Airsoftrussia.ru

Архивы рубрики ‘Технологии’

Разновидностей Porsche Panamera скоро станет больше – производитель работает над дизельным вариантом и версией с усиленным двигателем.

Мощная Panamera GTS предположительно займет следующее место в линейке после Panamera Turbo. Это значит, что GTS получит двигатель на более чем 500 лошадиных сил. С таким «пламенным» мотором Panamera сможет разгоняться до сотни менее чем за 4 секунды. Ожидается, что Panamera GTS откажется от тяжелой пневматической подвески Turbo в пользу традиционных рессор.

Зарубежное издание Autocar сообщает, что также Porsche разрабатывает дизельную Panamera. Если такая модель действительно выйдет, она, вероятнее всего, унаследует модифицированный двигатель от Cayenne (3-литровый V6 на 240 л.с.) или от Audi A8 (4,2 — литровый V8 на 322 л.с.).

На интернет-аукционе eBay выставили концепт Lincoln Sentinel 1996 года. В автомобиле нет двигателя, а его цена уже подскочила до 48500 долларов.

Оригинальные концепты, как Lincoln Sentinel, отнюдь не всегда получают добро на производство, зато почти всегда привлекают взгляды публики. Интернет-аукцион eBay предоставил автолюбителем возможность приобрести концепт 1996 года Lincoln Sentinel, который так и не пошел дальше выставочного павильона на Детройтском автошоу. Сейчас цена автомобиля составляет 48500 долларов.

Впрочем, практической пользы от Sentinel будет маловато. Американский автопроизводитель старался продемонстрировать новую концепцию внешнего дизайна, не особо заботясь обо всем остальном. Так что под капотом Sentinel отсутствует двигатель, а салон автомобиля трудно назвать даже аскетическим. Слово «голый» подходит куда лучше.

Для Lincoln Sentinel это уже вторая попытка найти себе нового владельца. Не далее как в апреле нынешнего года автомобиль уже был выставлен на продажу по цене 80000 долларов. Покупать груду металлолома в красивой обертке за такие деньги не захотел никто. 

После непродолжительного перерыва инженеры немецкого концерна Opel приступили к финальной части тестов нового поколения минивэна Mervia, загнав автомобиль на знаменитую трассу Нюрбургринг.

Несмотря изрядный слой защитного «макияжа», различия между нынешним поколением Opel Mervia и будущим, видны невооруженным взглядом. Дизайн новинки стал куда более интересным и спортивным, вобрав в себя даже некоторые черты моделей Insignia и 2010 Astra. Особенно динамично выглядит передняя часть автомобиля благодаря новой головной оптике, радиаторной решетке и иному переднему бамперу. Известно, что модель будет оснащаться новой системой — FlexDoors, которая распахивает задние двери на 90 градусов в сторону задних крыльев, облегчая посадку и высадку пассажиров.

Минвэн получит широкую гамму двигателей, в которую должны войти как атмосферный, так и турбированный мотор объемом 1.4 л и несколько дизельных установок мощностью от 95 до 160 л.с. Топовая версия Opel Meriva получит 180-сильный «движок» объемом 1.6 л.

Мировая премьера модели состоится в сентябре на международном мотор-шоу во Франкфурте.

Компания Lotus представила две новые версии модели Elise. Спецсерии называются Black Edition и Elise White Edition.

Компания Lotus решила придать свежести своей 13-летней новинке Elise. Британский автопроизводитель разработал сразу две спецверсии спорткара. Elise Black Edition и Lotus Elise White Edition привлекают разве что несколькими косметическими изменениями внешнего вида. В остальном же новики являются все той же Elise.    

Отличительной чертой автомобилей является игра на контрастах черного и белого. Кузов Lotus Elise White Edition выкрашен в белый цвет с тремя серебристыми полосами (одной толстой и двумя потоньше).  Elise Black Edition соответственно отличается черным окрасом с полосами также черного, но более насыщенного, цвета.

В салоне спецверсий Elise также наблюдается игра цветов. Но если White Edition оформлен все в тех же черно-белых тонах, то в Black Edition применены черно-красные мотивы.

Фирма JMS подготовила для Volkswagen Bora полноценный тюнинг-кит, при этом ателье гарантирует, что он полностью соответствует требованиям TÜV.

Передний бампер Racelook имеет три глубоких выреза, причем покупатели могут выбрать как цвет воздухозаборников для него (серебристый или черный), так и наличие/отсутствие штатных мест для противотуманных фар. Если клиент захочет установить противотуманные фары от известного производителя Hella, то они обойдутся ему в 89 евро за пару. Помимо этого, доступны пороги и динамично смотрящийся задний бампер.

За 2799 евро клиентам предложат 19-дюймовые диски Eta Beta со вставками из нержавеющей стали. Кроме того, JMS устанавливает на машину коиловеры H&H, которые снижают дорожный просвет на 55 мм спереди и на 45 мм — сзади.

Возрождению легендарного muscle-кара Chevrolet Camaro не смогло помешать ничто. Даже несмотря на кризис, не самый экономичный автомобиль отлично продается в США.

Теперь же стало известно, что легендарный автомобиль сможет попробовать повторить свой успех за рубежом. Компания General Motors подтвердила, что Chevrolet Camaro-2010 будет продаваться в Европе. Цены и сроки, впрочем, пока не называются.

Информацию о продажах Chevrolet Camaro в старом свете подтвердил руководитель немецкого представительства General Motors. Он не рискнул назвать срок начала поставок. Скорее всего, это будет зависеть от объемов производства.

Какие версии Camaro смогут перебрать за океан, пока также неизвестно. В США Camaro продается с двигателями V6 объемом 3,6 литра мощностью 304 л. с. и 400 или 426-сильным V8 объемом 6,2 литра — мощность зависит от выбранной трансмиссии.

Люксовый компакт-кар Aston Martin Cygnet будет таким же роскошным и индивидуальным, как любая другая модель этой легендарной марки.

Об этом рассказал в интервью Autoexpress руководитель британской компании Ульрих Бец. По его словам, Cygnet призван сломать стереотипное мнение, что покупатели маленьких городских хэтчбеков — люди с низким достатком, вынужденные экономить. «Мы намерены доказать, что Cygnet — это разумное решение для автомобилистов, заботящихся об экологии и одновременно желающих наслаждаться традиционной роскошью премиум-брендов», — сказал он.

У. Бец добавил, что каждый заказчик Aston Martin Cygnet сможет выбрать цвета и варианты отделки, а также разнообразные опции. Однако техническая часть мини-кара, созданного на платформе Toyota iQ, останется неизменной — ее «сердцем» станет 1,0-литровый бензиновый мотор, расходующий 4,35 л/100 км и выбрасывающий всего 99 г/км СО2.

Ожидается, что серийный Cygnet (интересно отметить, что это название переводится с английского как «лебеденок», «птенец лебедя») начнут производить уже в будущем году. В Aston Martin рассчитывают продавать не менее 4000 штук нового компакта ежегодно.

Установлен новый ценовой коридор для бензина. Впервые в этом году его верхний показатель превысил 7 гривен за литр.

Экспертно-аналитическая группа по вопросам функционирования рынка нефти и нефтепродуктов при Минтопэнерго определила рекомендуемую расчетную стоимость для автомобильного топлива на первую декаду июля. Нижний предел цен бензина А-95 в этот период составит 6,89 гривни за литр, верхний — 7,10. При том что в конце июня эти показатели были на 11-12 копеек меньше.

По состоянию на вчерашний вечер нефтетрейдеры придерживались разработанного экспертами коридора. На столичных заправках Лукойла топливо стоило 7,05 гривни за литр, на заправках КЛО, ОККО и WOG — 6,98.

Данные о расчетных ценах на автомобильное топливо изданию сообщили участники рынка. Экспертно-аналитическая группа (ЭАГ) по вопросам функционирования рынка нефти и нефтепродуктов при Минтопэнерго с недавнего времени их не обнародует.

Как сообщил генеральный директор госпредприятия Укрнефтехимпереработка (занимается анализом цен) Владимир Емелин, это связано со спекуляциями вокруг ценовых коридоров, которые возникли с подорожанием бензина в мае.

Антимонопольный комитет увидел в этом частичную вину ЭАГ.

Напомним, нефтетрейдеры не обязаны придерживаться расчетных цен. Емелин даже настаивает, что они не являются рекомендательными. Тем не менее, когда коридоры идут вверх, продавцы бензина параллельно с ними поднимают свои расценки. То есть данные ЭАГ служат своеобразным «зеленым светом» для владельцев заправок.

Обвинения в сторону ЭАГ участились, после того как группа исключила из расчетной формулы стоимость продукции отечественных НПЗ (ранее за основу бралась среднеарифметическая между стоимостью импортного и украинского бензина). С 20 мая формула учитывает исключительно данные Platts о стоимости топлива на европейских рынках.

В консалтинговой компании UPECO утверждают, что такие изменения привели к росту цен на 15-20 копеек. Замдиректора научно-технического центра Психея Геннадий Рябцев считает, что решение пролоббировали крупные нефтетрейдеры, которые хотят оправдать повышение стоимости на свою продукцию.

Формулой заинтересовались и в руководстве правительства. На совещании под председательством вице-премьера Александра Турчинова было принято решение снова изменить формулу расчета цены горючего, привязав ее к стоимости бензина на украинских НПЗ.

В то же время сами нефтетрейдеры утверждают, что на стоимость бензина на заправках изменения формулы не повлияет. «Вчера тонна бензина А-95 на Кременчугском НПЗ стоила 8,165 гривни за тонну. Днем раньше цена Platts была 654 доллара за тонну, что с учетом всех акцизов, налогов и перевозки даже чуть ниже», — говорит пресс-секретарь концерна Галнафтогаз Олесь Пограничный.

По его словам, компания не закупает бензин на отечественных НПЗ, поскольку он недостаточно высокого качества. Пограничный также отметил, что многие нефтетрейдеры не имеют доступа к перерабатывающим мощностям в Украине, вследствие чего при торговле нефтепродуктами они в первую очередь будут ориентироваться на собственные экономические расчеты. Эксперт Центра им. Разумкова Владимир Омельченко добавил, что украинские НПЗ всегда приравнивают свои цены  к мировым, хотя объективно они должны быть ниже. Поэтому дешевого бензина не стоит ждать и от отечественных заводов.

«Нефтетрейдеры ориентируются на котировки Platts, анализируют соотношение цен на отечественных заводах и за рубежом, логистику, условия поставок и выбирают оптимальный вариант снабжения своих и партнерских сетей. При равных условиях для всех участников рынка (и для импортеров, и для украинских НПЗ) дисбаланс цен не возникает», — объясняет заместитель директора департамента общественных коммуникаций ООО ТНК-ВР Коммерс Дмитрий Зверев.

Тем не менее отметим, что в определенных условиях нефтетрейдеры находят возможности для снижения цен. Так, например, в конце мая ряд сетей АЗС вышли за границы расчетного коридора. Когда Антимонопольный комитет возбудил дело, компании вернулись в коридор.

Ценовые коридоры каждую декаду формирует экспертно-аналитический совет по итогам анализа Укрнефтехимпереработки. Предприятие берет во внимание цены на нефть и нефтепродукты, спрос и предложение на топливо, транспортные расходы и затраты АЗС на обслуживание кредитов.

В 2009 году в Западной Европе будет продано 13,33 миллиона новых автомобилей, что на 1,7 процента меньше, чем годом ранее (13,56 миллиона машин).

Такой прогноз содержится в исследовании J.D. Power Automotive Forecasting, основанном на данных по продажам за первые шесть месяцев текущего года. Как отмечают эксперты, в июне впервые за 12 месяцев в Западной Европе был зафиксирован рост продаж — на 4,1 процента. Спрос увеличился в Германии (больше чем на 40 процентов), во Франции (на семь процентов) и Италии (на 12 процентов). Кроме того, в Испании и Великобритании продажи новых автомобилей в июне пока не дотягивают до уровня прошлого года, однако падении спроса по сравнению с маем в этих странах замедлилось почти вдвое.

Крупнейшим европейским рынком по итогам года 2009 года станет Германия — предполагается, что здесь будет продано около четырех миллионов автомобилей, что станет новым рекордом для немецкого авторынка.

Однако некоторые специалисты считают, что уже в 2010 году ситуация может кардинально измениться — к этому времени в большинстве европейских стран закончится действие правительственных субсидий на покупку новых автомобилей. «Мы считаем, что сохранить спрос на нынешнем уровне в этом случае будет невозможно. Отмена льгот повлечет за собой негативные последствия для всего рынка», — говорится в заявлении J.D. Power.

Как сообщалось ранее, в большинстве крупных европейских стран сейчас действуют правительственные программы, предусматривающие выплаты бонусов в размере от 1000 до 5000 евро (в зависимости от страны и условий) за сдачу старого автомобиля в утиль и покупку нового. Благодаря этим схемам, спрос на новые машины в Германии, например, растет третий месяц подряд.

Швейцарское тюнинг-ателье Sportec представило новую программу доработок для 480-сильного спорткара Porsche 911 Turbo.

За счет практически полной модернизации 3,6-литрового шестицилиндрового двигателя, многие детали в котором были заменены на титановые аналоги, мощность мотора увеличилась до 858 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент возрос до 870 Нм.

Масса полноприводного тюнингового суперкара, который получил аэродинамический обвес кузова и новые кузовные панели, выполненные из сплава карбона и кевлара, составляет 1345 килограммов, а соотношение мощности к массе равно 637 лошадиным силам на тонну. Согласно результатам испытаний компанией Sportec этого автомобиля на гоночном треке в Нардо, с нуля до ста километров в час тюнинговый Porsche 911 Turbo способен разогнаться за три секунды, а до 300 километров в час — за 18,9 секунды. Максимальная скорость — 380 километров в час.

Стоит отметить, что в программу доработок также входит установка активной подвески, более мощные тормозных механизмов с керамическими дисками, каркаса безопасности и 20-дюймовых кованых колесных дисков.