Airsoftrussia.ru

Архивы рубрики ‘Авторынок’

Если Вас интересуют кедермфа быстрые займы и кредит под 20% можно найти на сайте asiarf.ru.

Холдинговая организация «АвтоКрАЗ» в январе-октябре 2016 года повысила выпуск автомашин на 77% сравнивая с подобным временем минувшего года – до 2971 штук («Интерфакс-Украина»). Как уточнила пресс-служба компании, в начале октября Кременчугский автомобильный завод произвел 350 авто, что стало самым лучшим итогом месячного изготовления за прошедшие 10 лет.

В производственной платформе на долю авто совместного предназначения понадобилось 65%, самосвалов – 25%, тягачей – 10%. Помимо этого, выпущено запчастей на сумму 1,7 млрд. гривен. В начале октября выполнено 354 авто КрАЗ, что на 60% больше, чем за такой же момент минувшего года.

Вывозные поставки составили 61%. В начале октября замечен существенный рост спроса на продукцию «КрАЗ» на Украине — в первый раз за последнее время на внутреннем рынке реализовано 136 авто.

МВД Украины сообщило в полк ДПС Московской ГАИ 40 свежих байков Сузуки. Сейчас на двухколесной технике инспекторам будет более удобно улавливать правонарушителей и доезжать к эпицентрам заторов.

— В условиях перегруженности Московских улиц байк тотчас куда эффективней, чем дозорный авто, — заявил руководитель отделения профилактики ГАИ Киева Е. Кравец. — В часы пик даже светофоры не управляются с управлением перемещения. А в случае катастрофы к эпицентру мероприятия на авто вообще не добраться.

 В ГАИ составили список из 70 проблематичных зон на автодороге, где надежно бывают заторы и где в скором времени будут трудиться патрули на беспокойных японских машинах. В их числе, к примеру, отделы на Московском шоссе, улице Мельникова, Столичном проспекте, очень многие главные улицы.

Такой вывод сделал экспериментальный центр при Госсовете КНР.

На прошлой неделе специалист экспериментального центра при Госсовете КНР Фан Фэй рассказал, что, по его подсчетам, КНР к 2020 году будет самым крупным авто производителем во всем мире. Автопром КНР развивается бурными ритмами, и, если в 2004 году тут произвели около 5-и млн авто, и заняли 4-е место во всем мире после США, Японии и Германии, то для того, чтобы вырваться вперед, понадобится лишь 16 лет. Специалист предсказывает, что в 2020 будет выпущено более 15 млн автомашин. Если принимать во внимание, что сегодня почти все главные мировые производители автомобилей имеют в КНР свои автозаводы, данный вывод не смотрится настолько уж умопомрачительным, сообщает агенство «Синьхуа».

Причина отклика – опасность пожара.

Форд назвал об отклике 226.000 авто разных брендов в Соединенных Штатах и Канаде из-за опасности самовоспламенения. Все доступные монтажу автомашины относятся к 2005– подмечу модельному году, в их числе передовые хетчбеки Форд 500 (фото), сообщает Reuters.

Например, у 127.493 авто Форд 500, Mercury Montego и универсалов Freestyle выяснилось некрепким обсаживание бензобака к дну авто. Заключительный может зайти в касание с карданным валом либо горячей выпускной трассой. И в том и в другом случае дело завершится пожаром.

Помимо этого, у 98.444 автомобилей класса седан Кроун Torie, Link Town Car и Mercury Гранд Marquis безуспешно расположена проводная разводка аккумулятора. Один из кабелей может проникнуть и пробудить длинное закрывание с размещенным рядом выступающим болтом крепления, что также опасно появлением пожара.

Представители Форд и Государственной администрации США по безопасности на транспорте (NHTSA) не представили ни единого солидного происшествия, который случился бы по упомянутым основаниям.

Текущий ответ совершенно невпопад для Форд, который и так переносит потери. Особенно, что лишь вчера данный производитель автомобилей отозвал в монтаж около 4 млрд. собственных кроссоверов и пикапов по той же причине – опасность пожара, объясняет Reuters.

Принадлежащий компании Рено румынский автомобилестроитель Дачия сообщил об отклике приблизительно 2 700 авто модификации Логан. Все автомашины, угодившие под кампанию, были сделаны во время между 5 и 19 октября 2005 года и реализованы в Румынии. Причиной отклика стал брак водительских кресел.

«Есть возможность того, что при сварке сидения автолюбителя была допущена незначительная ошибка. В связи этим появляется риск, что мощный удар может пробудить увольнение сидения. Никаких неисправностей по данной причине в машинах обнаружено не было, никаких претензий мы не приобретали, — это элементарная предосторожность», — пояснил картину официальный дилер Дачия Сильвиу Сепкиу (Silviu Sepciu). Пока неясно, в какую сумму обойдется компании такая «предосторожность».

Напоминаем, Дачия Логан был показан в 2016 г как авто для развивающихся стран, впрочем позже Рено начал реализовывать данную модель и в Восточной Европе. С октября 2004 года в Румынии было продано не менее 90 миллионов этих автомашин.

В самом начале 2005 года Дачия называла не менее 15 миллионов авто Логан изготовления с 23 ноября по 20 декабря 2004г. Сервисная кампания организована в связи с вероятными браками жгута проводки и рекордных ПК, и стоила компании 300 миллионов euro.

Дачия (Рено) Логан проектировалась в роли дешевого авто С-класса. Изготовление авто стартовало в Румынии на мощностях компании Дачия. Стоимость авто в стандартной комплектации на румынском рынке не превосходит 5 млн. euro. В 2005г. изготовление модификации Логан было развернуто в ряде стран, включая Россию, Марокко, Колумбию и Иран. На рядах рынках авто реализуется под брендом Рено.

Послезавтра, 16 декабря, осуществляется 100 лет со времени изобретения турбонаддува. В этой связи важным мероприятием Порше принял решение представить миру собственную заключительную подготовку, Variable Turbine Geometry (VTG). Новая система должна выйти на модификации 911 Турбо нового поколения.

Технология VTG регулярно регулирует угол крена лопастей турбины – в первый раз для бензиновых агрегатов. Дизельные агрегаты приобрели такую настройку еще в самом начале 90-х годов прошлого столетия. VTG в особенности повышает работу мотора на невысоких выражениях. До сих пор система использовалась лишь на дизельных агрегатах, поскольку у бензинных отличная температура выпускных газов, а в партнерстве с Borg Warner Турбо Systems производителю спорт-каров удалось решить данную неприятность. Для новой VTG применяются не менее жароустойчивые элементы, которые как правило применяются в самолетостроении.

Сам Порше в первый раз сделал тубродвигатель в 1973 году и установил его на модель 917/30 для участия в североамериканских автогонках Can-Am Серии. Производительный авто обрел в итоге не менее 1100 «лошадок». Год спустя на парижском автомобильном салоне вышел первый 911 Турбо, ставший первым во всем мире стоковым авто с турбо наддувом, работающим от выпускных газов.

WRC: За 3 СУ до финиша Авто-ралли Австралии Колин МакРей и Шкода претендовали на помост… А завершилось все более и более, чем тяжело…

Если помните, мы еще в субботу вскрикивали «наконец-то» насчет схода с дистанции Себастьяна Лоэба. Но тогда мы, чтобы лишне не драматизировать картину, как-нибудь скрыли о том, что британец не 1 попал под жернова Удачи. Практически спустя 2 км после начала первого пятничного скоростного отдела унесся с автотрассы Пежо Даниэля Карлссона и после потрясения о дерево зажегся. К великой радости, ни первый, ни 2-й гонщик не пострадали, но для полновесной ликвидации результатов катастрофы арбитрам понадобилось на 30 секунд задержать гонку. За 4 СУ до финиша дня из автогонки (3-й раз подряд) убыл Маркус Гронхольм – на СУ7 авто финка обрел существенные поражения подвески, и из суждений безопасности и под наблюдением милиции Маркусу понадобилось прийти в зону обслуживания. Еще на автотрассе бывала масса несколько менее существенных проблем, как, к примеру, неисправность руля на Субару Криса Аткинсона…

Аткинсон завершил первый день, утратив лишь на трудностях с рулевым колесом секунду, на 10-ой позиции с 2-минутным отставанием от возглавившего гонку компаньона по команде Петтера Солберга. И все-таки, пятница все-таки осталась за пилотами Субару — Солберг и Аткинсон выиграли 6 СУ из 9-ти. Элементарно, что после схода Солберга все внимание переключилось на норвежца, который обрел отличный шанс завершить дурной для себя год на не менее чем оптимистичной нотке – победой.

А, как выяснилось австралийская автогонка приберегла порцию драматизма и на 2-й день. Первый субботний скоростной кусок Петтер Солберг смело выиграл, добавив к собственному превосходству над идущим на втором месте Франсуа Дювалем еще 4 сек и доведя его до 50 сек. А на СУ13 (ох, уж данная мистика чисел…) на скорости под 200 км/час Субару лидера автогонки встретилась с перебегавшим автотрассу кенгуру… От потрясения о животное на автомашине Солберга повредился радиатор, и мотор начал очень быстро перегреваться, и скоро «умная» рекордная автоэлектроника его просто выключила…

А в то же время, после схода с дистанции еще одного лидера на первую позицию в автогонке вышел Франсуа Дюваль. А не от выяснилось основным поворотом сюжета австралийского раунда. Забегая вперед, к примеру, что компаньон Лоэба благоприятно дошел до финиша, записав в актив Ситроен вторую победу. Основной интригой на остальные два дня автогонки стала интереснейшая дуэль между экипажами Харри Рованпера (Мицубиси) и Колина МакРея (Шкода).

Вплоть до СУ8 и Рованпера и МакРей любой собственным методом пробивался в компанию лидеров, а начиная с СУ9, когда шотландец вышел на четвертую позицию, а финн – на 5-ю, их пути предельно сдвинулись и в будущем по ходу автогонки не раз скрещивались. После 10-го скоростного отдела – за 1 СУ до финиша первого дня — Рованпера вышел на 4-е место, а субботу начал с серьезных атак на позицию МакРея. На СУ14 финн обогнал шотландца, на СУ16 случилась оборотная замена позиций, на СУ22 вновь финн был спереди. При этом, что важно, после схода Солберга дуэлянты проводили сражение за 2-ое и 3-е места на помосте!

Развязка данного схватки случилась на сервисе после СУ23, когда инженеры, изготовляя на автомашине МакРея плановую смену сцепления, внезапно вышли из видео графика, при чем вышли так, что шотландец был должен отказаться от продолжения войны…

Вице-президент РФ В. Путин призвал ужесточить контроль за операцией принятия водительских удостоверений. «За прошлый год в РФ оформлено более 200 млн. ДТП, в них были убиты 35 млн. и изранены 250 млн. человек», — рассказал глава страны на совещании президиума Госсовета, сообщает канал «РФ». По словам главы, основным показателем оценки работы ГИБДД считается понижение аварийности. В.Путин отметил, что на протяжении заключительных 4-х лет физический урон от ДТП составляет в стране не менее 2% ВВП.

Со слов В.Путина, сегодня экзамены для автолюбителей трансформировались в элементарную фиктивность, а приобретение прав установлено на торговый поток. «Думаю, что мы можем увеличить разборчивость к свойствам подготовки автолюбителей. С данного нужно начинать. Сегодня технология принятия прав практически поставлена на глобальный торговый поток», — заметил вице-президент РФ.

Правительство Украины оценивает вероятность увеличения ставки ввозной пошлины на ясные нефтепродукты. От этом рассказал зам. министра экономики Украины Владимир Игнащенко. Согласно его заявлению, определив малый уровень ввозной пошлины, Украина «несколько перегнула с открытостью внешнего рынка», передают podrobnosti.com.ua.

Главная неприятность российского нефтерынка сегодня заключается в том, что российским НПЗ не рентабельно заниматься переделкой нефти из-за засилья импорта на внутреннем рынке. Расценки российских предприятий не держат конкуренции с невысокими ввезенными расценками. В конечном итоге обработка нефти на НПЗ в начале октября 2016 года уменьшилась на 5,54% сравнивая с сентябрем, и на 30,32% сравнивая с подобным временем минувшего года — до 1 млн 310,2 тыс тонн.