Airsoftrussia.ru

Шпионы сфтографировали тестовый прототип автомобиля Alfa Romeo Milano в районе Нюрбургринга (Германия).

Как сообщалось, данной моделью Alfa Romeo заменит хетчбэк Alfa 147 в модельном ряду . Хэтчбэк Milano будет позиционироваться, как премиальная модель и составит на рынке конкуренцию таким авто, как Audi A3, BMW 1-серии, Mercedes-Benz A-класса, а также Volvo C30. Публичный дебют модели должен произойти на автосалоне во Франкфурте, а серийное производство Alfa Romeo Milano начнется в 2010 году.

Мы уже сообщали о родстере Volkswagen Blue Sport , который должен пойти в серийное производство в 2012 году.

С того момента были разговоры, что этот спорткар выйдет с эмблемой Porsche под названием 914 или то, что подобный родстер будет у Audi. Однако, хотя VW и приостановил разработку экологичного Blue Sport из-за экономической ситуации в мире в пользу более продаваемых автомобилей, концерн все равно продолжает показывать новые изображения своего концепта. Представленный на фото Blue Sport оснащен 2-литровым Clean Diesel TDI мощностью 177 л.с. с системой впрыска с общим нагнетательным трубопроводом. В концерне утверждают, что машина разгоняется до 100 за 6,6 сек., а максимальная скорость спорткара — 224 км/час.

По итогам пяти месяцев 2009 года объемы производства автотранспортных средств в Украине сократились более чем на 85% по сравнению с аналогичным периодом 2008 года.

Об этом сообщил президент ассоциации «Укравтопром» Михаил Резник в ходе «круглого стола», который проходил в Комитете ВР по вопросам промышленной и регуляторной политики и предпринимательства, при участии руководителей ведущих предприятий украинского автопрома. Так, по данным Резника, в мае отечественные автопроизводители произвели 6,5 тыс. автотранспортных средств, в то время как за аналогичный период 2008 года украинский автопром произвел 39,9 тыс. единиц (спад производства — 84%). Вместе с тем, в апреле 2009 года в Украине было произведено 5 тыс. автотранспортных средства, что составляет 11,6% от показателя прошлого года и 74% от показателя марта. В целом, за 5 месяцев произведено 30 тыс. автотранспортных средств, тогда как в 2008 году за такой же период выпущено 196,4 тыс. единиц, что позволяет констатировать спад производства на отметке — 85%.

По мнению Резника столь резкое падения производства в Украине повлекли определенные факторы: прекращение действия Закона «О стимулировании» в 2008 году, вступление Украины в ВТО, установление импортной пошлины в размере 10%, резкое уменьшение спроса на автомобили вследствие мирового финансового кризиса.

Вместе с тем, в «Укравтопроме» констатируют факторы, сдерживающие развитие производства. По словам Резника, развитие автопроизвдства тормозит несовершенная система сертификации импортных автомобилей, недостаточное государственное стимулирование: экспорта высокотехнологичной машиностроительной продукции, создания и развития индустриальных парков, развития системы Trade-In (обмен старого авто на новое с доплатой).

Кроме того, М.Резник считает, что падение украинского автопрома связано с низкой покупательной способностью населения, усилением конкуренции на автомобильном рынке, затовариванием складов, высокими кредитными ставками, как для производителей, так и для потребителей.

Напомним, вчера, 10 мая, в рамках «круглого стола» под эгидой Комитета ВР по вопросам промышленной и регуляторной политики и предпринимательства, представители украинского авторынка и народные депутаты разработали ряд мер, которые призваны спасти отечественный автопром в условиях кризиса. Помимо просьб о продлении 13-процентной надбавки к пошлине представители автопрома просят у правительства и депутатов налоговые льготы, кредиты и субсидии.

Председатель правления ВТБ Банка Вадим Пушкарев и Председатель Правления Корпорации УкрАвто Александр Козис подписали Протокол о намерениях между ВТБ Банком и Корпорацией УкрАвто.

Программа кредитования предусматривает:

• Валюта кредита — гривна,   
• Процентная ставка — 20,49%,
• Срок кредита — до 2 лет,  
• Размер первичного взноса —  30% для автомобилей Sens, Lanos, Chevrolet, Opel.  40% — для автомобилей Slavuta и Tavria pick-up.
• Условия погашения — аннуитет и классика (на выбор клиента)

По словам Председателя Правления Корпорации УкрАвто Александра Козиса, подписание такого соглашения, — это очень важный шаг навстречу клиентам Корпорации УкрАвто и очень серьезный сигнал рынка: «Даже в нынешних условиях нужно и можно работать над программами финансирования. Это поднимет уровень потребления, которое реально сможет положительно повлиять на ситуацию не только в автомобильном и финансовом секторах, но и на экономику страны в целом».

Можно добавить, что «Автоцентр на Столичном», первым начинает работать с этим новым кредитным продуктом, консультанты по продаже всегда ожидают на Вас и готовые ответить на Ваши вопросы, сделать расчеты и оформить документы. Подробные условия Вы можете увидеть ЗДЕСЬ.