Airsoftrussia.ru

Архивы рубрики ‘Страхование’

Кабмин направил в Верховную Раду законопроект, которым предлагается установить нулевую пошлину на импорт оборудования для авто- и судостроения, при условии, что такое оборудование не производится в Украине.

С помощью данного закона предприятия автопрома планируют закончить модернизацию и организовать новые производственные линии. Из украинских предприятий сейчас инвестиционную активность проявляет лишь «ЗАЗ» и «Еврокар», первому необходимо устанавливать линию сварки под KIA, а также возможно новое оборудование для моторного производства.

Есть планы по расширению производства и на черкасском заводе «Богдан», где также еще не полностью закончили инвестиционную стратегию.

На предприятии «Еврокар» планируют ввести в строй линию окраски и тем самым завершить этап, позволяющий выйти на полномасштабное производство.

Почти все оборудование для украинских автозаводов не производится в Украине.

Новый 1,6-литровый бензиновый мотор Ford из серии EcoBoost, оснащенный непосредственным впрыском топлива и системой турбонаддува, будет предлагаться в трех вариантах мощности: 130, 150 и 180 лошадиных сил.

На серийных автомобилях такой двигатель появится уже в следующем году. По словам представителей Ford, двигатели из линейки EcoBoost за счет сочетания прямого впрыска и турбонагнетателя позволяют по сравнению с обычными «атмосферниками» аналогичной мощности улучшить топливную экономичность на 20 процентов и на 15 процентов сократить выбросы CO2. Как сообщалось ранее, новый 1,6-литровый мотор будет предлагаться для автомобилей Ford Fiesta, Focus, C-Max, Mondeo, S-Max и Galaxy.

Отметим, что в гамме моторов EcoBoost также присутствует шестицилиндровый агрегат с двумя турбонагнетателями. Его мощность составляет 355 лошадиных сил, а расход топлива примерно 10-15 процентов меньше, чем у аналогичных по мощности атмосферных V8 объемом 4,6 литра других производителей. Такой мотор будет устанавливаться на кроссоверах Ford Flex и Lincoln MKT, а также на седане Lincoln MKS. Кроме того, в ближайшее время ожидается появление двухлитрового EcoBoost мощностью 275 лошадиных сил.

Ателье Je Design, представив доработанный дизельный вариант автомобиля Volkswagen Scirocco, раскрыло информацию о доводке еще одной модели из VW Group — Seat Leon.

Тюнинг-программа по доводке Seat Leon началась с модернизации подвески автомобиля, которая по желанию клиента и в соответствии с его финансовыми возможностями может быть понижена вплоть до 65 мм. За 339 евро мастера готовы установить новую выхлопную систему, а вот внешний боди-кит обойдется владельцу авто куда дороже.

Согласно программе Je Design, автомобиль Seat Leon оснастили новым передним спойлером, черной радиаторной решеткой, специальными накладками для головной оптики, боковыми «юбками», задним фартуком, дополнительным воздухозаборником и антикрылом. Все это «потянуло» на сумму почти в 1500 евро. Конечно, аэродинамический обвес был бы не полным без комплекта новых легкосплавных дисков. Тюнеры на выбор предлагают диски размерностью от 17 до 19 дюймов, за которые надо будет отдать еще как минимум 2810 евро.

В Великобритании стартует специальная программа по обучению водителей экономии топлива.

Организатором проекта является компания Nissan. На протяжении восьми месяцев владельцы Qashqai и X-trail будут колесить по стране со специальными телекоммуникационными устройствами. Таких машин ровно 100 на всю Британию. Навигационная система каждой машины будет выдать водителю информацию о текущем расходе топлива. Это не ново сегодня. Уникальность заключается в том, что система будет давать рекомендации по снижению расхода топлива.

У участников проекта будет возможность ознакомиться со сводной статистикой своих поездок на специальном сайте.

Суд Нью-Йорка по делам о банкротстве одобрил получение концерном General Motors кредита от американского и канадского правительства на общую сумму 33,3 миллиарда долларов.

Эти средства помогут автопроизводителю пережить процедуру банкротства. Этот займ является самым крупным госкредитом, когда-либо одобренным в США судом по делам о банкротстве. При этом в начале июня компания уже получила доступ к 15 миллиардам долларам госфинансирования. Концерн General Motors приступил к процедуре банкротства 1 июня текущего года, подав в суд иск с требованием предоставить защиту от кредиторов по 11-й статье Кодекса США о банкротстве. В ходе реструктуризации компания избавится от убыточных активов, закроет некоторые заводы, сократит количество рабочих мест и число дилеров, а также создаст «новый GM», куда войдут жизнеспособные подразделения, включая наиболее важные для фирмы марки Chevrolet и Cadillac. Отметим, что GM уже договорился о продаже ранее принадлежащих ему брендов Saturn, Hummer, Saab и Opel.

В «новом GM» наибольшее количество акции — 60 процентов — достанется американскому правительству, которое ранее в обмен на этот пакет пообещало автопроизводителю в дополнение к уже предоставленным кредитам на сумму почти в 20 миллиардов долларов, выделить концерну еще 30,1 миллиарда долларов. Вторым и третьим по величине акционерами станут Объединенный профсоюз работников автопромышленности США (17,5 процента акций) и правительство Канады (12 процентов акций). Остальные акции достанутся кредиторам GM.

Дизайнер Роман Мистюк придумал, как радикально решить проблему нехватки парковочных мест. Его разработка — Peugeot Metromorph – представляет собой концепт городского автомобиля-лифта.

Не удивляйтесь, если вас посетило де жа вю — все это мы видели еще в фантастическом фильме «Особое мнение». Судя по всему, дизайнер не стал особо ломать голову и взял идею оттуда.

Технология такова: в стену квартиры вмонтированы двери, которые ведут к транспортному средству. Оно умеет двигаться по стене, а у самой земли разворачивается и становится обычным автомобилем, который перемещает по земле на колесах.

Peugeot Metromorph является частью городской инфраструктуры и позволяет жителям небоскребов экономить на парковках, заодно заменяя лифт.

Видео, созданное дизайнером, не так впечатляет, как работа голливудских мастеров по визуальным эффектам, но смотреть вполне можно. Жаль, что реализовать подобную идею можно будет очень и очень нескоро. Хотя бы потому, что требуется совместить и ввести унифицированные стандарты для двух таких разных отраслей, как строительство домов и автомобилестроение. Неизвестно, как разорвать порочный круг — пока не будет таких автомобилей, нет смысла строить эти дома, и наоборот.

Родстер SLK был представлен Mercedes-Benz в 2004 году и, как многие автомобили его класса, успел приесться некогда оригинальным дизайном, несмотря даже на обновление в середине цикла.

Новое поколение модели находится в работе и появится на рынке в 2010 году. Прототипы автомобиля уже выехали на трассы Германии: очевидно, что модель получит светодиодную оптику, ставшую стандартным элементом для марки Mercedes, а общие пропорции машины чуть удлинятся. Основное же внимание дизайнеры уделят решению передней части родстера. Как именно будет выглядеть автомобиль, предположили художники ресурса MotorAuthority.

Что же касается силовых установок, то новое поколение SLK оснастят 2.2-литровым мотором на 4 цилиндра с нынешнего C250 CDI. Мощность этого агрегата превысит 204 л.с. (500 Нм), демонстрируемые на C-классе. Бензиновым двигателем может стать битурбированный V6 3.5 л мощностью около 470 л.с.

SLK в новом воплощении придет в конце 2010 года. Его стоимость составит порядка 46 000 долларов — в границах ценника нынешнего поколения.

На 56-м Международном фестивале рекламы «Каннские львы» назван победитель в номинации «Рекламодатель года».

И впервые этот приз достался концерну Volkswagen за очень смешной рекламный плакат со слоганом «Для мальчиков, которые всегда были мужчинами. Новый Golf GTI». Снимок действительно получился классным, но жюри оценило не столько художественные качества фотографии, сколько креатив.

«Победа Volkswagen — это победа марки, которая на протяжении нескольких десятилетий занимается креативным и инновационным маркетингом в области автомобильной промышленности», — отметил директор фестиваля Терри Саваж.

Впечатляющие рекламные постеры выпустил итальянский автоконцерн Fiat.

На постерах вполне доступно показано, чем может обернуться для наших братьев меньших выпуск прожорливых, загрязняющих атмосферу автомобилей, сравнив их производство с краш-тестами, в которых роль манекенов исполняют представители животного мира.

Хотя образы, запечатленные на фотографиях достаточно шаржированные, изображения мертвых пингвинов, моржа и панды красноречиво свидетельствуют о лицемерном отношении некоторых автопроизводителей, утверждающих, что их продукция является энергосберегающей и экодружественной. Нельзя определить, на кого конкретно намекают итальянские креативщики, но под их обстрел подпадает ряд известных автомобилестроителей. Между тем, с учетом того, что панды являются одним из символов Поднебесной, не исключает, что креатив Fiat в первую очередь нацелен на китайские компании, которые, к слову сказать, в настоящее время стали уделять экологии повышенное внимание. 

Так, на дорогах Китая появились паркетные джипы на электрическом ходу, сообщает РИА Новости со ссылкой на еженедельник Beijing review. Новые электропаркетники производит автокомпания Zotye. Машины могут развивать скорость до 120 км/час и ехать без подзарядки до 300 км. Аккумулятор автомобилей заряжается за 20 мин от 360-вольтовой сети. Их доказанный запас безотказного хода составляет 20 тыс. км.

Производители позиционируют автомобиль как энергосберегающее средство передвижения. На пробег 100 км машина расходует 12 киловатт электричества, стоимость которых составляет $1,06 — на 80% меньше денежных затрат на бензин для покрытия аналогичного расстояния. Кроме того, на перекрестках и в пробках электромобиль вообще не расходует энергию: полностью отжатая педаль газа автоматически переводит двигатель в спящий режим.

Цена электромобиля составляет около $17,5 тыс. — несколько выше стоимости паркетников китайского производства с обычными двигателями. Вместе с тем, правительство КНР пообещало предоставлять покупающим электромобили частным лицам субсидии в размере до $8,8 тыс. Это позволит электрическим джипам стать конкурентоспособными.

Однако, все преимущества электромобилей сводятся на нет отсутствием развитой сети предназначенных для них заправок. На сегодняшний день достаточное количество электрических АЗС есть лишь в Пекине, который в преддверии Олимпиады-2008 вывел на улицы десятки автобусов на электрическом ходу. Перспективы создания зарядных станций для электромобилей в других регионах КНР остаются неопределенными.

В сентябре этого года на автосалоне во Франкфурте Alfa Romeo обещает представить свою новую модель под названием Milano, которая придет на смену нынешней Alfa Romeo 147.

Однако до сих пор итальянцам удалось скрывать внешний вид этой модели, и только сегодня в интернете появились рисунки Milano. Причем, именно рисунки. Предполагается, что под капот Milano начнут ставить двигатели мощностью от 120 л.с. до 260 л.с. Ну а в основе этой модели будет лежать новая фиатовская платформа, которая позволит оснащать Milano как передним, так и полным приводом.