Airsoftrussia.ru

Архивы рубрики ‘Дороги’

Компания Volkswagen представила новую специальную модификацию кабриолета Eos, получившую название GT Sport.

От стандартной машины новинку можно отличить по тонированным фарам головного света, хромированным горизонтальным планкам на решетке радиатора, окрашенной в черный цвет складывающейся крыше, затемненным задним стеклам, 18-дюймовым колесным дискам и заниженному на 15 миллиметров дорожному просвету. В салоне спецверсии Eos появятся алюминиевые накладки на педали, обшитые кожей и алькантарой сиденья, а также новое трехспицевое кожаное рулевое колесо с серой декоративной прострочкой.

Кабриолет Volkswagen Eos в модификации GT Sport можно заказать с любым двигателем из гаммы этой модели — от 122-сильного турбомотора объемом 1,4 литра до 3,2-литровой шестерки мощностью 260 лошадиных сил.

Специальную версию можно купить только на европейском рынке, где цены на нее будут начинаться от 33 075 евро (43 900 долларов).

Оживление продаж новых автомобилей в глобальных масштабах произойдет не раньше 2011-2012 года. Такое мнение высказал исполнительный директор группы Volkswagen Мартин Винтеркорн (Martin Winterkorn).

По словам Винтеркорна, в 2010 году произойдет лишь стабилизация рынка, а его восстановление начнется не раньше 2011 или 2012 года. Как отметил руководитель Volkswagen, в некоторых странах — в Китае, Бразилии и ряде стран Европы — действительно наблюдается положительная динамика продаж, однако на других крупных рынках — в Северной Америке, Японии или Южной Африке — падение спроса еще не достигло своего дна. «Мы предполагаем, что в Китае в этом году будет продано более шести миллионов машин, но это не значит что глобальный кризис уже закончился», — заявил Винтеркорн.

Давать деньги в долг – это довольно популярная ситуация. Где получить деньги в долг на квартиру, дом можно узнать на сайте creditloan.com.ua.

Наблюдательный совет Porsche объявил об избрании преемников ушедших в отставку исполнительного директора Винделина Видекинга, а также его заместителя и финансового директора компании Холгера Хаертера.

Место первого из них займет Михаэль Махт, который сейчас является членом правления по вопросам производства и логистики. Его замом и новым финансовым директором станет Томас Эдиг, управляющий в настоящее время кадровым отделом Porsche. Об этом сообщается в пресс-релизе на сайте Porsche.

Видекинг и Хаертер объявили, что будут поддерживать своих преемников и помогать им в освоении новых должностей и знакомстве с делами. Официальная причина ухода Видекинга не сообщается, однако, по мнению специалистов, отставка вызвана его несогласием с предстоящим слиянием Porsche и Volkswagen.

Как сообщалось ранее, Видекинг пришел в Porsche на должность исполнительного директора в 1992 году. Во время его правления компания превратилась из убыточного автопроизводителя в одну из самых прибыльных автокомпаний мира. По его инициативе с конвейера были убраны не приносящие дохода модели 926 и 968, а также разработаны модели Boxter, Cayman и самая прибыльная для компании машина — внедорожник Porsche Cayenne.

Муниципальное правительство Шанхая полностью поддержит покупку BAIC принадлежащего Ford Motor подразделения Volvo, в том случае, если китайскому концерну не удастся приобрести Opel.

BAIC в числе прочих подтвердил свое намерение приобрести Opel, более того, китайский концерн предлагает больше, чем другие претенденты, и просит меньше госгарантий. Однако автопроизводитель рассчитывает на перенос технологий Opel на китайские автопредприятия, что в будущем может повлечь за собой возникновение серьезных конкурентов для европейских автопроизводителей.

Кроме BAIC, на покупку Opel рассчитывают консорциум во главе с австрийско-канадской Magna и бельгийская инвестгруппа RHJ.

По словам источника, близкого к китайской компании, мало кто действительно полагает, что BAIC может обойти столь сильных конкурентов и приобрести Opel. Вместе с тем, добавляет источник, приобретение принадлежащего Ford подразделения Volvo выглядит вполне возможным, учитываю полную поддержку со стороны правительства Шанхая, заинтересованного в сильной автоиндустрии.

Плоские разрывные мембраны REMBE® предлагают Вам свободное от фрагментации отверстие по всей ширине вентиляционного отверстия. Разрывные мембраны REMBE могут быть изготовлены практически в любых размерах, при чрезвычайно низком давлении от 15 мбар и с очень низкими допусками на разрыв.

На тестах был замечен прототип Porsche Boxster 2010 модельного года с новым типом кузова – спидстер.

Открытый двухместный автомобиль отличается от других похожих вариантов скошенным и очень низким лобовым стеклом и наличием двух амортизирующих «горбов» за подголовниками пассажирских сидений. Представленный на фото Boxster Speedster снабжен съемной тканевой крышей, однако возможно, что серийный вариант вообще лишится какого-либо верха, как это было принято в классических спидстерах начала XX века.

Boxster Speedster получит такую же «начинку», как и Boxster S: 3,2-литровую рядную «шестерку» мощностью 280 л.с. О сроках начала продаж и цене спорткара пока не сообщается.

Последний серебристый родстер Pontiac Solstice покинул сборочную линию джиэмовского завода на Боксвуд-роуд в Вилмингтоне, штат Делавэр.

Производство двухместных спорткаров на заднеприводной платформе Kappa официально прекращено. Предприятие в Вилмингтоне выпускало родстеры под марками Pontiac, Saturn, Opel и Daewoo, а также таргу на базе модели Solstice. Оно значилось в списке 14 заводов, которые будут закрыты в ходе реструктуризации тонущего концерна General Motors. Однако генеральный директор GM Фриц Хендерсон заявлял, что компания ищет на покупателя свой завод, способного продолжить выпуск машин. Но на днях было принято решение закрыть предприятие: план спасения концерна не терпит проволочек.

ем не менее Solstice и его более дорогой близнец Sky были одними из самых популярных родстеров на американском рынке. В 2007 году разошлось 11 263 Сатурна и 16 779 Понтиаков. Но в прошлом году продажи снизились до 9162 и 10 739 машин соответственно.

На американском рынке родстеры продавались в доступной версии Pontiac Solstice (от $22 300) и в более дорогой Saturn Sky (от $26 300). Версия для Европы называлась Opel GT, а для Азии — Daewoo G2X.

Появились шпионские фотографии следующего поколения Porsche Cayenne без камуфляжа. Кроссовер стал менее агрессивным, его линии смягчились.

Porsche собирался снизить вес автомобиля и улучшить его технические характеристики. По предварительным данным, Cayenne сбросил как минимум 200 килограммов. Формы кроссовера, особенно в области капота, стали еще больше похожи на черты собратьев по марке — 911 и Boxster, а боковые зеркала стали как у 911. Cayenne получит различные новшества от пятидверной Panamera, в том числе старт-стопную систему и гибридную версию с турбированным двигателем V6.

Четыре года назад выход модели RS4 вызвал бурю эмоций у любителей спортивных авто.

Особенно по причине того, что новинка сразу же вышла на конкурентный уровень с BMW M3. Теперь же, когда баварская «тройка» обновилась, Audi решили вывести на арену очередную мощную новинку — RS5. Построенная на базе A5, RS5 позаимствовала у нее много характерных черт, среди которых и кузов — купе. Двигатель же эта модель получила от RS4. Все тот же V8, но мощность его увеличена до 450 лошадиных сил. RS5 получила полный привод Quattro и новую трансмиссию S-tronic с двойным сцеплением (будет вариант и на ручке).

Правда, есть мнение, что RS5, возможно, будет комплектоваться двигателем V10 от RS6. Однако это кажется слишком дорогим для авто класса M3. Напоминаем, официальная презентация Audi RS5 пройдет в сентябре во Франкфурте.

Индийский автопроизводитель Tata получил 203 тысячи предоплаченных заказов на микролитражку Nano.

Таким образом, компания уже заработала 501 миллион долларов, не продав физически ни одной машины. Пятая часть покупателей выбрали самую дешевую комплектацию без кондиционера, треть — Nano CX с кондиционером, а оставшаяся половина — самую дорогую версию автомобиля LX с кондиционером, центральным замком, более качественной обивкой салона и вакуумным усилителем тормозов. Около 70 процентов покупателей микролитражки приобрели машину в кредит, а остальные предпочли расплатиться за автомобиль наличными.

Напомним, что первые 100 тысяч получателей микролитражки будут выбраны при помощи компьютерной лотереи: каждый желающий купить Tata Nano раньше остальных должен приобрести специальный купон за шесть долларов, дающий право на участие в розыгрыше. Компании пришлось устроить такую акцию из-за чрезмерного спроса на новинку — запланированный изначально на октябрь прошлого года запуск производства пришлось перенести на полгода, вследствие чего в Индии возникли очереди на покупку этого автомобиля.

Старт продаж запланирован на начало июля 2009 года по цене от 2500 долларов за самую дешевую комплектацию до примерно 3500 долларов за версию люкс. По замыслу Ратана Таты, руководителя компании Tata, эта малолитражка предназначена для небогатых семей, которые раньше не могли позволить себе купить автомобиль.

Завод Tata, на котором выпускают новинку, рассчитан на максимальную мощность 250 тысяч автомобилей в месяц, однако в первый год из-за ограниченности производственных мощностей планируется собрать лишь 30-50 тысяч автомобилей. Запуск производства микролитражки состоялся в конце марта 2009 года.

Также ранее сообщалось, что к 2011 году Tata Nano начнет продаваться в Европе. Стоимость автомобиля составит 5000 евро, а от индийской версии хэтчбек будет отличаться другим оформлением экстерьера, увеличенной колесной базой, наличием светодиодных противотуманных фар и более массивными бамперами, необходимыми для соответствия европейским требованиям безопасности.

Австрийский производитель мотоциклов компания KTM приняла решение выпустить версию одноместного автомобиля KTM X-Bow с 300-сильным двигателем.

Существующая модель оснащена мотором в 240 л.с. мощности. Усиление мотора машины на 60 л.с. позволит X-Bow разгоняться до 100 км/ч за 3,5 секунды.