Архивы рубрики ‘Статьи’

«Мистер авто» 2005 года

Самым прекрасным авто 2005 года объявлен Ламборгини Гаярдо Спайдер. Интернациональное жюри при участии ведущих дизайнеров, историков и корреспондентов, заседавшее не так давно в Милане, остановило собственный выбор как раз на данном авто, в первый раз показанном на сентябрьском автомобильном салоне IAA во Франкфурте.
У Гаярдо Спайдер свежий мотор производительностью 520 л.с., другая коробка переключения передач, по другому настроенная подвеска и рулевое, сообщает о «красавце» www.cardesign.ru. Если вы желаете добиться предельной скорости в 314 км/ч, крышу надо будет поднять, по-другому она будет меньше практически на 7 км/ч. До 100 км/ч автомашина разгоняется за 4.3 сек. сообщить, что для Спайдер в гамме Гаярдо прибавлено 2 свежих тона: голубая Celeste Phoebe и зеленая Verde Picus. В перечне настроек кроме других необходимых вещей вроде камеры на заднем дефлекторе, можно увидеть «колеса с разноцветным знаком Lamborghini». Раскрытая модификация стоит просто на 12% дешевле купе. В этом случае 12% одинаковы 17000 euro.

Североамериканские экологи винят Тойота в жульничестве

«Правда ли, что Тойота – волк в овечьих шкуре», – вопрошают экологи из североамериканской торговой ораганизации Bluewater Network. Они заявляют, что примерно машины японской компании менее экономны, чем 20 лет тому назад.
Под свет критики попали и смешанные кроссоверы Тойота вроде Лексус R400h и Тойота Хайлендер, которые, со слов , по затрате топлив почти не различаются от стандартных бензинных модификаций.
Экологи показывают на тот факт, что Тойота представила иск правительству штата Калифорния, которое определило не менее твердые условия к выхлопам авто.
Bluewater Network известна критикой североамериканских изготовителей. К примеру, экологи представили главу Форд Motor Билла Форда в качестве Пиноккио, гарантирующего уменьшить топливный расход авто компании за 5 лет на 25%.

Фиат Croma и Тойота Ярис погибли на «прекрасно»

Тойота Ярис, выступавшая в группе «супер-мини», продемонстрировала итоговый итог в 356 баллов. Из них 15 баллов (95% безопасности) небольшая «японка» обрела за переднюю безопасность, боковой удар принес ей еще 18 пунктов (99 %). При этом фронтальной удар почти не отразился на пассажирской безопасности, оставив недосягаемым для резких объектов зал, — специалисты заметили только немного перекрытую нагрузку в сфере грудной клетки манекенов.

С такими итогами Ярис может рассчитывать на 2-ое место в собственном классе после Пежо 1007 с 36 баллами и 5 звездными телами. за «японкой» следуют Фиат Пунто, Рено Modus и Клио, которые получили по 33 балла.

За безопасность детишек в зале Ярис удалось заработать только 3 звезды и 34 оценивающих пункта — 68%. Ноги небольших манекенов в этом случае были предохранены только на 2 звезды (18 баллов, 49%).

Еще один пробный образец Croma от итальянского Фиат обрел при переднем ударе 15 баллов (92% из всех подходящих пунктов), а при побочном — 18 пунктов (97%). Как и в истории с Ярис, высокое давление манекены почувствовали от ремней в сфере груди. Но у автолюбителя добавилось перегрузки на ноги. С позиции детской безопасности «итальянка» заработала 4 звезды, разместившись по данному уровню рядом с Фольксваген Пассат и «трешкой» БМВ. В общем же с итоговым признаком в 34 балла Croma заслужила отличного соседства: в 2005 году в разделе «большие домашние автомобили» лидером пока остается Ситроен C5 с 36 пунктами, БМВ 3-Series c 35 пунктами и Фольксваген Пассат, разлетевшийся на 34 балла.

В том же разделе «супер-мини» собственную удальство показывала Дайхатсу Sirion. Но данной «японочке» в конце концов не удалось перевалить через 4-звездный уровень. Ее итог: 11 баллов (66%) при фронтальном столкновении, 16 баллов (89%) при побочном ударе. Вместе с 2 баллами, которые авто заработал за работу ремней, Sirion накопил 29 баллов. При переднем ударе часть капота ринулась внутрь зала, а управляющая колонка угрожала впиться в ноги манекена.

Но несмотря на это с безопасностью детишек Sirion совладала на уровне собственной землячки, заработав 3 звезды по EuroNCAP (35 баллов, 71%), но ноги детей она сумела предохранить только на «двойку» (15 баллов, 42%).

Напоминаем, разбиваемое по EuroNCAP на скорости 64 км/ч авто может получить минимум 16 баллов при переднем ударе. 2 манекена симулируют при этом находящихся впереди взрослых автолюбителя и пассажира, а манекены детишек располагаются позади в потребованных для их величины детских сидениях. С декабря 2003 предельным числом в 5 звезд эксперты EuroNCAP в отдельности рассматривают детскую безопасность.

При побочном ударе (предельная оценка — 16 баллов) в автомашину со стороны автолюбителя стукнутся пресс со скоростью 50 км/ч. В так именуемом «столбовом тесте» (2 предельных оценивающих пункта) авто на особых санках ударяется на скорости 29 км/ч водительской частью о столб.

Вокруг Киева возведут вторую обходную проезжую часть

Если Вы хотите купить матершинный гороскоп в Санкт-Петербурге, посетите интернет-магазин spb.nhatrangshop.ru.

В 2016 году вокруг Киева начнут сооружение новой обходной автодороги. Как сообщил  зам. губернатора Киевщины Анатолий Юркевич, в начале ноября 2016 года руководство области начнет увязывать с администрациями городов района отделы, по которым будет проходить автотрасса.

Пилотный проект автодороги в скором времени будет вынесен на социальное рассмотрение, а в настоящее время он на стадии уточнения. По предварительной информации, сооружение обойдется областному и федеральному бюджетам во много сот млн грн. Ожидается, что автотрасса будет отдалена от существующей Большой Обходной автодороги на 10-15 км.

Она обязана стартовать в регионе Бородянки, пройти Боярку и идти по правому краю Днепра, выходя на автотрассу Киев — Одесса. Наряду с планом автодороги власти области разрабатывают модели планирования территорий, которые будут граничить к ней. Анатолий Юркевич заявляет,  что вдоль трассе будут разрабатываться отделы под сооружение логистических центров и индустриальных зон.

Французы гарантируют бескулачковый мотор к 2008 году

Если Вы хотите купить бременских музыкантов в Екатеринбурге, посетите интернет-магазин ekb.nhatrangshop.ru.

Французский продавец запчастей и создатель авто систем, организация Valeo SA сообщила о скором возникновении на рынке авто с бескулачковым приводом клапанов. Со слов директора компании, Тьерри Смерть, Valeo закончила 2 договора на подготовку таких моторов от больших производителей автомобилей. Первые машины с бескулачковым приводом клапанов должны поступить в продажу в 2008 году. Вероятно, ими будут автомашины французского автоконцерна PSA/Peugeot-Citroen — сейчас техники Valeo чувствуют 2 «бескулачковые» Пежо 407.

В силовых агрегатах, сконструированных по классической системе, работа клапанов проводилась при помощи эксцентрикового вала, наводимого в перемещение коленвалом. Так что, существенная часть энергии двигателя используется на регулирование клапанами, а клапаны могут спускаться и расти лишь одновременно. В системе, спроектированной Valeo, клапанами управляют электрические толкатели — по одному на любой клапан. Это дает возможность достичь увеличения производительности мотора и 20-процентной экономии горючего.

Машины Форд зарастут «багами» от Майкрософт

Если Вы хотите купить огурец молодец, посетите интернет-магазин kemerovo.nhatrangshop.ru.

Форд и Майкрософт продемонстрировали «мобильный офис» на основе обновленного вседорожника F-Series. Концепт, сделанный на основе вседорожника Форд F250, оборудован компьютером с беспроводным включением к Сети-интернет и может работать с GPS-навигацией, широкополосным Сетью интернет, распечатать, снимать и, простите, формировать бумаги в спецверсии Windows 7. При этом, насколько часто бывает, концепт пробудет концептом непродолжительно – официальные дилеры Форд в Соединенных Штатах начнут принимать заявки на данную опцию в 2016 году. Основное, чтобы до данного этапа Форд и Майкрософт не решили, что Виндоус может еще и водить машину.

Что из себя представляет керамическое покрытие авто?

При покупке нового авто любой водитель думал, как предохранить красочное покрытие собственного авто от действий атмосферы, таких как:

Дорожный абразив — камни и песок на автодорогах существенно усугубляют положение ЛКП авто (сколы, потертости и пескодувка).
Косые руки мойщика — пока все среди нас встречались с царапинами от песка на плоскости авто после мойки.
Различные реагенты — проявляют негативное воздействие на ЛКП авто из-за собственного синтетического состава.
Ультрафиолет — в потоках солнца находятся УФ лучи, которые с годами содействуют разложению и уничтожению ЛКП.
Керамическое покрытие авто
Любое удаление такого действия требует квалифицированной шлифовки, которая не только лишь стоит денежных средств, а также понижает число оболочек лака и делает покрытие вашего авто не менее подвластным к сносу. Стоит также припомнить, что передовые красочные напыления допускают менее 4-5 глубочайших шлифовок. Если вас интересует покрытие автомобиля автокерамикой, обратитесь на сайт topdetailing-krd.ru.

До последнего времени многогранной обороны от всех вышеобозначенных действий не было, отчасти авто обладатели сохраняли кузов собственного авто защитными пленками, позволяющие сохранять лишь часть, подвластную шлифующему сносу и с годами утрачивали эстетичный тип. На мойках предоставляли обработку воском, который также отчасти сохранял ЛКП авто, а это не позволяло снабдить всеохватывающую защиту. И лишь не так давно с возникновением состава нано керамики, авто обладатели могут существенно продолжительнее восторгаться оптимальным ярким светом собственного авто.

Так вот, что из себя представляет керамическое покрытие? Это покрытие ЛКП кузова защитным синтетическим составом, база которого идентична с базой керамики. В базу входят объединения карбидов, титана и диоксида кремния. Отсюда и есть наименование керамическое или нано керамическое покрытие. Узкий пласт нанесения около, 2-ух миллиметр, получается из-за незначительных зернышек, объемом около 100 нано километров, входящие в состав керамики. Также с помощью состава защитное покрытие приобрело ряд параметров керамики, такие как , стабильность, неколебимость к спортивным синтетическим влияниям больших мегаполисов, бесспорность.

От чего же сохраняет керамическое покрытие:
От реагентов — с помощью инертности состава. Из-за этого качества нездоровые синтетические составы не будут проявлять отрицательные действия на кузов авто.
От жидкости и грязи. С помощью ровной плоскости слякоть и влага не останавливается на кузове и не оставляет разводов.
Оборона от небольших отколов и царапин, с помощью стабильности состава.
Особый пласт сохраняет от ультрафиолета и как следствие от выцветания краски.
Преимущества керамического напыления:
Основательный свет.
Оборона от жидкости (слякоть и жидкость).
Оборона от авто моек (контактное оборудование и синтетические составы).
Оборона от автодорожного абразива (малые машинные поражения).
Недостатки керамического напыления:
Стоимость.
Неприятность нанесения (лишь знатоками).
Неимения в отдельной реализации (в отдельной торговле можно повстречать лишь низкокачественные примеры).
Процесс построение состава:

Скрупулезная мойка без спортивных реагентов.
Полировка кузова авто для снятия абразива и паутинок на высшем покрове лака.
Удаление отколов со следующей полировкой.
Построение оболочек керамического состава от 3 до 12. Качество прямо находится в зависимости от числа оболочек.
Баранка от 8 до 12 часов.
Также необходимо отметить, что после нанесения керамики стоит удержаться от мойки авто на 2 недели. По прошествии всего этого времени можно восторгаться ослепительным ярким светом собственного авто и не опасаются поражения ЛКП. Также не следует забывать, что ежегодно нужно вторично наносить состав керамики для удержания приобретенного результата.

Мини Купер С: сейчас 218 л.с.

В эти дни в Италии прошла демонстрация самой производительной версии модификации Мини Купер С, принявшей так именуемый Johnny Купер Works GP Kit, другими словами заводской пакет от компании-производителя легендарного авто. Из стокового 1,6-литрового компрессионного мотора производительностью 170 л.с. разработчики автомашины смогли «выжать» 218 л.с. и максимальная тяга 245 Hm. Как предполагается, в реализации авто будет в начале июля 2015 года.

По сведениям автоконцерна БМВ, которому принадлежит английская марка, новинка разгоняется до 100 км/ч за 6,5 сек, предельная скорость 230 км/ч. Настолько внушительных харакеристик удалось достичь не только лишь с помощью форсирования двигателя, но также и благодаря понижению массы авто на 40 г, и значительному усовершенствованию аэродинамики. Для упрощения системы в ней не менее обширно применены детали из сделанного из алюминия сплава, а в зале находятся всего 2 спортивных сидения Recaro, CD-радио и многофункциональный кожаный руль.

Для качественного сцепления автомашины с автодорожным полотном авто оборудован блокировкой дифференциала, спортивной подвеской и специально спроектированными для модификации сверхлегкими колесными дисками из легкого сплава размером 18 дм. Технология электронной спортивной стабилизации DSC рекомендуется в роли функции.

Динамический пакет спорт-кара состоит из конструктивно переделанных передней и задней юбок, заднего спойлера со свежим профилем, боковых юбок и дна, ощутимо сокращающего невесомое противодействие.

Для автомашин дополнительной серии производитель автомобилей предлагает уникальную серосинюю расцветку кузова в композиции с краской Pure Silver, которой накрывается крыша. Цветную палитру выделяют яркокрасные каркаса внутренних задних зеркал.

О стоимости авто, платформа производства которого составит 2000 штук, пока не докладывается. Как думают специалисты, приобрести автомашину летом следущего года будет можно максимум за 30 000 euro.

На Украине началась комплектация Хендай Santa-Fe на ЛуАЗе

27 ноября — важный день для российского автопрома. Компания «Богдан» сообщила о конце стоковый выпуск авто Хендай на ЗАО «Луцкий автозавод». В Лучке завершена настройка сборочного потока и кроссоверы Хендай Santa-Fe, произведенне на ЛуАЗе, поступили в автомобильные салоны. Расценки на эти машины составляют 125-165 млн грн зависимо от комплектации, тогда, как на подобные версии привезенных из других стран авто они — 139,2-181,8 млн гривен. Примерно Санта фе российской комплектации выгоднее на 10% привезенных из других стран аналогов и данный факт положительно посчитают покупатели. В дальнейшем ожидается производить также машины Хендай Туссан, Хендай Элантра, Хендай Матрикс.

Как было сообщено раньше, Луцкий автозавод повысил в январе-сентябре 2005 г выпуск авто ВАЗ на 33,1 проц до 21139 автомашин. Лишь в сентябре автозавод произвел 3148 авто этого бренда. Помимо этого, в начале сентября произведено 114 ВАЗ-21214 /нагнетательные «Нивы»/ и 18 ВАЗ-1213. Сейчас компания «Богдан» в масштабах достигнутых договоренностей с ЗАО «АВТОВАЗ» (AVAZ) может создавать почти все модификации отечественной компании, и в том числе ВАЗ-2110.
Принимая во внимание сформировавшуюся хорошую для ВАЗов конъюнктуру рынка Украины авто, ЛуАЗ в 2016 году рассчитывает скопить до 28 млн авто ВАЗ, в то время как начальные проекты учитывали комплектацию около 22 млн авто /в 2004 г — 21,9 млн/.

ВААИД и Организация российских банков предсказывают колапс на автомобильном рынке

В адрес AUTO-Consulting пришло послание, которое Всеукраинская Организация автоимпортеров и официальных дилеров (ВААИД) и Организация российских банков послали в Кабмин и МВД, где они выражают взволнованность обстановкой с неимением регулярных технических паспортов в МРЭО. Напоминаем, что неимение этих бумаг дерзает остановить реализации авто в долг и теперь привело к уменьшению реализаций дилерами. Картина осложняется каждый день.

Не зважаючи на законодавчі сразиління прогнозований ріст автомобільного ринку України мав досягти 34% (275-290 тисяч нових автомобілів, 2100 млрд. гривен. надходжень до Держбюджету).

Але зараз на автомобільному ринку України склалася кризова ситуація в зв’язку з недостатньою кількістю бланків свідоцтв про реєстрацію автомобілів в реєстраційно-екзаменаційних підрозділах Департаменту Властної автомобільної інспекції Міністерства внутрішніх справ (РЕП ДДАІ МВС) України.

За оцінками експертів в Україні щоденно реєструється 2,5-3 тисячі автомобілів. При цьому власники автомобілів сплачують 3% від вартості автомобіфа до Фунтійного Фонду України, та кошти за послуги, що надаються РЕП ДДАІ МВС України. На даний час надходження коштів до Фунтійного Фонду суттєво зменшилось.

Тільки завдяки оперативній боті керівництва та особового базе Державтоінспекції України на сьогодні ще не настав колапс авторинку.

Для запобігання повному припиненню реєстрації автомобілів РЕП ДДАІ МВС України видають при реєстрації автомобілів бланки тимчасових свідоцтв про реєстрацію. Але на автомобільному ринку України на даний час майже повністю зупинена реалізація автомобілів в долг, тому бык модель реалізації автомобілів в долг передбачає постановку автомобіфа на должностьійний облік з видачею бланка постійного свідоцтва про реєстрацію автомобіфа.

Кризова ситуація, викликана нестачею подобных бланків може мати наступні негативні наслідки: створити кризу бык на автомобільному ринку України, так і проблеми для банківської сфери України, а також, зумовити недоотримання коштів Фунтійним Фондом України та пов’язані з цим соціальні наслідки.

В зв’язку з цим, си звернулись до Кабінету Міністрів України та Міністерства внутрішніх справ України з проханням термінепривычно врегулювати кризову ситуацію, та розглянути питання про тимчасову видачу при постановці автомобілів на облік, бык виняток, постійних свідоцтв про реєстрацію автомобілів без захисних голограм (бланки свідоцтв про реєстрацію автомобілів без захисних голограм наявні в достатній кількості).

Висловлюємо надію наша стурбованість буде оцінена бык наміри, спрямовані на подальший розвиток українського автомобільного ринку та банківської сфери та розбудову української держави.

Вице-президент Всеукраїнської Асоціації автомобільних імпортерів і официальный дилерів І. Воротнюк

Вице-президент Асоціації українських банків О. Сугоняко