Относительно недавно появилась информация, что Audi представила экспериментальный легковесный S5, который смог пройти кольцо Нюрбургринга на 8 секунд быстрее обыкновенного S5, хотя и проигрывал ему на 100 лошадиных сил.

Теперь этот проект развивают и другие производители: Renault, Volvo, Opel, Daimler и Volkswagen с программой SuperlightCar. По некоторым данным VW собрал три отдельных кузова для пятидверного Golf. Один из них сделан сугубо из стали, второй — из ряда бюджетных материалов, а третий — из недавно разработанных составляющих. Эти концепты уменьшили вес автомобиля от 21% до 40%. Максимально удачное соотношение цены и качества получилось в 30-процентном варианте. Правда, кроме сниженного веса, эти кузова еще должны получить достаточную безопасность, чтобы их можно было выпускать в массовое производства. К слову, первые инновационные автомобили можно будет увидеть только в 2012 году.