Airsoftrussia.ru

В отличие от других японских автопроизводителей — Toyota и Honda — которые выводят на гибридный рынок компактные модели вроде Prius и Insight, компания Nissan задумала создать гибрид премиум-класса.

Несмотря на ранее сообщавшуюся информацию о том, что в связи с кризисом концептуальное купе Infiniti Essence вряд ли пойдет в производство, Nissan готов изменить свое решение и представить на базе этого концепт-кара первый люксовый гибридный автомобиль в своей линейке.

Более того, компания рассчитывает создать целый ряд таких машин с бензин-электрическими моторами, среди которых будут и спорткары. Первая модель гибридного Nissan может быть показана в 2010 году, за ней выйдет авто под брендом Infiniti. И электрические, и гибридные модели автомобилестроитель оснастит литиево-ионными батареями, произведенными совместно с NEC.

Новейшее дополнение к диапазону Renault Megane II, версия Sport Tourer появится уже этим летом.

Десятая модель Renault будет стоить в пределах 15 485 (25 200)- 22 785 фунтов (37 000 долларов). Renault Megane Sport Tourer может гордиться некоторыми своими дополнениями, в том числе новыми двигателями TCe (Turbo Control Efficiency), объемом 1.4 л., который выдает 130 л.с. и 2.0 л. VVT CVT, мощностью 140 л.с., имеющего бесступенчатую коробку передач. В завершение диапазона 2.0 л. dCi (160 л.с.) и 2.0 л. TCe (180 л.с.).Стоимость Sport Tourer начинается с 15 485 фунтов (25 200 долларов), включающих встроенную аудиосистему, кондиционер, передние и задние подушки безопасности, ESP, электрические стеклоподъемники.

Chrysler LLC полностью останавливает производство и возобновит работу своих заводов лишь после того, как завершится процедура защиты компании от кредиторов по статье 11-й Кодекса США о банкротстве.

Напомним, что соответствующий судебный процесс, инициированный Chrysler на прошлой неделе, займет от двух до четырех месяцев. В рамках процедуры защиты от банкротства Chrysler распродаст часть своих активов, а остальные передаст новой компании, которая в дальнейшем должна будет выплатить оставшиеся долги автопроизводителя (более шести миллиардов долларов). Кроме того, Chrysler создаст автомобильный альянс с концерном Fiat, в рамках которого американская компания получит доступ к технологиям итальянцев в обмен на 20-процентный пакет своих акций. Еще 55 процентов достанутся Объединенному профсоюзу работников автопромышленности США (UAW), а 25 процентов будут разделены между правительством США и Канады.

Кроме того, появится новое руководство — три места в правлении получит Fiat, четыре места достанутся антикризисной комиссии и одно место — представителю профсоюза.

Напомним также, что концерн Fiat планирует на базе своего автомобильного подразделения и компании Chrysler создать глобальный альянс, в который могут войти также европейские активы General Motors — марки Opel, Vauxhall и Saab. Соответствующие переговоры между руководством Fiat и правительством Германии прошли в понедельник, однако окончательного решения по этому вопросу пока не принято. По информации некоторых источников, немецкие власти хотят обдумать предложение Fiat, которое показалось им очень интересным.

Еще одним претендентом на Opel является канадско-австрийская компания Magna International.

Знаменитый «маскл-кар» для подрастающего поколения выставлен аукционом «он-лайн торгов» eBay.

Машина выставлена на продажу неким жителем Техаса за 34500$. Это поистине уникальный автомобиль. Именно он в 1989 году поднял класс машин «pony cars» на новый уровень. Mustang, кстати, был родоначальником этого направления.

Перед разработчиками стояла задача создать динамичный, внешне привлекательный, недорогой автомобиль, рассчитанный на подрастающее поколение, уставшее смотреть на мир с заднего сиденья отцовского Mercury или Plymouth. Mustang Dominator GTA попал на обложку известного журнала Road & Track в ноябре 1989 года, победив в номинации «Factory-backed Custom Muscle Cars» («маскл-кары с заводским тюнингом»), и еще долгое время не сходил со страниц различных автомобильных изданий.

Машина и поныне пользуется славой и спросом в США. Так что не исключено, что лот в итоге поднимется в цене в три — пять раз, прогнозируют эксперты. Правда, на дворе еще кризис…

Модель для европейского рынка получает 2,2-литровый дизель, недавно пополнивший линейку предлагаемых для Avensis. Для Verso дизель также впервые сочетается с «автоматом».

Европейское подразделение Toyota Motor расширяет гамму двигателей, предлагаемых для 7-местной модели Verso, продажи которой начались всего несколько месяцев назад. Теперь автомобиль, изначально предназначенный для европейского рынка, можно приобрести с 2.2-литровым дизелем D-CAT 150. С ним сочетается 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия. Сам силовой агрегат выполнен по той же схеме, что и для нового Toyota Avensis, версия которого с данным дизелем и «автоматом» поступила в продажу в Европе около недели назад.

Максимальная мощность 2,2-литрового дизеля составляет 150 л.с. при 3 600 об/мин, а крутящий момент 340 Нм уже при 2 000 об/мин. С его помощью Toyota Verso разгоняется до 100 км/ч за 10,1 с. Расход топлива в смешанном цикле составляет, согласно данным производителя, 6,8 л/100 км. Объем выбросов углекислого газа — 178 г/км.

Первой страной, где появляется новая версия Verso, становится Великобритания. Здесь автомобиль предлагается в двух фиксированных комплектациях —  TR и T Spirit. Примечательно, что в обеих устанавливаются новые 17-дюймовые легкосплавные колеса. Других внешних отличий дизельной Verso от прочих комплектаций нет. Остальные различия касаются в основном дополнительного оборудования, так как даже в базовой комплектации Verso обладает полным современным набором систем безопасности и комфорта.

Стоимость Toyota Verso в Великобритании составляет от 20 835 фунтов стерлингов (34 400 долларов) за версию TR до 22 265 фунтов (36 750 долларов) за версию T Spirit. Цены для других европейских рынков пока не приводятся.

Бренд Lexus презентовал японцам кабриолет люксового класса.

7 мая в Японии начались продажи нового автомобиля люксового бренда Lexus. Речь идет о кабриолете IS 250C. Кабриолет впервые был продемонстрирован на Парижском автосалоне в октябре 2008 года. Металлическая крыша раскладывается и складывается за 20 секунд. Это лучший результат для кабриолетов с твердым верхом.

От седана-родителя IS 250C отличается формой передних фар, формой капота и многими другими незначительными деталями экстерьера и интерьера. Силовая же линия унаследована полностью. Кабриолет укомплектован V-образным 6-цилиндровым мотором, объемом 2,5 литра, максимальная мощность которого составляет 215 л.с. Автоматическая 6-ступенчатая коробка передач заботится о комфортной смене скоростных режимов.

Разработчикам пришлось немного подшаманить конструкцию задней подвески, крышу куда-то надо убирать, а отказаться от багажника никак невозможно. 

В Японии стоимость Lexus IS 250C в минимальной комплектации составляет 4 950 000 иен (около 50 000 долларов).

Пилоты Формулы-1 примут участие в благотворительном футбольном матче против звезд турецкого футбола.

Вся прибыль от этой акции будет направлена детским благотворительным учреждениям. Сейчас состав команды гонщиков не определен, однако известно, что на поле выйдут Алонсо, Росберг, Масса, Феттель, Бурдэ, а также Физикелла и Трулли. По предварительным оценкам стадион посетит около 24 тысяч зрителей. Этот матч состоится в рамках Гран При Турции, седьмого этапа Формулы-1, который состоится в ближайшие выходные.

Fiat 500 Abarth Competizione будет выпущен специальной ограниченной серией всего 10 экземпляров.

И будет отличается не только своим лимитированным тиражом, но и высокой стоимостью. Автомобильчик подготовлен исключительно для голландского рынка, где стартовая цена на итальянского малыша начинается от отметки в 24 995 евро, что на 3000 евро больше стоимости обычного Fiat 500 Abarth.

Компактный хэтчбек Fiat 500 Abarth Competizione, который оснастили эксклюзивными легкосплавными 17-и дисками, получил специальную окраску кузова с аэрографией и черного цвета крышу. Внутри автомобиля установлены спортивные кресла с логотипами Abarth и Competizione, а в стандартную комплектацию вошли климат-контроль и модернизированная аудиосистема, а также навигационная система. Мощность 1,4 литрового турбированного агрегата составит 160 л.с.

Компания Peugeot официально представила новую модель — спортивное купе RCZ с посадочной формулой 2+2.

Машина широкой публике будет продемонстрирована на сентябрьском моторшоу во Франкфурте. Новинка построена на базе модели модели 308, однако от нее купе отличается расширенной передней и задней колей, заниженной на 20 миллиметров подвеской и уменьшенным на 40 миллиметров центром тяжести. Внешность Peugeot RCZ практически полностью повторяет дизайн одноименного концепт-кара, представленного во Франкфурте в 2007 году. При этом от прототипа серийному купе досталось даже оригинальное панорамное заднее стекло сложной формы, широкие крылья и сильно смещенная вперед кабина с длинным багажным отсеком. Также RCZ получил задний спойлер, который выдвигается при достижении определенной скорости.

Топовым двигателем для купе станет 200-сильный 1,6-литровый турбомотор, работающий в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач. Ожидается, что с нуля до «сотни» такая машина сможет разогнаться за 7,6 секунды, а ее максимальная скорость составит 225 километров в час.

Также в гамме двигателей будут представлены 156-сильный бензиновый мотор объемом 1,6 литра (сможет агрегатироваться с «механикой» или шестискоростным «автоматом») и 2,0-литровый дизель мощностью 163 лошадиных силы.

Помимо этого, для купе покупатели смогут заказать 18- или 19-дюймовые колесные диски, карбоновую отделку крыши и некоторых элементов экстерьера, а также один из трех вариантов отделки стоек крыши: черную, хромированную или «глянцевую».

Экономический эффект от введения 13% надбавки на импорт минимальный, в то время как ущерб для бюджета — достаточно серьезный, рассказал глава Гостаможни Анатолий Макаренко.

«За полгода действия надбавки мы потеряли около 0,5 млрд грн. Фактически приостановился импорт товаров, в частности легковых автомобилей», — объясняет чиновник. По его словам, в январе-июле было ввезено всего 37,4 тыс. автомобилей, в то время как за аналогичный период 2008 года — 225,2 тыс.

«Падение в шесть раз. В первой половине 2008 года доля поступлений в бюджет от импортных легковых автомобилей составляла 12,7%, в текущем году — 4,1%», — констатировал Макаренко. Также он заявил, что такая же ситуация сложилась с холодильниками. Он сообщил, что за 7 месяцев в страну их было импортировано 223 тыс., а за этот же период прошлого года — 1,02 млн.

При этом Макаренко отметил, что если в 2008 году в бюджет от этих операций поступило 310 млн грн, то в текущем — только 104 млн грн. «Разумеется, причина не только в надбавке к пошлинам, но, подчеркиваю, эффект для бюджета — отрицательный», — резюмировал глава Гостаможни.