Airsoftrussia.ru

Архивы рубрики ‘Спорт’

По крайней мере, сама компания утверждает именно так. Предполагается, что мощность двигателя превысит 1000 л.с., при этом автомобиль будет легален для дорог общего пользования.

Американское тюнинговое ателье Hennessey известно своими проектами по созданию сверхмощных версий серийных спорткаров. Разумеется, компания не могла оставить без внимания Nissan GT-R, который по праву считается одним из наиболее излюбленных объектов для тюнинга высшего класса.

Hennessey уже не впервые работает над GT-R. Наиболее заметным до сего момента стал проект, принесший Hennessey неофициальную славу создателя самого быстрого в мире GT-R. Доработанный специалистами компании автомобиль достиг максимальной скорости в 311 км/ч, при этом до 300 км/ч GT-R разогнался всего за 24,79 сек. Более того, разгон до 100 км/ч составил 2,8 сек — этот результат зафиксирован официально в США на трассе Texas Mile.

Не намереваясь останавливаться на достигнутом, Hennessey объявляет о работе над новым проектом модернизации Nissan GT-R, который будет призван получить звание «самого мощного в мире GT-R». Исходя из расчета, что мощность стандартного 3,8-литрового двигателя Nissan нужно будет поднять минимум до 1000 л.с., компания готовит пакет доработок, перечень которых публиковать не спешит. Известно лишь, что двигатель получит новые турбины GT30R, полностью измененные системы впуска и выпуска, специальный электронный блок управления двигателем, а также, возможно, более прочные поршни, шатуны и коленвал. Трансмиссия, видимо, также подвергнется доработке, так как ресурс стандартной иссякнет довольно быстро, учитывая возросший потенциал двигателя.

Точных сроков окончания работы над самым мощным GT-R компания не называет, но по опыту предыдущий разработок Hennessey, результат можно будет увидеть через несколько месяцев.

В Китае появился вечный BMW. В городе Бейцзин на выставке BMW Art Car представили полноразмерную копию купе Z4, сделанную из бетона.

Получился эдакий памятник автомобилю (или, учитывая разгар дачного сезона, огромная садовая фигурка). Ездить на такой машине не получится, зато у нее открываются двери и есть настоящие окна.

Ferrari Enzo была полностью уничтожена в Канаде. Всего в мире было произведено только 399 таких автомобилей, каждый из них стоит больше полумиллиона долларов.

Ferrari Enzo назвали в честь самого основателя итальянской «конюшни» Энцо Феррари, и купить этот автомобиль невозможно: еще задолго до выхода суперкара на него выстроились очереди. Однако это уже 16-ая по счету погибшая Ferrari Enzo. На данный момент 4% всех Enzo уничтожены. Фотографии и видео этой несчастной машины были сняты парой на мотоцикле. Сначала Enzo пронеслась мимо них по трассе, но уже 10 минут спустя парочка догнала полыхающий суперкар. Водитель Enzo находился рядом, невредимый, но совершенно шокированный.

В последнее время владельцам суперкаров откровенно не везет. За этот месяц уже второй дорогостоящий автомобиль погибает в огне.

Недавно мы писали о сгоревшем McLaren F1 из Калифорнии. К нему присоединилась Ferrari F430 из Румынии. Итальянский спорткар загорелся после аварии. Из людей никто серьезно не пострадал, а вот машина сгорела дотла. Водитель Ferrari F430 не справился с управлением и врезался в две встречные машины, а затем вылетел в поле. Здесь из-за повреждений автомобиль охватило пламенем. К счастью, водителю и пассажиру удалось вовремя выпрыгнуть из салона. Водителю вручили штраф на €40. Его Ferrari, скорее всего, восстановлению уже не подлежит.

Французская команда Peugeot Sport Total в составе Дэвида Брэбэма, Марка Жене и Александра Вурца одержала победу в 77-м в марафоне «24 часа Ле-Мана».

Для автомобиля Peugeot 908 HDI FAP этот триумф стал первым, а для марки Peugeot — третьим в истории и первым с 1993-го года. Второе место также досталось 908 HDI FAP, которым управляли Себастьен Бурдэ, Франк Монтани и Стефан Сарразан. Главные соперники Peugeot в этой гонке — заводская конюшня Audi — испытывали проблемы с надежностью нового прототипа Audi R15 TDI, а также совершали ошибки: в самом начале гонки Александр Према повредил автомобиль, вылетев с трассы, на второй машине R15 вышел из строя двигатель, после чего упала мощность мотора и третьего прототипа из Ингольштадта. Таким образом, первые две позиции достались Peugeot, а лучшая Audi — Ринальдо Капелло, Тома Кристенсена и Аллана МакНиша — классифицирована на третьем месте.

Замкнули первую пятерку частные команды — AMR Eastern Europe на Lola-Aston Martin B09/60 и Team Oreca Matmut AIM, заявившая автомобиль Oreca 01-AIM. Шестая строчка досталась третьему коллективу Peugeot.

Победу в классе LMP2 одержала конюшня Team Essex, заявившая за руль Porsche RS Spyder Каспера Элгаарда, Кристиана Поулсена и Эммануэля Коллара — этот экипаж классифицировался на десятом месте в абсолютном зачете. В GT1 на первых двух местах финишировали автомобили Corvette C6.R команд Corvette Racing (Ян Магнуссен, Джонни О’Коннелл и Антонио Гарсия) и Luc Alphand Aventures (Янн Клерэ, Ксавье Маасен и Жульен Жусс). В категории GT2 первенствовал экипаж Risi Competizione (Жайме Мело, Мика Сало и Пьер Каффер за рулем Ferrari F430 GT2).

Дата проведения «24 часа Ле-Мана» 2010-го года еще не утверждена.

Тюнеры из немецкого ателье Mariani доработали седан Audi S8 V10 и на днях представили его.

Инженеры увеличили мощность машины и усовершенствовали ее аэродинамический обвес. Таким образом, лошадей вместо 450 у S8 стало 501. Mariani поставили на Audi S8 более жесткую подвеску, новую решетку радиатора, новую выхлопную систему и понизили машину на 60 миллиметров. Также авто получило 19-дюймовые колеса с красными суппортами. Цена этого зверя пока не известна. Немецкое тюнинг-ателье Mariani существует с 1985 г., оно работает с топовыми моделями таких марок, как BMW, Merсedes-Benz, Audi, Jaguar и Porsche.

Renault представил специальную версию модели Clio под названием TomTom Edition, которая поможет своим владельцам придерживаться «верной» дороги.

Renault Clio TomTom Edition, к сожалению, будет предлагаться только для французских автолюбителей и станет первой моделью в своей категории, которая получит в стандартном оснащении навигационную систему Carminat TomTom. Клиенты смогут обзавестись либо пятидверным хэтчбеком, либо универсалом.

Линейка силовых агрегатов модели Renault Clio TomTom Edition включает пять различных двигателей: 1.2 16V 75, 1.2 16V E85, TCe 100, dCi 70 и dCi 85.

Автомобиль, который оснащен климат-контролем, двумя подушками безопасности, передними стеклоподъемниками, противотуманками, бортовым компьютером и многими другими элементами, поступил в продажу по минимальной цене 14 850 евро (около 21 000 долларов).

Тюнинговое ателье ABT Sportsline выпустило пакет апгрейдов для обновленной Audi A3.

Тюнер называет свое детище AS3. Авто отличается новой решеткой радиатора, капотом, фендерами, а также новыми бамперами. Претерпела изменения даже форма LED-фонарей. Также можно отметить новые боковые юбки, передний спойлер и обновлённый низ задней части автомобиля. Новинка комплектуется 18 или 19-дюймовыми дисками. Кроме того, подвеска A3 была занижена на 35 мм для повышения управляемости.

Производительность авто также возросла. Мощность базового 1.4-литрового TSI-двигателя повысилась со 125 до 160 л.с. Мощность второго 1.4-литрового двигателя возросла со 160 до 210 л.с. 2-литровый бензиновый двигатель также вырос в мощности — с 200 до 240 л.с., как и его дизельный TDI-собрат, чья мощность выросла со 170 до 190 л.с. Стоит отметить, что, по заявлению тюнера, апгрейды производительности не повлияли на потребление топлива.

Немецкие журналисты уверены – компания Audi не остановится на хэтчбеке А1, который должен появится уже в этом году.

Скорее всего, в 2010 или 2011 году Audi представит открытую версию своей «единички», которая получит название A1 Targa. По предварительным данным, эта машина будет иметь всего два посадочных места, что вполне логично — сделать четырехместный кабриолет таких размеров крайней сложно. К тому же немецкие инженеры создают A1 Targa вовсе не для того, чтобы водитель мог перевозить в нем пассажиров. Эта машина создается для получения удовольствия.

Под капот открытой версии А1 будут ставить 1,4-литровый бензиновый мотор TSI с наддувом, который будет выдавать 140 л.с. или 170 л.с. в зависимости от настройки. Кроме того, не исключается и появление «бюджетной» модификации со стареньким 1,6-литровым агрегатом (102 л.с.). Будут и дизели объемом 2,0 л (140 л.с. или 170 л.с.).

Peugeot приступила к испытаниям спортивного купе с посадочной формулой 2+2, которое создано по мотивам концептуального автомобиля 308 RC Z, впервые представленного два года назад на моторшоу во Франкфурте.

Судя по шпионским фотографиям, серийный автомобиль практически не будет отличаться от прототипа. Единственное заметное отличие — это отсутствие на тестовой машине расположенных в центре заднего бампера патрубков выпускной системы. По предварительным данным, купе будет построено на модернизированной переднеприводной платформе хэтчбека 308, а также получит расширенную колею и перенастроенное рулевое управление. Топовая версия автомобиля станет оснащаться 1,6-литровым четырехцилиндровым турбомотором мощностью около 218 лошадиных сил, который сможет работать в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач.

Другие версии нового купе Peugeot будут предлагаться со 150-сильным бензиновым турбомотором и двухлитровыми дизелями, доступными в двух вариантах мощности — 150 или 163 лошадиные силы. Ожидается, что помимо механики в гамме трансмиссий появится и автоматическая коробка передач.

Название серийного автомобиля и его детальные характеристики будут оглашены во время мировой премьеры, запланированной на сентябрьское моторшоу во Франкфурте. Предполагается, что в Европе купе Peugeot появится к маю следующего года, а его стоимость составит около 23 000 евро.