Airsoftrussia.ru

Архивы рубрики ‘Статьи’

Бывший руководитель команды Ferrari Жан Тодт официально подтвердил свое намерение баллотироваться на пост президента FIA на выборах, которые пройдут в октябре текущего года.

Свое заявление Тодт после того, как его кандидатуру предложил нынешний руководитель федерации Макс Мосли. По словам Мосли, Тодт является одним из лучших спортивных менеджеров современности и поэтому идеально подходит на роль главы FIA.

Жан Тодт, в свою очередь, поблагодарил Мосли за оказанную ему поддержку и пообещал продолжить политику нынешнего президента FIA. Кроме того, бывший руководитель Ferrari объявил список вице-президентов, которые будут назначены на новые должности в случае его избрания. На пост своего заместителя по вопросам спорта Тодт предложил Грэма Строкера, председателя Британского совета по автоспорту; пост вице-президента по оперативным вопросам он планирует отдать Брайану Гиббонсу, исполнительному директору Автомобильной ассоциации Новой Зеландии, а должность президента Сената FIA Тодт предложит Нику Крэ, который сейчас выполняет функции вице-президента FIA по вопросам спорта.

Как сообщалось ранее, еще одним претендентом на президентское кресло FIA является экс-чемпион мира по ралли Ари Ватанен. Свою поддержку ему уже пообещали несколько команд Формулы-1. Правда непосредственно в выборах президента FIA представители команд не участвуют.

KIA грозилась первой вывести на внутренний рынок гибрид. Создать его она хотела на базе седана Forte (у нас Cerato). Однако приоритет вначале был отдан Hyundai Elantra LPI. И только потом начались продажи аналогичного автомобиля под маркой KIA.

У двух корейских гибридов одна и та же силовая установка. Двигатель внутреннего сгорания 1.6 о 114 «лошадях» работает на сжиженном газе. Электромотор мощностью 15 кВт помогает при разгоне, а во время торможения служит генератором, подпитывая литиево-ионные аккумуляторные батареи.

Элантра и Forte имеют одинаковую массу (1297 кг) и потребляют 5,6 л газа на 100 км. Однако заявленный выброс диоксида углерода у Kia ниже, чем у седана Hyundai, — 99 г/км против 102.

Планов поставлять Forte LPI Hybrid на экспорт пока нет. Тем не менее компания KIA заявила, что работает над бензиновыми «подключаемыми» гибридами (plug-in hybrids) для Европы и начнет их продажи в 2013 году.

Цены на Forte LPI Hybrid начинаются с 16 180 долларов. Ровно столько же просят за гибридную Элантру. Для сравнения: обычный седан Forte в базовом исполнении стоит 11 300 долларов. Однако представители KIA утверждают, что при ежегодном пробеге не менее 20 тысяч километров гибрид окупится за три года.

Руководитель американского подразделения Hyundai Джон Крафчик официально подтвердил намерение автопроизводителя представить на моторшоу в Детройте, которое пройдет с 11 по 24 января 2010 года, модель Sonata нового поколения.

Говоря о преемнике седана Hyundai Sonata, который получит название i40, Крафчик отметил лишь то, что автомобиль получит очень смелый дизайн экстерьера, который, как ожидается, будет выполнен в стилистике концепт-кара Genus, впервые представленного три года назад на моторшоу в Женеве. По предварительной информации, i40 получит новую платформу и новую гамму двигателей c бензиновыми четырехцилиндровыми агрегатами с непосредственным впрыском топлива, развивающими от 115 до 140 лошадиных сил.

Продажи Hyundai i40 начнутся летом следующего года, а еще через год на рынок выйдет гибридная модификация с 228-сильной силовой установкой, сочетающей в себе 2,4-литровый бензиновый мотор и 30-киловаттный электродвигатель, получающий энергию от литий-полимерных аккумуляторов.

Горьковский автомобильный завод (ГАЗ) перешел на режим полной — пятидневной рабочей недели. До этого момента, с января 2009 года, предприятие работало по трехдневному графику.

В июле и августе планируется выпустить по 5,6 тысячи машин — именно такой объем производства позволяет предприятию быть безубыточным. Об этом сообщается в пресс-релизе ГАЗа. По словам председателя правления Группы ГАЗ Сергея Занозина, возвращение к обычному рабочему графику стало возможным благодаря сокращению расходов предприятия, которое позволило выпускать автомобили в условиях сниженного спроса и сохранить зарплаты рабочим на прежнем уровне. Он отметил, что зарплаты управляющих были снижены на 44 процента, а коммерческие расходы — на 48 процентов.

На безубыточный уровень производства предприятие вышло еще в июне, когда с конвейера завода сошло пять тысяч автомобилей. Для сравнения, в январе ГАЗ собрал две тысячи машин, а в мае — четыре тысячи. В настоящее время предприятия выпускает только ГАЗели и коммерческий автотранспорт, а сборка автомобилей Volga Siber приостановлена из-за отсутствия спроса.

Объем продаж легковых автомобилей в странах Европы, включая новых членов Европейского союза, в июне 2009 года вырос на 2,4% по сравнению с июнем 2008 года и составил 1 млн 461 тыс. 859 машин.

Об этом сообщается в опубликованном сегодня отчете Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA). Показатель объема продаж в минувшем месяце вырос впервые за 2009 год.

Объем продаж концерна
Volkswagen (Audi, Volkswagen, SEAT, Skoda) в июне 2009 года составил 312 тыс. 302 автомобиля (+9,5%),

PSA Peugeot Citroen — 191 тыс. 638 (+4,4%),

Ford (Ford, Volvo) — 146 тыс. 542 (+2,2%),

General Motors (Opel, Chevrolet, Vauxhall, Saab, Cadillac) — 133 тыс. 373 (-8,4%),

Renault (Renault, Dacia) — 141 тыс. 932 (+3,4%),

Fiat (FIAT, Alfa-Romeo, Lancia) — 125 тыс. 640 (+11,7%),

BMW (BMW, MINI) — 75 тыс. 466 (-10,9%),

Daimler (Mercedes-Benz, Smart) — 70 тыс. 380 (-2,7%),

Toyota Group (Toyota, Lexus) — 65 тыс. 246 (-4%),

Nissan — 32 тыс. 874 (+9,5%),

Hyundai — 35 тыс. 194 (+27,1%),

Suzuki — 26 тыс. 747 (+13,1%),

Mazda — 19 тыс. 7 (-17,9%),

Honda — 22 тыс. 68 (-7,2%),

KIA — 24 тыс. 852 (+9,8%),

Mitsubishi — 10 тыс. 472 (-0,9%),

Chrysler — 4 тыс. 491 (-52,9%),

Jaguar — 2 тыс. 500 (-34,9%),

Land Rover — 4 тыс. 284 автомобиля (-37,7%).

Кроме того, за указанный период в Европе было реализован 16 тыс. 851 автомобиль других производителей (+25,2% к июню 2008 года).

Это было настоящим сюрпризом для фанатов BMW и автомобильных журналистов, когда баварцы неожиданно заявили, что уже вовсю тестируют предсерийные версии X5 M и X6 M.

Казалось бы, чему тут удивляться — кроссоверы баварцев пользуются большим спросом, и многие покупатели хотели бы увидеть на них заветную литеру M, означающую Motorsport.

Удивляться стоило хотя бы потому, что руководство концерна долго и упорно твердило, что X5, а затем и X6 никогда не получат такую приставку в своем названии. Прошло совсем немного времени после очередного такого заявления, и автомобили были анонсированы.

С «заряженной» версией 7-Series может быть та же история — баварцы упорно твердят, что модели M7 не бывать, но что скрывается за этими утверждениями? Правда или лукавство? Автомобиль стал бы достойным конкурентом Mercedes-Benz S-Class AMG и Audi S8, или баварцы отвели эту роль Alpina B7.

Пока никаких доказательства, что M7 все-таки будет, нет. Недавно сфотографированная подозрительная «семерка» оказалась всего лишь оснащена M-пакетом для 7-Series, но это еще не M7.

Фанаты баварцев, между тем, продолжают верить и надеяться.

Руководство компании Citroen одобрило разработку экологически чистого и экономичного концептуального автомобиля, построенного на базе флагманского седана C6.

Новинка получит гибридную дизель-электрическую силовую установку, схожую по конструкции с агрегатом, использовавшемся в концептуальном кроссовере Peugeot 3008 Hybrid. В состав «ситроеновской» силовой установки войдет 163-сильная дизельная «четверка» объемом два литра, которая будет вращать колеса передней оси, и электромотор мощностью 37 лошадиных сил, отвечающих за работу задних колес.

Также седан получит шестиступенчатую роботизированную «механику», систему «старт-стоп» и новые аэродинамические элементы кузова: полностью плоское днище, наполовину закрытые специальными щитками задние колеса и шины с пониженным сопротивлением качению. Ожидается, что коэффициент аэродинамического сопротивления у такого автомобиля составит 0,24, а уровень выбросов углекислого газа — около 100 граммов на километр.

Будет ли экологически чистая версия Citroen C6 выпускаться серийно пока не известно.

В конце прошлой недели в глобальную сеть просочилась первая подробная информация о стандартном и дополнительном оборудовании нового суперкара Mercedes-Benz SLS AMG Gullwing, а затем в интернете появилось фото в кабине машины.

Немецкий суперкар, который дебютирует на международном автосалоне во Франкфурте, будет оснащаться 6.3 л атмосферным двигателем, который способен разогнать машину до 315 км/час. Первую «сотню» Mercedes-Benz SLS AMG Gullwing, укомплектованный семиступенчатой коробкой передач с двумя сцеплениями, разменяет всего спустя 3.8 сек после старта. Стоимость купе Mercedes-Benz SLS AMG Gullwing составит около $200 000. Спустя два года на рынке появится и открытая версия модели.

Специалисты из американского университета Огайо обещают в ближайшие шесть месяцев выпустить автомобиль, заправляемый уриной.

Ученые изобрели электрод на основе никеля, который при погружении в урину выделяет большое количество водорода. Изобретатели собираются использовать данную особенность в автомобиле с водородным двигателем. По их мнению, такой подход может в разы удешевить моторы на водороде, так как для получения водорода из урины требуется всего четверть энергии, которая тратиться для получения такого же количества из воды. При этом для проезда 100 км автомобилю с новым типом двигателя может потребоваться не более 2,5 литров урины. В качестве источника нового вида топлива, ученые предлагают использовать коров.

В сети появились шпионские фотографии европейской версии обновленного кроссовера Hyundai Santa Fe, который на данный момент был официально представлен только для южнокорейского рынка.

Премьера автомобиля в Европе состоится в сентябре текущего года на международном моторшоу во Франкфурте, а продажи машины начнутся к концу года.

Судя по снимкам, внешние отличия европейской версии Hyundai Santa Fe от южнокорейской минимальны: автомобиль получил другую решетку радиатора с одной верхней хромированной планкой и прозрачные повторители поворотников в блоках фар головного света. Другие изменения обновленного кроссовера от предшественника заключаются в новом переднем бампере, зеркалах заднего вида с интегрированными повторителями поворотников и модернизированных задних фонарях.

В Южной Корее кроссовер предлагается с двумя новыми 184- и 200-сильными четырехцилиндровыми турбодизелями объемом 2,0 и 2,2 литра соответственно, которые работают в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач, разработанной компанией Hyundai самостоятельно. По предварительной информации, эти двигатели также будут доступны и для европейского рынка.