Airsoftrussia.ru

Архивы рубрики ‘Тюнинг’

По данным немецкой газеты AutoBild, в сентябре этого года на автосалоне во Франкфурте состоится презентация нового… Trabant. Причем, называться эта модель будет New Trabi.

Как будет выглядеть New Trabi пока еще никому не известно — есть только несколько рисунков автомобиля. Однако уже сейчас ясно, что машина по-прежнему будет сделана из легкого пластика, который не ржавеет. Ситуация с серийным производством нового Trabi пока остается не решенной. С одной стороны вкладывать деньги в выпуск данной модели — это довольно рискованный шаг. Но с другой, не надо забывать, что для многих немцев Trabant сейчас является культовой моделью. Проведенный в 2007 году опрос показал, что 93% из 12 тыс. опрошенных в Германии автолюбителей выступают за то, чтобы какая-нибудь компания возродила выпуск Trabant.

По-прежнему держится в секрете основная информация о новом концепте BMW, премьера которого должна состояться этой осенью на автовыставке во Франкфурте.

По-прежнему держится в секрете основная информация о новом концепте BMW, премьера которого должна состояться этой осенью на автовыставке во Франкфурте. Однако кое-какие детали о машине все же стали известны. Новый концепт BMW будет представлять собой четырехдверное купе с трехцилиндровым двигателем и гибридным приводом. Автомобиль может быть назван EfficientDynamics Vision, информирует также издание. При этом его предполагаемый расход топлива не превысит 4.6 л на 100 км.

EfficientDynamics Vision может также предварять собой появление нового поколения первой или третьей серии BMW, а может быть, даже и шестой. Все вопросы разрешатся в ближайшие недели с открытием франкфуртского автосалона.

В отличие от других японских автопроизводителей — Toyota и Honda — которые выводят на гибридный рынок компактные модели вроде Prius и Insight, компания Nissan задумала создать гибрид премиум-класса.

Несмотря на ранее сообщавшуюся информацию о том, что в связи с кризисом концептуальное купе Infiniti Essence вряд ли пойдет в производство, Nissan готов изменить свое решение и представить на базе этого концепт-кара первый люксовый гибридный автомобиль в своей линейке.

Более того, компания рассчитывает создать целый ряд таких машин с бензин-электрическими моторами, среди которых будут и спорткары. Первая модель гибридного Nissan может быть показана в 2010 году, за ней выйдет авто под брендом Infiniti. И электрические, и гибридные модели автомобилестроитель оснастит литиево-ионными батареями, произведенными совместно с NEC.

Модель для европейского рынка получает 2,2-литровый дизель, недавно пополнивший линейку предлагаемых для Avensis. Для Verso дизель также впервые сочетается с «автоматом».

Европейское подразделение Toyota Motor расширяет гамму двигателей, предлагаемых для 7-местной модели Verso, продажи которой начались всего несколько месяцев назад. Теперь автомобиль, изначально предназначенный для европейского рынка, можно приобрести с 2.2-литровым дизелем D-CAT 150. С ним сочетается 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия. Сам силовой агрегат выполнен по той же схеме, что и для нового Toyota Avensis, версия которого с данным дизелем и «автоматом» поступила в продажу в Европе около недели назад.

Максимальная мощность 2,2-литрового дизеля составляет 150 л.с. при 3 600 об/мин, а крутящий момент 340 Нм уже при 2 000 об/мин. С его помощью Toyota Verso разгоняется до 100 км/ч за 10,1 с. Расход топлива в смешанном цикле составляет, согласно данным производителя, 6,8 л/100 км. Объем выбросов углекислого газа — 178 г/км.

Первой страной, где появляется новая версия Verso, становится Великобритания. Здесь автомобиль предлагается в двух фиксированных комплектациях —  TR и T Spirit. Примечательно, что в обеих устанавливаются новые 17-дюймовые легкосплавные колеса. Других внешних отличий дизельной Verso от прочих комплектаций нет. Остальные различия касаются в основном дополнительного оборудования, так как даже в базовой комплектации Verso обладает полным современным набором систем безопасности и комфорта.

Стоимость Toyota Verso в Великобритании составляет от 20 835 фунтов стерлингов (34 400 долларов) за версию TR до 22 265 фунтов (36 750 долларов) за версию T Spirit. Цены для других европейских рынков пока не приводятся.

Бренд Lexus презентовал японцам кабриолет люксового класса.

7 мая в Японии начались продажи нового автомобиля люксового бренда Lexus. Речь идет о кабриолете IS 250C. Кабриолет впервые был продемонстрирован на Парижском автосалоне в октябре 2008 года. Металлическая крыша раскладывается и складывается за 20 секунд. Это лучший результат для кабриолетов с твердым верхом.

От седана-родителя IS 250C отличается формой передних фар, формой капота и многими другими незначительными деталями экстерьера и интерьера. Силовая же линия унаследована полностью. Кабриолет укомплектован V-образным 6-цилиндровым мотором, объемом 2,5 литра, максимальная мощность которого составляет 215 л.с. Автоматическая 6-ступенчатая коробка передач заботится о комфортной смене скоростных режимов.

Разработчикам пришлось немного подшаманить конструкцию задней подвески, крышу куда-то надо убирать, а отказаться от багажника никак невозможно. 

В Японии стоимость Lexus IS 250C в минимальной комплектации составляет 4 950 000 иен (около 50 000 долларов).

Экономический эффект от введения 13% надбавки на импорт минимальный, в то время как ущерб для бюджета — достаточно серьезный, рассказал глава Гостаможни Анатолий Макаренко.

«За полгода действия надбавки мы потеряли около 0,5 млрд грн. Фактически приостановился импорт товаров, в частности легковых автомобилей», — объясняет чиновник. По его словам, в январе-июле было ввезено всего 37,4 тыс. автомобилей, в то время как за аналогичный период 2008 года — 225,2 тыс.

«Падение в шесть раз. В первой половине 2008 года доля поступлений в бюджет от импортных легковых автомобилей составляла 12,7%, в текущем году — 4,1%», — констатировал Макаренко. Также он заявил, что такая же ситуация сложилась с холодильниками. Он сообщил, что за 7 месяцев в страну их было импортировано 223 тыс., а за этот же период прошлого года — 1,02 млн.

При этом Макаренко отметил, что если в 2008 году в бюджет от этих операций поступило 310 млн грн, то в текущем — только 104 млн грн. «Разумеется, причина не только в надбавке к пошлинам, но, подчеркиваю, эффект для бюджета — отрицательный», — резюмировал глава Гостаможни.

Немецкий производитель автомобилей премиум-класса Porsche вновь открывает двери своего завода в Лейпциге для широкой публики.

Компания и раньше проводила бесплатные экскурсии по предприятию, однако в связи с расширением его площади была вынуждена на восемь месяцев закрыть завод для посетителей. Увеличить площадь предприятия Porsche пришлось из-за запуска серийного производства модели Panamera. Зато теперь участники экскурсий смогут увидеть процесс сборки первого седана немецкой марки. На заводе в Лейпциге также выпускается внедорожник Porsche Cayenne. Заказать бесплатную экскурсию можно на официальном сайте лейпцигского предприятия.

Продажи легковых автомобилей в Европе в апреле сократились на 12,3 процента по сравнению с тем же периодом прошлого года — до 1 миллиона 251 тысячи 862 машин.

Тенденция к уменьшению объемов реализации машин наблюдается уже двенадцатый месяц подряд — об этом говорится в сообщении, размещенном на сайте Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA). По итогам четырех первых месяцев 2009 года падение продаж составило 15,9 процента.

Положительную динамику продемонстрировали только Германия (+19,4 процента), Австрия (+12,8 процента), Чехия (+19 процентов), Польша (+2,4 процента) и Словакия (+43,5 процента). Сильнее всего апрельские продажи машин пострадали в Ирландии (-66,7 процента), Исландии (-88,4 процента), Эстонии (-65,2 процента), Латвии (-85,4 процента), Литве (-74,4 процента), Венгрии (-51,5 процента), Испании (-45,6 процента), Греции (-48,7 процента), Финляндии (-52,1 процента) и Дании (-51,1 процента). При этом за последние четыре месяца в Исландии продано на 90,8 процента меньше автомобилей, чем за тот же период прошлого года, а в Латвии — на 80 процентов.

Среди марок сильнее всего в Западной Европе спрос упал на продукцию GM (-63,7 процента), Saab (-60,4 процента), Chrysler (-54,4 процента), Land Rover (-44,6 процента), Lexus (-44,4 процента), Volvo (-32,3 процента), BMW (-33 процента), Mazda (-28,5 процента), Mercedes (-27,2 процента), Renault (-23,9 процента), Toyota (-22 процента), Peugeot (-18,7 процента) и Seat (-17,2 процента). В то же время некоторые марки наоборот, показали рост — Dacia (+137,6 процента), Skoda (+13,5 процента), Chevrolet (+11 процентов) и Hyundai (+9,4 процента). Продажи остальных марок изменились незначительно.

Компания RIEGER разработала стайлинг-пакет для моделей Opel Astra H и Opel Corsa D, которые тюнеры по разным причинам обходят стороной.

Opel Astra H нынешнего поколения оснастили новым передним бампером, светодиодными фонарями дневного света, агрессивными боковыми «юбками» и модернизированным задним бампером со спортивным диффузором. Также автомобиль можно будет узнать по специальным накладкам на передних фарах, спортивной системе выхлопа с четырьмя патрубками, 19-дюймовым дискам и пониженной на 30 мм посадке.

Opel Corsa D от RIEGER выглядит практически точно также, как и Astra H. Трехдверный хэтчбек обзавелся небольшим передним спойлером, новыми «юбками», агрессивным задним бампером, диффузором и спортивной системой выхлопа с двумя овальными патрубками. Поставили Opel Corsa D на легкосплавные диски размерностью 19 дюймов.

Концерн Volkswagen принял решение до конца текущего года за 3,3 миллиарда евро приобрести 42-процентный пакет акций компании Porsche.

А к 2011-му VW планирует выкупить у семьи Порше и Пих ценные бумаги крупнейшей европейской дилерской сети производителя спорткаров, рыночная стоимость которой сейчас составляет 3,55 миллиарда евро. Об этом было объявлено на внеочередном заседании наблюдательного совета VW в Германии. Также руководство компании VW подтвердило, что полностью сделка по созданию альянса с Porsche будет завершена к 2011 году, при этом семьи Порше и Пих, на данный момент владеющие 100 процентами акций производителя спорткаров, останутся крупнейшими акционерами фирмы, а правительство земли Нижняя Саксония (имеет в своем распоряжении 20 процентов акций VW) по-прежнему сможет блокировать любые решения, способные повредить концерну.

Помимо этого, будут продолжены переговоры с инвесторами из Катара, которые, как ожидается, к концу этого года станут владельцами 17-процентного пакета акций VW. По другим данным, арабы намерены приобрести у «Порше» более 20 процентов «Фольксвагена». Сейчас Porsche владеет 51 процентом VW.

Как сообщалось ранее, сделка с VW позволит Porsche рассчитаться с часть 10-миллиардного долга, образовавшегося из-за нескольких кредитов, полученных компанией на приобретение акций группы VW. Кроме того, в конце июля наблюдательный совет «Порше» принял решение также увеличить капитал фирмы на пять миллиардов долларов за счет выпуска дополнительного тиража акций.

Создание альянса VW и Porsche было одобрено 23 июля на внеочередном заседании наблюдательных советов компаний.