Airsoftrussia.ru

Архивы рубрики ‘Дороги’

Компании Porsche и Volkswagen отказались от планов по взаимному поглощению и решили создать новый автоконцерн, в который, помимо девяти марок группы VW, войдет марка Porsche.

Соответствующая договоренность была достигнута в ходе встречи семьи Порше с представителями обеих компаний, профсоюзов и правительства земли Нижняя Саксония, которой принадлежит 20 процентов акций VW.

Детали соглашения пока не сообщаются — как ожидается, структура новой компании, а также сама процедура слияния VW и Porsche, будут разработаны в течение ближайшего месяца при участии всех заинтересованных сторон. Известно лишь, что в новом автоконцерне Porsche по-прежнему сохранит независимость в вопросах ведения своего бизнеса. Однако, как считают эксперты, главной темой, которая будет обсуждаться во время разработки схемы слияния, станет вопрос о том, кто получит большее влияние в правлении новой компании — представители VW или Porsche.

Напомним, что еще в прошлом году компания Porsche планировала получить контроль над VW, собрав в своих руках 75 процентов акций немецкого автоконцерна. Однако из-за кризиса производителю спорткаров пришлось отказаться от своего замысла — выкупив 51 процент акций концерна и потратив на это 23 миллиарда евро, Porsche набрал займов почти на девять миллиардов, а на покупку оставшихся 24 процентов акций компании потребовалось бы еще 13 миллиардов евро.

В результате, в апреле 2009 года компания Volkswagen выступила с предложением купить Porsche вместе с ее долгами и, тем самым, предотвратить собственное поглощение. Этот вопрос обсуждался на недавней встрече с семьей Порше, но в итоге представители двух компаний нашли другой вариант взаимодействия — слияние двух компаний.

Готовы поспорить, не многие знают, что ежегодно в городе Ошкош, штат Висконсин, проходит одно из крупнейших в мире авиашоу. Название ему EAA AirVenture Oshkosh, а его организатор — Ассоциация экспериментальной авиации.

При чем же здесь Ford? Американский автогигант с давних пор является одним из главных партнеров организации EAA и, в частности, поддерживает салон AirVenture Oshkosh. А на очередной слет любителей авиатехники фордовцы даже привезут специальную версию Мустанга — AV-X10 Dearborn Doll («Кукла Дирборна»). Череда букв и цифр в названии имеет определенный смысл. Например, AV-X означает AirVenture Xperimental, а число 10 указывает сразу на две вещи — на 2010 модельный год и на десятимиллионный двигатель V8, произведенный на фордовском заводе Romeo Engine Plant.

Под капотом купе Mustang AV-X10, построенного на базе модификации GT, само собой, находится «восьмерка», рабочий объем которой равен 4,6 л. Но специалисты отделения Ford Racing приделали к 315-сильному агрегату приводной нагнетатель, переписали программу управления и поработали с выпуском. После дополнительной настройки алюминиевый двигатель выдает 550 «лошадок». С такой мощью его вполне можно прилаживать и к самолету, чтобы выписывать «кобры», «чакры Фролова» и другие фигуры высшего пилотажа.

С уменьшенным на два с половиной сантиметра клиренсом, окрашенный в желто-серебристый колер, автомобиль также щеголяет 19-дюймовыми дисками Shelby и удачно переоформленным интерьером. Правда, в массовое производство эта версия не попадет. Единственный экземпляр эксклюзивного купе продадут в конце июля с аукциона на том самом авиашоу EAA AirVenture.

Аукцион по продаже Мустанга AV-X10 Dearborn Doll состоится 30 июля на мероприятии EAA Gathering of Eagles. За машину предполагают выручить не менее 500 000 долларов.

Если новый Volkswagen Golf GTI с 210-сильным «движком» не оправдал ожиданий и надежд своего владельца, то ему — прямая дорога в ателье Mcchip.

В компании Mcchip разработали для Volkswagen Golf GTI новый тюнинг-пакет, который был представлен на мотор-шоу Tuning World Bodensee в Германии. Всего за 1150 долларов специалисты ателье добавят к мощности мотора еще 42 л.с. и 100 Нм крутящего момента и, таким образом, 2-литровый двигатель TSI станет 252-сильным с максимально крутящим моментом 380 Нм.

Помимо этого, на автомобиль тюнеры из Mcchip установят спортивную подвеску H&R, благодаря которой автомобиль становится ближе к дороге. Модель поставят на 19-дюймовые легкосплавные диски OZ черного цвета.

К 2011 году компания Citroen планирует вывести на рынок самую старшую модель из возрожденной линейки «премиальных» автомобилей DS – DS5.

Новинка станет оснащаться дизель-гибридной силовой установкой, дебютировавшей в прошлом году на Парижском моторшоу на концептуальном кроссовере Hypnos. Гибридная силовая установка модели Citroen DS5, которая должна стать конкурентом BMW 5-Series и Audi A6, будет сочетать в себе 200-сильный двухлитровый турбодизель и электромотор мощностью 50 лошадиных сил, питающийся от никель-металлогидридных аккумуляторов. При движении на высокой скорости, например, по трассе, используется мотор на «тяжелом топливе» , который крутит передние колеса, а для езды в городе и по пробкам автомобиль становится заднеприводным и использует только электродвигатель. При резком ускорении задействуются оба агрегата одновременно. По словам представителей Citroen, расход топлива и уровень выбросов CO2 примерно соответствуют показателям хэтчбека C4, оснащенного обычным 1,6-литровым дизелем.

Аналогичная силовая установка будет использоваться и на другой «премиальной» модели — DS4, которая будет конкурировать с Audi A3 и BMW 1-Series. Для самого младшего автомобиля из этой линейки — DS3 — станет предлагаться обычная гибридная система, приводящая в движение колеса только одной из осей. Как сообщалось ранее, DS3 планируется построить на усовершенствованной платформе Citroen C3. Выход на рынок этого автомобиля запланирован на начало следующего года. Его конкурентами станут MINI, Alfa Romeo Mi.To и будущий Audi A1.

Руководство испанского концерна Seat объявило, что с июня этого года начнет оснащать модель Ibiza новым турбированным дизельным двигателем.

У европейских автомобилистов с июня появится возможность приобрести модель Seat Ibiza с новым 1.6 л турбодизелем с системой Common Rail, разработчиком которого является VW Group. Новая установка сменит 90-сильный дизельный «движок» объемом 1.9 л. Мощность 1.6 TDI CR составляет 90 л.с. и 230 Нм крутящего момента.

Агрегат сможет работать в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач. Чтобы проехать 100 км в смешанном цикле на SEAT Ibiza с дизельным двигателем водителю понадобиться всего 4,2 л горючего. Новинка займет место в силовой линейке между моторами 1.4 л TDI (90 л.с.) и 1.9 л TDI (105 л.с.). Установка 1.6 TDI CR будет предназначаться как для трехдверного хэтчбека, так и пятидверного автомобиля.

С апреля текущего года компания «Хюндай Моторс Украина» начала продажи Hyundai Elantra XD.

Hyundai Elantra XD выпускается в кузове седан и оснащен 1,6-литровым двигателем  мощностью 121 л.с., работающим в паре с механической или автоматической коробкой передач. Автомобиль производится на мощностях корпорации «Богдан». Стоимость Elantra стартует с отметки в 118 965 грн. Приобрести его можно в дилерской сети Hyundai по всей территории Украины.

В BMW приступили к тестированию следующего поколения купе 3-й серии, но ателье LUMMA Design призывает автомобилистов не ждать, пока на рынке появится новинка, а вместо этого доработать свою нынешнюю модель.

Тюнинг-атель LUMMA Design разработало для купе BMW 3-й серии новый боди-кит, который освежит внешность автомобиля. За умеренную сумму специалисты готовы установить на двухдверную модель задний
«фартук», новые наружные зеркала, частично выполненные из карбона, передний спойлер, боковые «юбки» с отверстиями для воздуха, два задних спойлера и покрытые хромом патрубки выхлопной системы. Все это обойдется потенциальному покупателю в сумму чуть более 3000 евро. Для тех, кому позволяет банковский счет, компания LUMMA Design предлагает установить на машину спортивные легкосплавные диски размерностью 20 дюймов (4 900 евро) и новые сверхлегкие передние крылья с «жабрами», подобные тем, что установлены на автомобилях, прошедших доводку в M-отделении BMW.

Завершение развязки на Московской площади, о котором молятся водители, могут перенести на следующий год.

Причина проста — денег на давно обещанное строительство, как оказалось, попросту нет. Это подтвердил нам и.о. главы КГГА Анатолий Голубченко. Причем еще две недели назад чиновники клялись, что на основные объекты деньги будут.

По словам Голубченко, в этом году на реконструкцию площади выделили всего 2 млн грн., а это 1% от нужной суммы! «Реально Московская и не финансировалась. Хотя работы не приостановлены, и мы просим строителей строить и записываем это в долг. Есть два поручения премьера. Я думаю, как только Минфин исполнит это поручение, мы сможем профинансировать и метрополитен, и главный канализационный коллектор, и Московскую площадь», — сказал Голубченко. Однако в получение денег от государства в городе верят мало. «Мы планировали сдать объект уже в этом году, — говорит Голубченко. — Однако средств не хватает. Поэтому завершение, возможно, перейдет на следующий год».

Возможный срыв открытия площади, на которую завязаны дорожные потоки города, подтверждают и в «Киевавтодоре». Как рассказал гендиректор корпорации Георгий Глинский, строители трудятся по «остаточному принципу», однако нехватка средств с каждым днем ощущается все острее. Он еще две недели назад говорил о том, что главные стройки закончат в срок, теперь уверенности нет. «Нас спасают ранее оплаченные поставки стройматериалов, металла и комплектующих, — говорит Глинский. — Но ведь уже сейчас нужно перечислять средства за новые, а вот этих «живых» денег, как раз и не хватает». По его словам, для окончания всех работ на Московской необходимо еще 226 млн грн.

То же и по другим стройкам — под угрозой остановки Подольско-Воскресенский мост, развязка на Почтовой (чтобы запустить мост через Гавань) и коллектор. Гендиректор «Киевпастранса» Николай Ламбуцкий рассказал, что есть проблемы и со скоростным трамваем — его могут сдать лишь в начале следующего года, а не осенью, поскольку не хватает около 300 млн грн. На многих серьезных объектах сейчас проблемы с зарплатами и строители жаловались, что из-за нехватки денег работы будут закончены значительно позже указанных сроков.

Немецкое тюнинг-ателье JMS Racelook модернизировало Opel Vectra OPC.

Прежде всего, это специальные рессоры H&R, которые понизили переднюю ось на 45 мм, а заднюю на 35 мм. Дополнительно на модели появились специальные гоночные арки Barracuda Velvet in, размером 8.5×19 + 9.5×19. А шины спереди — 245/35/19, сзади — 255/35/19. Что касается двигателей, то автомобиль получил небольшое повышение, которое доводит мощность автомобиля до 285 л.с. и 480 Нм крутящего момента.Соответственно и оценены вышеупомянутые модернизации, рессоры H&R стоят 199 евро, колеса и шины могут быть куплены за 2200 евро, в то время как модернизация двигателя обойдется в 799 евро.

Всемирный совет FIA по автоспорту принял решение условно наказать команду McLaren на три гонки за обман судей Гран При Австралии этого года, прошедший в конце марта.

Как следует из официального заявления Совета, такое решение было принято благодаря искренности руководителя конюшни Мартина Уитмарша. «Приняв во внимание искренность, с которой Мартин Уитмарш подошел к рассмотрению этого дела, Всемирный совет FIA решил условно наказать McLaren дисквалификацией на три гонки. Этот штраф вступит в силу в случае появления новых обстоятельств дела или нарушения командой McLaren статьи 151с спортивного кодекса в течение года», — говорится в заявлении.

Напомним, что во время последних кругов Гран При Австралии Льюис Гамильтон намеренно пропустил вперед Ярно Трулли в режиме машины безопасности, однако в дальнейшем он заявил, что пропустил итальянца не умышленно. Однако после изучения записи радиобмена между Гамильтоном и боксами McLaren, стюарды доказали, что англичанин пропустил гонщика «Тойоты» намеренно.