Airsoftrussia.ru

Архивы рубрики ‘Дороги’

В 1984 году General Motors и Toyota открыли в Калифорнии совместное предприятие — New United Motor Manufacturing Inc. (NUMMI). Этот завод демонстрировал, что выгодно сотрудничать могут и конкурирующие друг с другом автопроизводители.

Но наступил кризис, который привел к банкротству General Motors. Процедура банкротства американского концерна длилась 40 дней, и незадолго до возвращения в бизнес было объявлено, что «Новый GM» откажется от своей доли в NUMMI.

В итоге ответственность за сборочное предприятие, где 4 600 сотрудников собирали Pontiac Vibe, Toyota Corolla и Toyota Tacoma, легла на плечи японского концерна. Но компании Toyota сейчас лишние производственные мощности ни к чему: авторынок в упадке, продажи упали примерно на 50%.

Как сообщил глава северо-американского отделения Toyota Йосими Инаба, ликвидирование NUMMI является самым вероятным исходом нынешней ситуации. В настоящее время представители компании Toyota ведут переговоры с Motors Liquidation Co. (так теперь называется та часть General Motors, которой в рамках процедуры банкротства были переданы все долги и убыточные проекты) о будущем завода, но вероятность того, что японцы возьмут его под свой полный контроль, крайне мала.

Тюнинговое агентство Avus Performance представило новую версию Audi RS6 WHITE POWER, которую несомненно можно назвать одной из самых вызывающих разработок.

Будем считать что название White Power является просто маркетинговым ходом для привлечения внимания, вызывающим ассоциации с мощностью и цветом автомобиля. Пикантность момента в том, что буквально White Power является нацистским политическим слоганом, говорящим о превосходстве белой расы над остальными и то, что этот слоган использует в названии немецкая фирма не может остаться незамеченным. Впрочем, главное — это сам автомобиль.

Новинка представляет собой фактически обыкновенную Audi RS6, оснащённую пакетом Sportec RS700, включащим новую высокомощную выхлопную систему, гоночные каталитические нейтрализаторы и перепрограммированную систему управления двигателем. Благодаря внесённым изменениям, автомобиль развивает мощность 700 л.с. и крутящий момент 800 Нм. В результате, разгон с 0 до 100 км/ч занимает всего 3.9 секунды, а максимальная скорость электронно ограничена на отметке 340 км/ч. Среди других особенностей этой не очень удачно названной модели от Avus можно отметить 22-дюймовые диски Mono, новую заниженную на 40 мм подвеску и опциональный передний спойлер из углеволокна.

Гамма модификаций последнего семейства A4 почти полностью сформирована. Почему «почти»? Так ведь на вершине пока версия Audi S4, а вовсе не привычная статусная RS4.

В то время как мы ждем нового поколения «эр-эсок», ателье Sportec представило свой вариант Audi RS4 Avant, доработав стандартную «эску». Но результат, честно говоря, не впечатляет. Судите сами. После того как мотору 3.0 TFSI (333 л.с., 440 Нм) вправили «мозги» и сменили воздушный фильтр, агрегат получил внушительную прибавку — 92 «лошади» и 80 ньютон-метров. Но по сравнению с исходной моделью S4 Avant время разгона до сотни уменьшилось лишь на десятую секунды (до 5,1). Отчего достижение столь скромное, непонятно.

Покупающему такую «недо-эр-эску» остается тешить себя тем, что тюнеры оснастили машину укороченными пружинами, опустившими универсал на 25 мм, и мощной тормозной системой с 380-миллиметровыми дисками на передней оси. О ценах на доводку швейцарцы пока молчат.

Инвестиционное управление Катара купит у компании Porsche 17 процентов акций немецкого концерна Volkswagen.

Об этом заявил исполнительный директор VW Мартин Винтеркорн. Сумма сделки пока не уточняется, однако, по данным некоторых экспертов, такой пакет акций оценивается в несколько миллиардов евро.

На данный момент компании Porsche принадлежит 51 процент акций концерна Volkswagen, на покупку которых было потрачено около 23 миллиардов евро, включая девять миллиардов заемных средств. Для погашения этого долга перед банками производитель спорткаров был вынужден искать инвесторов. При этом изначально рассматривались варианты продажи арабам 25-процентного пакета акций Porsche, а также слияния с Volkswagen, предложившим за всю компанию восемь миллиардов евро. По некоторым данным, в четверг, 23 июля, на внеочередном заседании наблюдательного совета Porsche будет рассмотрено предложение как VW, так и катарских инвесторов.

Инвестиционное управление Катара также согласилось предоставить компании Porsche займ в размере 750 миллионов евро, что позволит ей расплатиться по аналогичному кредиту, выданному фирме в конце мая концерном Volkswagen.

Седан Hyundai Sonata нового поколения был замечен на тестах в Корее.

Хотя облик автомобиля был серьезно скрыт за темным камуфляжем, некоторые детали все-таки можно разглядеть. Очевидно, что модель немного увеличится в габаритах, а также приобретет совершенно иной дизайн, выполненный в новом «кинетическом» стиле Hyundai. Кроме того, шпионам удалось снять салон новой Sonata. Внутри машины появилась наклоненная центральная консоль с дефлекторами вентиляции и высококачественные материалы отделки.

Ожидается, что производство Hyundai Sonata следующего поколения начнется не раньше середины 2010 года. Но судя по представленным фотографиям, автомобиль находится на последней стадии разработки, и уже в ближайшее время он может быть представлен широкой публике.

В сеть попали фотографии прототипа серийного автомобиля Rolls-Royce Ghost модели 2010 года.

Данная модель была представлена на автосалоне в Женеве, как концепт 200EX в качестве готового Rolls-Royce Ghost автомобиль будет показан на ближайшем автосалоне во Франкфурте.Прототип на шпионских фото не полностью покрыт камуфляжем, что позволяет проследить общие элементы между «тестовый мулом» и удлиненной BMW 7-серии. Предполагается, что под капотом серийного Ghost будет установлен 6,6-литровый V12 мотор с двумя турбинами, выдающий 544 л.с. мощности и 750 Нм крутящего момента.

ТагАЗ собрал первый экземпляр собственной легковой модели С-100, серийное производство которой должно начаться в июне.

Первые товарные автомобили появятся у дилеров через месяц по цене от 10 до 15 тысяч долларов, сообщил глава Таганрогского автозавода Геннадий Ряднов. Помимо нового седана, ТагАЗ планирует наладить выпуск двух других моделей класса «B» и «D», которые получат имена TAGAZ B-100 и D-100 соответственно. Первый автомобиль будет продаваться по цене от 8 500 долларов, стоимость второго должна составить 18 000 долларов. Кроме того, компания собирается выпустить кроссовер, а также организовать на своих мощностях производство двигателей объемом 1,4, 1,6 и 1,8 литра, разработанные исследовательским центром ТагАЗ в Южной Корее.

Согласно источникам внутри завода, создание новых моделей и организация их сборки обойдется ТагАЗу в два миллиарда долларов, причем 1,4 миллиарда из них уже были потрачены. Где компания возьмет оставшиеся средства, пока не сообщается.

Сегодня на ТагАЗе собираются автомобили Hyundai прошлых поколений из машинокомплектов, поставляемых из Южной Кореи, а также седан Vortex Estina. Спрос на эти модели на фоне экономического кризиса существенно снизился. Из-за этого завод в текущем году несколько раз останавливал производство, а в нормальном режиме заработал только в конце марта.

Испанская гоночная команда Epsilon Euskadi рассчитывает в следующем сезоне Формулы-1 занять место BMW Sauber в том случае, если немецкая конюшня не будет продана новым владельцам.

На данный момент BMW не определилась с дальнейшей судьбой своей команды и рассматривает варианты как продажи, так и полного ее закрытия. Ожидается, что окончательное решение по этому вопросу BMW примет сегодня, 30 июля.

Команда Epsilon Euskadi была одним из претендентов на участие в следующем сезоне Формулы-1. В своей заявке Хоан Вилладелпрат, который является ее руководителем и имеет опыт работы в McLaren, Tyrrell, Benetton и Ferrari, заявлял, что у конюшни уже есть бюджет на четыре сезона соревнований, а также развитая инфраструктура, включающая даже собственную аэродинамическую трубу. Однако в результате Epsilon Euskadi не вошла в финальный список участников чемпионата 2010 года, а среди новичков «Королевских гонок» оказались команды Campos Meta Team, Manor Grand Prix и Team US F1.

«Мы все еще продолжаем работать над нашим формульным проектом, но гораздо медленнее, чем ранее, поскольку у нас нет никаких гарантий на попадание в состав участников чемпионата 2010 года», — заявил Вилладелпрат. «Если нам представится возможность участия в Формуле-1, то мы, конечно же, ею воспользуемся», — добавил он.

BMW отказалась от участия в следующем сезоне чемпионата в связи с новой стратегией дальнейшего развития компании, которая включает в себя разработку систем, позволяющих сократить уровень выбросов углекислого газа, а создание и продвижение подобных систем, по словам руководства немецкого концерна, абсолютно не согласуются с Формулой-1.

Mazda готовится представить обновленную версию купе RX-8 для европейского рынка.

Автомобиль покажут в сентябре на Международном автосалоне во Франкфурте. Внешность RX-8 будет доработана в соответствии с новейшими стилистическими тенденциями, присущими моделям Mazda3 и Mazda6. В первую очередь это относится к оптике и оформлению передней части, особенно решетки радиатора. Светотехника RX-8 будет изменена лишь частично: поятся новые фары, а фонари останутся прежними, но станут светодиодными. Изменится аэродинамический обвес, включая спойлер на крышке багажника.

В салоне обновится дизайн приборного щитка. В стандартном оснащении автомобиль получит спортивные кресла Recaro, имеющие комбинированную обивку из натуральной кожи и ткани, трехспицевый руль, также обшитый кожей с красной прострочкой. В базовой версии установят 19-дюймовые легкосплавные колеса, покрытые темно-серым лаком, аудиосистему Bose с девятью динамиками, Bluetooth. В минимальной комлпектации Mazda RX-8 оснащается ABS, электронной системой стабилизации и дифференциалом повышенного трения. Пока компания не представила официальных фотографий обновленной модели.

Роторный двигатель останется прежним: мощность — 231 л.с., крутящий момент — 211 Нм. В сочетании с 6-ступенчатой механической трансмиссией автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 6,4 с. Максимальная скорость составляет 234 км/ч. Издание Motor und Sport утверждает, что в Германии предложат только «механику», в других Европейских странах вероятно тоже. Стоимость обновленного автомобиля составит около 38 000 евро (54 000 долларов) в Германии.

В начале августа японский концерн Toyota начнет продажи внедорожника FJ Cruiser 2010 модельного года.

От автомобиля прошлого модельного года машина будет отличаться не только новым цветом кузова, но и небольшими техническими изменениями. В японском концерне объявили, что Toyota FJ Cruiser 2010 модельного года получил модернизированный 4 л двигатель V6. Инженерам удалось выжать из двигателя дополнительные 19 единиц и теперь мотор выдает «на гора» не 239, а 258 л.с. Как уверяют в Toyota, прибавка в мощности практически не повлияла на расход топлива автомобиля. В среднем «аппетит» машины увеличился менее чем на 1 л топлива на 100 км пути.

Toyota FJ Cruiser 2010 модельного года также получил обновленную подвеску и новый цвет для окраски кузова под названием Army Green. Минимальная стоимость автомобиля на североамериканском рынке составит 23 680 долларов.