Airsoftrussia.ru

Архивы рубрики ‘Технологии’

Французский автомобильный концерн PSA Peugeot Citroen ведет разработку дизель-электрического гибридного автомобиля с приводом на все четыре колеса.

Серийное производство полноприводной модели начнется в первом квартале 2011 года. Подробностей о новинке не сообщается, за исключением того, что дизельный мотор будет приводить в движение переднюю ось автомобиля, а электрический — заднюю.

Первой появится модель под маркой Peugeot, а через несколько месяцев прибавится «близнец» с шильдиком Citroen. Между тем в Peugeot Citroen не комментируют появившуюся во французской автомобильной прессе информацию о том, что гибрид будет стоить около 35 000 евро.

Глава итальянского автоконцерна Fiat Серджио Маркионне рассказал о своих планах по реструктуризации американского автогиганта Chrysler Group LLC, а именно о том, какие модели, выпускавшиеся ранее автопроизводителем, будут сняты с производства.

Невыгодными, по мнению главы альянса, являются Chrysler Sebring, PT Cruiser, Jeep Compass и Patriot. В то же время модель Dodge Caliber может быть как основательно переделана, так и вовсе снята с производства. По словам С. Маркионне, окончательное решение по данному вопросу будет опубликовано в течение ближайших двух недель. Кроме того, к 2010 году будут разработаны новые Jeep Grand Cherokee и Chrysler 300.

Серджио Маркионне также заявил, что со следующего месяца продукция автокомпании Dodge будет продаваться в Европе под брендом Alfa Romeo, а машины итальянской марки, соответственно, будут реализовываться в США под именем Dodge.

Издание Autocar опубликовало первую детальную информацию о четырех новых электромобилях Renault. Массовое производство первых трех моделей начнется в 2011 году, а четвертый автомобиль появится годом позже.

Новинки станут оснащаться одним и тем же 60-сильным электромотором, получающим энергию от литий-ионных аккумуляторов, способных обеспечить автомобилям движение на протяжении примерно 100 километров. Как отметили в компании Renault, полную стоимость батарей, жизненный цикл которых составляет шесть лет, не планируется включать в итоговую цену машины. Автопроизводитель намерен сдавать аккумуляторы в аренду по цене 100-200 фунтов стерлингов в месяц.

Первой новинкой, которая через два года встанет на конвейер, станет электрическая версия фургончика Kangoo — Express. Автомобиль будет на 95 процентов соответствовать концепт-кару Renault Be bop Z.E, который разработчиками был представлен руководству французской компании в начале мая текущего года. Ожидается, что этот электрокар сможет разогнаться до «сотни» за 13 секунд и достичь максимальной скорости 130 километров в час. В Великобритании стоимость Kangoo Express составит около 16 000 фунтов стерлингов (26 200 долларов).

Вторым серийным электрокаром Renault станет семейный седан, который будет построен на базе корейского автомобиля Samsung SM3, поставляющегося на наш рынок под именем Nissan Almera Classic. Ожидается, что в отличие от остальных электромобилей марки, эта 4,7-метровая машина получит аккумуляторы увеличенной емкости и более мощный электромотор.

Следующей новинкой станет двухместный городской автомобиль длиной 3,5 метра, который получит «необычный дизайн» экстерьера. Детальная информация об этой машине пока не сообщается.

Четвертым электрокаром станет компактный хэтчбек, концептуальная версия которого будет представлена в сентябре этого года на моторшоу во Франкфурте.

Уже в следующем году компания Ford начнет выпускать новое поколение Focus для европейского рынка.

Автомобиль будут собирать на немецком заводе Ford. В то время как Focus C-Max, очередное поколение которого увидит свет тоже в 2010 г., будут производить на заводе в испанском городе Валенсия. Нынешний Focus для Европы собирают как в Германии, так и в Испании.

В компании Ford заявили, что завод в Валенсии, возможно, будет выпускать C-Max не только для Старого Света, но и для других стран. Обе модели, Focus и Focus С-Max, были показаны в этом году на Женевском автосалоне вместе с концептом Iosis Max.

«Наша задача — вернуться к стабильной прибыльности как можно скорее», — заявил Джон Флемминг, глава европейского подразделения Ford. — «Мы уже показали, что способны справиться с критическими ситуациями, и теперь Ford остается только идти вперед».

Пытаясь компенсировать отсутствие в Европы версии Nissan 370Z Nismo, компания продолжает выпускать ограниченные серии для каждой европейской страны в отдельности.

Улучшенная версия 370Z от Nismo, как известно, официально предлагается лишь на рынках Японии и США. В Европе ее нет, но Nissan Motor пытается предложить что-то взамен: например, специальные версии, отличающиеся от стандартной больше внешностью, нежели технической составляющей. Первой страной, получившей особую версию Nissan 370Z, стала Германия. Здесь в начале минувшего месяца начались продажи 370Z Nurburgring Edition, призванной напомнить поклонникам модели о спортивных болидах, принимавших в конце мая участие в 24-часовой гонке на одноименной немецкой трассе.

Следующим шагом Nissan становится подготовка версии для Великобритании. Как и «немецкие» 370Z, предназначенные британцам будут выкрашены в ярко-желтый цвет, но слово Nurburgring в названии теперь отсутствует. Создатели подошли к этому вопросу довольно просто и с английским юмором, назвав серию просто: 370Z Yellow, то есть «Желтый». Помимо цвета кузова, отличительной чертой «британских» 370Z станет черная надпись «370Z» по бортам кузова, соответствующие шильдики и 19-дюймовые колеса из каталога RAYS. В салоне изменений больше: кресла обшиты натуральной кожей в сочетании с замшей черного цвета. Установлена также подсветка нижней части салона, появились новые коврики и т.д.

Компания утверждает, что будет выпущено «строго ограниченное количество» 370Z Yellow, но сколько именно — не уточняет. Стоимость особой версии составит в Великобритании 31 650 фунтов стерлингов (около 52 000 долларов) при наличии 6-ступенчатой «механики» и 33 050 фунтов (около 54 000 долларов) при выборе автоматической трансмиссии. Первые автомобили поступят в продажу в сентябре.

Спрос на новое поколение Subaru Legacy оказался более чем в 2 раза выше ожидаемого.

Компания Subaru рассчитывала реализовывать в Японии около 3 000 автомобилей Legacy нового поколения в месяц, но результаты продаж после 1 месяца более чем в 2 раза превзошли ожидания руководства.

За период с 20 мая по 21 июня было продано 7 018 седанов и универсалов семейства Subaru Legacy в японских дилерских центрах. Это очень неплохой результат для компании, тем более что дизайн нового поколения флагмана модельного ряда Subaru был подвергнут критике со стороны многих обозревателей автоиндустрии. Но стабильный спрос японских покупателей да еще и в кризисное время показывает, что машина потребителям все-таки понравилась.

BMW M3 в варианте GT4 может в скором времени быть предложен обычным покупателям.

Одна из таких машин в мае этого года принимала участие в гонке на выносливость «24 часа Нюрбургринга». Ее комплектация (подвеска Ohlins, гоночный аэродинамический пакет, полноценный каркас безопасности, гоночные сиденья, модифицированный двигатель и трансмиссия, пневмосистема) ясно дает понять, что автомобиль не предназначен для езды по улицам. Глава подразделения М Кей Сеглер отмечает, что авто будет предназначено специально для тех, кто участвует в любительских соревнованиях.

Хотя спусковой крючок еще не спущен, Сеглер утверждает, что возможность поступления BMW M3 GT4 в свободную продажу в настоящее время активно обсуждается. Есть вероятность, что купить машину можно будет уже в 2010 году.

Компания Chery Automobile Co. начала продажи Chery QQme на внутреннем рынке.

Предполагается, что появление новинки в продаже даст возможность компании укрепить свои позиции в наименьшем классе на китайском автомобильном рынке. Chery QQme рассчитана преимущественно на молодежную аудиторию, которая желает выделиться на фоне окружающих. Возможно, именно поэтому цветовая гамма Chery QQme представлена шестью новыми пестрыми цветами.

Несмотря на то что новинка относится к наименьшему классу, ее размеры (длина/ширина/высота: 3747/1597/1514 мм) и колесная база (2315 мм) обеспечивают достаточно внутреннего пространства для удобной езды водителю и пассажирам. Под капотом Chery QQme находится экономичный двигатель объемом 1,3 л с максимальной мощностью 84 л.с. В паре с силовым агрегатом работает 5-ступенчатая механическая трансмиссия.

За безопасность водителя и пассажиров отвечают усиленный каркас кузова, для большей жесткости которого были вмонтированы боковые брусья, системы ABS, EBD и фронтальные подушки безопасности. Цена Chery QQme на китайском рынке начинается от 55 000 юаней (чуть больше 8000 долларов).

В семействе кошачьих пополнение: Jaguar официально представил новое поколение седана XJ.

Этого пополнения ждали с 2006 года, когда была выпущена модель XK, определившая лицо марки на несколько поколений автомобилей. Да и конкуренты стали поджимать, причем, с того фронта, откуда удара никто не ждал. Оказывается, основным соперником старого XJ был… XF. Придя в шоурум Jaguar, многие покупатели отказывались от немного архаичного седана в пользу современного XF.

Внешность царь-кошки выполнена в стилистике последних моделей Jaguar. Весь облик машины — огромная фальшрадиаторная решетка, капот с подштамповками, отчетливая линия «талии» — источает достоинство и скрытую агрессию, которые всегда были характерными для машин из Туманного Альбиона. Передняя оптика, побывав в руках пластических хирургов, перекочевала на новинку с модели XF. При создании задних фонарей дизайнеры явно вдохновлялись творениями своих европейских коллег: четко прослеживается влияние Lancia Thesis и Citroen C6.

Большинство фанатов марки были бы в восторге, если бы XJ получил немного увеличенный салон от модели XF. Но Jaguar простых путей не ищет, и интерьер новинки был разработан полностью с нуля. Как и следовало ожидать, в техническом плане салон автомобиля безупречен: тут и дерево, и кожа, и 12.3-дюймовый дисплей, и стереосистема Bowers & Wilkens 7.1 с 20 динамиками. Очевидцы утверждают, что XJ имеет лучшую «музыку» среди всех серийных моделей. Но удивляет другое — внимание к мелочам. Салон машины обрамлен по кругу вставкой из дерева, которая делает интерьер по-настоящему уютным. Над аналоговыми часами на центральной консоли прямо возле лобового стекла притаилась маленькая табличка с надписью «Jaguar»: туда будущий владелец царь-кошки сможет поместить свою персональную монограмму.

В качестве сердца для XJ англичане предлагают три мотора на выбор: базовый AJ-III V8, развивающий 385 лошадиных сил, турбированный мотор, выдающий 470 «лошадей» и могучий SuperSport о 510 «конях». С последним модель способна разменять первую «сотню» всего 4,7 секунды. Еще один козырь нового Jaguar — вес. Кузов машины выполнен из алюминия, из-за чего она на 135 килограмм легче своих основных конкурентов, в которые, кстати, записывают Mercedes S-classe, BMW 7-series и Audi A8.

И самое главное — цена. За базовую версию англичане просят 72500 долларов, модификация Supercharged обойдется в 87500, а могучая SuperSport — в 112000 долларов США. К сожалению, действительны эти цены только в США, где новинку уже доступна для предзаказа.

Итальянский производитель спортивных автомобилей Pagani представил открытую модификацию суперкара Zonda Cinque, который является дорожной версий трекового купе Zonda R, предназначенного для использования исключительно на гоночных трассах.

Родстер будет выпущен сверхограниченным тиражом в пять экземпляров и появится в продаже уже в самое ближайшее время. В связи с тем, что жесткость кузова открытых автомобилей обычно ниже, чем у аналогичных машин с жесткой крышей, что негативно сказывается на управляемости, инженеры компании модернизировали шасси и карбоно-титановый монокок суперкара Zonda Cinque. По словам представителей компании Pagani, благодаря этому по ездовым ощущениям родстер практически не будет проигрывать купе. Кроме того, съемная крыша создана таким образом, чтобы поместиться в багажный отсек в передней части автомобиля.

Техническая начинка родстера не подверглась никаким изменениям. Суперкар будет оснащаться 7,3-литровым двенадцатицилиндровым двигателем компании AMG, который развивает 678 лошадиных сил и работает в паре с шестиступенчатой секвентальной коробкой передач. По данным компании Pagani, разгон до «сотни» у открытого Zonda Cinque займет 3,4 секунды, а до 200 километров в час — 9,6 секунды. Максимальная скорость — 350 километров в час.

Стоимость родстера составляет 1,3 миллиона евро.