Airsoftrussia.ru

Архивы рубрики ‘Технологии’

Житомирское районное регулирование обороны прав покупателей вместе с иными контролирующими органами, включая налоговиков и СБУ, исследовало с середины года 43 автозаправочные установки.

Из исследованных 158 партий топлива совместным масштабом около 1,1 млн л контролерам понадобилось отвергнуть 44 партии, либо 0,29 млн л. Главные причины — неимение на АЗС проводящих бумаг, несоответствие условиям нормативных актов и нехватка информации о товаре.

Для клиентов Деу Sens во время с 3.11.05 по 3.12.05 г. есть отличные вести. Как нам рассказали в дистрибьюторской компании «УкравтоЗАЗ-Сервис», каждому клиенту авто Sens – специальная комплектация четырмя зимними покрышками Amtel Nord Мастер. При этом стоимость авто осталась прошлой и начнется с 39900* гривен. Сохранилась и вероятность стать владельцем Sens в долг с первым взносом 0% и раз в месяц платить по 157 у.е.** Отметим, что несколько акционных услуг, работающих по Деу Sens, суммируются, что делает его покупку в этот момент особенно оптимальной.

Клиентам Шевроле Лачетти и Шевроле Tacuma с автоматической КП в некоторых оттенках также можно рассчитывать на 4 зимних колеса – акция распостраняется и на данные модели. Машины с какими видами кузовов и в котором окрасе принимают участие в акции вы можете узнать у официальных дилеров во всех регионах Украины.

На основании решения Министерства землепользования, инфраструктуры и автотранспорта Японии, организация Исузу 4 декабря сообщила о том, что она хочет отозвать часть собственных авто. Исузу отзывает 23.786 модификаций авто Bighorn, Mu и Визард, которые были произведены с марта 1998 г. по май 2002 г. Причиной настолько малоприятного решения считается установление брака в системе впрыска горючего. Данная нарушение в работе ведет к существенному увеличению витков мотора, потому есть опасность сильного, неуправляемого ускорения.

Организация Исузу называла собственные машины в начале июля 2003 года. Тогда брак также был сопряжен с высокими витками мотора, а тогда он выражался из-за прочих нарушений в работе. С мая 2002 года в результате этого брака было оформлено 129 происшествий. 31 ноября 2014 г произошла ещё одна катастрофа как раз из-за не бесперебойной работы системы впрыска.

Верховная рада утвердила в 1-м чтении проект Законопроекта Украины „О внесении перемен в определенные законы Украины (о стимулировании изготовления бензинов двигательных смесевых)”. Законодательный проект учитывает установить ставку акцизного сбора на бензины моторные смесевые с добавками на базе биоэтанола либо с содержанием этил-третбутилового эфира (ЭТБЭ), А-92 Как, А-95 Как, А-98 Как – на уровне 30 euro за 1000 г. (сегодня данная ставка составляет 60 euro за 1000 г).

При этом ставка акцизного сбора размером 30 euro за 1000 г будет использоваться лишь при изготовлении бензинов двигательных смесевых нефтеперерабатывающими заводами в краях квот, некоторых Офисом Министров Украины. Помимо этого, законодательным проектом учтено сменить в законодательных актах Украины термин “высокооктановые кислородсодержащие присадки” на термин “биоэтанолчтобы привестиецы измерения качества бензинов в соответствие с условиями Евросоюза.

Также законодательным проектом учтено установить положение, ставка акцизного сбора на бензины моторные смесевые до 2010 года не в состоянии превосходить 70 % ставки акцизного сбора на бензины моторные

James Shutt обрел в собственные руки свежий Цивик Si 2006, который как кусочек горячего пирога обжигает руки автолюбителю. Когда-то James Shutt сделал себе имя, когда тюнинговал Цивик’и разных годов производства. Сейчас француз опять принялся за тюнинг небольшого японского спорт-купе в этот раз 2006 года.

James Shutt в составе одной совместной команды совместно с фирмами Polk Audio и Precision Турбо провели тюнинг новой Хонда Цивик в кузове купе, конечно же, для североамериканского рынка, а площадь демонстрации SEMA 2005, прекрасно подходит для презентации данного ослепительного авто.

Под капот японца на мотор Хонда серии «К» установили турбированный нагнетатель от компании Precision Турбо, в котором применяются детали посторонних организаций, например, воздуховоды и интеркулер взяты у Fibrant. От компании TopFuel авто достались свежий блок опции мотора и система выхлопа.

 Eibach, как показавший себя лишь с самой лучшей стороны изготовитель подвесок, дал для авто собственные рессоры и пружины, которым предстоит гарантировать полет Хонда. Подрывную динамику для автомашины дадут 2 баллона с закисью азота. Разумно улучшить и тормоза для авто, который ездит на закиси азота и, сейчас, у Хонда Цивик, повышенные тормозные механизмы марки SPC.

Весь дизайн существенно переделан, в него введен цветной упор, а спортивные сидения заново стянуты высококачественной замшей. Скучновато в данном дизайне не будет еще поэтому, что от Polk Audio автомашине досталась развлекательная технология с головой Альпайн и в объединении с не небольших объемов ж/к дисплеем.

Ослепительная расцветка быстрого кузова очевидно пошла не во вред Цивик, такой взыскательный черно-рыжий токсичный пчел, жужжащий по автодорогам штатов.

Форд и Roush сделали азиатским приверженцам остренького прекрасный подарок. В первый раз в Европе будет можно просто приобрести заряженный Мустанг урезанной серии. Эти бешеные лошади до сегодняшнего дня вообще не знались на азиатском материке, предпочитая родимые просторы североамериканских прерий – впрочем контрабандисты увозят их с привлекательным постоянством и немаленькими партиями. Но сейчас вполне официально в Европе будет урезанная серия Мустанг Roush 420RE.

Организация Roush давно работает с Форд Motor Company и прочими производителями автомобилей, снабжая им техническую помощь, а это первая работа компании для европейского отдельного рынка. При этом именно в данном месяце Roush подчеркивает 10-летний юбилей своей работе в Европе.

Урезанная серия 420RE обретет от Roush большое количество «штрихов», которые предельно подчеркивают все преимущества известного североамериканского спорт-кара. В их числе будут и мотор V8 с турбо наддувом, который повышает производительность авто до 381 л.с., и спортивная выхлопная технология, и разные детали подвески – такие как пружины, рессоры и стабилизаторы. Специально для Мустанг Roush спроектировал производительные большие дисковые тормоза с ярко-красными суппортами, которые будет можно рассмотреть через спицы 18-дюймовых колес. Ну и разумеется же, коню никоим образом не справиться и без самой основной компоненты – ковриков с логотипами Roush и аналогичных знаков на ведущих крыльях.

Компании не конкретизируют, сколько как раз таких авто они способны сделать и сколько может стоить 420RE — известно лишь, что его реализации стартуют в середине декабря и он будет выполнен в вариантах купе и автомобиля с откидным верхом.

WRC: Звучит незначительно зло, а отображает степень того, как наскучила в текущем всемирном раллийном главенстве игра в одни ворота.

Нет, никто и не размышляет преуменьшать гоночные качества и преимущества преждевременно завоевавшего очередной – и, как думают очень многие, не заключительный – чемпионский титул Себастьяна Лоэба. Описание того, как британец пилотирует собственный авто, кстати приводить в учебниках по раллийному профессионализму, как недоступный ориентир. А так как так наскучила данная игра в одни ворота! Поэтому и логично, если не у одного болельщика, смотря на то, как вылетает с автотрассы Авто-ралли Австралии Ситроен Себастьяна с уст оборвалось это святотатственное «наконец-то!» Либо все серьезно полагают, что если при счете 100:0 выигрывающая бригада вдруг упустит гол никто, так и не воплотится в таком тоне?

А собственный «гол» выигрывающая сторона проглядела вчера на СУ9, когда до финиша первого дня — если не думать 2 длинных суперспецучастка, прошлых в пятницу — оставалось пройти всего около 5-и км (такие же 2 длинных куска, которые «если не считать»). Авто Лоэба улетел с автотрассы и налетел в дерево – гонщики, к великой радости, не пострадали, а от продолжения автогонки понадобилось отказаться.

И жальче всего то, что практически на прошлом скоростном отделе, после 2-й победы за день (на СУ7 и СУ8), Себастьян, с начала австралийского раунда следовавший на 4-ой позиции, наконец (снова это слово 🙂 вышел в лидеры…

А тем временем, по результатам первого дня лидером Авто-ралли Австралии пока остается Петтер Солберг…

13 декабря на ровенском мототреке в 14,00 по киевскому времени пройдет III раунд Первенства Украины по трековым автогонкам.

На днях на мототреке в городке Точно общим ходом проходят работы по подготовке к предвоследнему шагу трекового первенства Украины (заклюительный раунд запланирован на 27 декабря). Осноное внимание учредителей уделяется восстановлению гаревого напыления на мототреке, для которого есть некоторые технические условия. В самом начале помещается и трамбуется пласт глины. Снизу данного пласта отдают слой отсева и укатывают так, чтобы тонкие камни смешались с глиной, не забывая при этом, временами поливать обрабатываемую плоскость жидкостью. Так что, глина с тонким отсевом обещает насыщенность напыления, и неимение колей, которые способны появиться по ходу состязаний. 100 кубометров отсева и глины завезли на спорткомплекс, и в пятницу спортсменам предоставят вероятность попробовать свежее покрытие и провести тренировки.

Солидные условия к покрытию, а отсюда — и трудный технологоческий метод подготовитеьных работ, обусловленны самим нравом сорвнований. Эксперты по треку заявляют, что после начала и комплекта скорости в 1-м повороте, авто входит во 2-й поворот на скорости более 120 км/ч! В любом случае, на прошлых интернациональных состязаниях по треку представители латвийской сборной достигали подобных высокоскоростных признаков. Теперь предствате, как синхронно 4 авто на подобный скорости «вгрызаются» в поворот и в заносе, «опираясь» друг на дружку, стараются выходить из виража на самой лучшей позиции, такое представление недостаточно кого оставит безразличным! В томчисле и сам трек:)

Что касается обстановки, которая сформировалась перед III шагом Первенства Украины по треку, то напоминаем, что Александр Рязанов (авто Рено Клио) занимает первое место в первенстве c 25 очками и может выиграть титул 2005 года. Сергей Антипов (Опель Calibra), к слову, сын Тараса Антипова – Победителя СССР по ипподромным автогонкам, занимает вторую позицию, уступая Рязанову по результатам 2-ух рубежей всего одно очко, и не согласен с соображением, что Александр может выиграть титул! Как и не согласны сын и отец Потапчуки – Игорь и Юрий, которые занимают 3-е и 4-е места, как следствие. Нимец Сергей, набрав 16 очков, занимает 5-ое место, а Сергей Пелешок, проигрывая 10 очков лидеру первенства, пока основался на седьмой позиции и, как нам было обнародовано, на 3-ем и 4-м раунде собирается принимать участие на авто Фольксваген Гольф II латвийского победителя Айгарса Нитиша. Ну, а в автомобиле голубой «восьмерки» Пелешка-старшего, будут играть Анатолий Пелешок и его сын Олег…

Организация Хонда Motor назвала об отклике не менее 25 миллионов авто нового поколения Цивик в Соединенных Штатах. Причина — ошибочно поставленная педаль газа, которая будет причиной катастрофы. Если педаль акселератора укреплена ошибочно, она может с течением времени распуститься и что и ведет к несоблюдению работы всей системы. Пока организация не приобретала никаких извещений об трагедиях и травмах в связи с браком, сообщил представитель Хонда.

Огромная часть из 25 298 авто, вызванных в Соединенных Штатах, еще не реализованы. Один из официальных дилеров, рассматривая автомашины, нашел данную неисправность в середине октября и рассказал производителю, затем следовало внутреннее следствие.

Напоследок Хонда называла собственную продукцию в начале августа 2014 г. Тогда под ответ попали 85 154 минивэнов Одиссей из-за поломки датчиков подушек безопасности.