабилизации, проданных на других рынках, так как в данном случае речь идет о несоответствии техническому регламенту, действующему исключительно в США.
GM продаст Opel компании Magna
Канадско-австрийская компания Magna International достигла с концерном General Motors принципиальной договоренности о приобретении у американского автопроизводителя марки Opel.
Однако это решение должно быть сначала одобрено правительством Германии, которое окажет новому владельцу фирмы финансовую поддержку в развитии бизнеса Opel. Второй основной претендент на покупку компании Opel — итальянский концерн Fiat — отказался от участия во втором раунде переговоров с немецким правительством, который должен был состояться в пятницу. Свое решение Fiat обосновал тем, что General Motors не предоставил полный доступ к финансовой документации Opel, а не имея точных данных итальянский автопроизводитель не может пойти на риск, вложив средства в компанию, чье финансовое положение доподлинно не известно. Тем не менее, руководитель Fiat Серджио Маркионне отметил, что если этот вопрос будет улажен концерн по-прежнему готов продолжать борьбу за Opel.
Как сообщалось ранее, компания Magna намерена приобрести Opel в сотрудничестве со Сбербанком и Группой ГАЗ. В случае своей победы канадско-австрийская фирма намерена организовать на заводах немецкой марки производство любых машин, построенных на базе Opel, а Группа ГАЗ заменит на российских конвейерах машины Volga Siber моделями Opel.
Баттон вновь побеждает
Дженсон Баттон продолжает свою сенсационную серию побед, добавляя к ней Гран При Турции.
На старте Себастьян Феттель удержал лидерство, но скоро ошибся в повороте, зацепил траву, и Дженсон Баттон вышел вперед. Рубенс Баррикелло потерял десяток позиций после неудачного старта и бросился отыгрываться, участвовал с инцидентах с Ковалайненом и Сутилем. Последний контакт привел к поломке переднего антикрыла и визиту в боксы.
Фернандо Алонсо первым совершил плановый пит-стоп на 14-м круге, кругом позже в боксы свернул Феттель. Отрыв Баттона к этому моменту вырос до шести секунд. Следом отправился на пит-стоп Ярно Трулли, а кругом позже — Дженсон Баттон и Фелипе Масса.
Гонку возглавил Марк Уэббер, Баттон вернулся на трассу третьим, и вернул лидерство после дозаправки Уэббера и Росберга. Расстановку сил в лидирующей группе первые пит-стопы не изменили, но Феттель, получив меньше топлива, прибавил в скорости и постепенно отыгрывал отставание от Баттона. Эта пара ехала быстрее всех — отрыв от Уэббера вырос до 11-ти секунд, но Себастьян проходил круги в лучшем темпе. На 25-м круге немец подобрался на дистанцию атаки, но выйти вперед не смог, и на 28-м круге свернул в боксы, снова получив комплект жестких шин — в Red Bull выбрали стратегию трёх пит-стопов.
Феттель вернулся на трассу третьим, в семи секундах позади Уэббера, который проводил гонку с двумя пит-стопами. Для борьбы за позицию немцу нужно было отыграть это отставание, но напарники ехали примерно в одном темпе, а Баттон постепенно увеличивал отрыв.
На 32-м круге боксы посетили Хэмилтон и Бурдэ, выбравшие стратегию одного пит-стопа. На 39-м в боксы свернул Рубенс Баррикелло, занимавший в тот момент 14-ю позицию, и Фернандо Алонсо, ехавший 9-м — началась вторая волна пит-стопов для гонщиков, выбравших две остановки.
На 42-м круге в боксы свернули Баттон, Уэббер и Трулли, Дженсон вернулся на трассу лидером, опередив Феттеля и Уэббера, при этом немцу предстоял ещё один пит-стоп. На 47-м круге механики Red Bull обслужили Себастьяна, который вернулся на трассу третьим. На том же круге Рубенс Баррикелло остановил машину в боксах — это первый сход Brawn GP в сезоне 2009 года.
За девять кругов до финиша Феттель уступал Уэбберу чуть меньше четырёх секунд, а Дженсон лидировал с комфортным преимуществом. Себастьян сократил отставание от напарника до секунды, но позицию не отыграл.
Дженсон Баттон уверенно выиграл гонку — это шестая победа британского гонщика в семи прошедших Гран При, и четвёртая подряд. На подиум поднялись два гонщика Red Bull, а главные неудачники прошлой гонки — Toyota и BMW вернулись в призовую восьмёрку…
Личный зачет:
- Баттон — 61
- Барикелло — 35
- Феттель — 29
- Уэббер — 27,5
- Трулли — 19,5
- Глок — 13
- Росберг — 11,5
- Масса — 11
- Алонсо — 11
Командный зачет:
- Braun GP — 96
- Red Bull — 56,5
- Toyota — 32,5
- Ferrari — 20
- McLaren — 13
Серийный гибрид Volvo появится через три года
В 2012 году Volvo планирует вывести на шведский рынок серийный дизель-электрический гибрид, в котором аккумуляторы для гибридной силовой установки можно будет зарядить от обычной розетки примерно за пять часов.
Как говорится в официальном пресс-релизе, гибридная технология разрабатывается шведской маркой уже на протяжении двух лет в сотрудничестве с энергетической фирмой Vattenfall. Эта компания создаст систему домашних и уличных зарядных станций, проведет их испытания, а также станет поставщиком электроэнергии к ним. Двигатель на тяжелом топливе, применяемый в гибридной силовой установке, сможет работать на так называемом синтетическом дизеле и будет использоваться для увеличения мощности электромотора, который станет получать энергию от литий-ионных аккумуляторов. Батареи будут подзаряжаться от обычной розетки или во время движения с помощью системы рекуперации энергии при торможении.
Детальные характеристики гибридной силовой установки, за исключением того, что уровень выбросов CO2 у нее составит всего 50 граммов на километр, пока не раскрываются. Отметим, что на данный момент самые экономичные и экологичные автомобили Volvo — это модели C30, S40 и V50 в версии DRIVe. Средний расход топлива у таких машин составляет 3,9 литра на сотню, а уровень CO2 равен 104 граммам на километр.
Первые прототипы новой гибридной силовой установки будут установлены в три универсала Volvo V70, которые летом текущего года планируется представить широкой публике. В компании намерены собрать отзывы и пожелания потребителей о новой системе, а также определить, как именно и где водители предпочтут заряжать аккумуляторы гибридной машины.
Российские Opel появятся через девять месяцев
Группа «ГАЗ» собирается в течении девяти месяцев наладить на заводе в Нижнем Новгороде серийное производство автомобилей Opel.
Представители компании отмечают, что это станет возможным, если консорциум Magna и Сбербанк примут решение о выпуске немецких моделей в России. Скорее всего, для сборки автомобилей Opel ГАЗ задействует конвейер Volga Siber, который в настоящий момент простаивает из-за низкого спроса на модель. На заводе будут собирать самые популярные модели Opel — Corsa и Astra.
Группа «ГАЗ» подчеркивает, что компании не потребуется дополнительных финансовых вложений, поскольку гибкость мощностей технологического комплекса Volga Siber позволяет организовать производство автомобилей любого класса и любых моделей с минимальными затратами. Помимо этого, технология производства позволяет организовать параллельно выпуск Volga Siber, моделей Opel, а также других автомобилей.
По оценкам экспертов, если ГАЗ сможет уменьшить стоимость немецких автомобилей на 15-20%, то конвейер Siber, рассчитанный на выпуск 120 тысяч машин ежегодно, будет загружен полностью. В тоже время Россия станет для Opel ключевым рынком, а бренду отойдет 20% рынка продаж всех иномарок.