Верховная рада вплоть приблизилась к обсуждению вопросов о легализации импорта бывших в употреблении авто старше 8 лет. Напоминаем, что данного от Украины требуют образцы ВТО (Глобальная торговая организация). Документ Законодательного проекта №8322 от 20.10.2005 г. официально позволяет ввоз авто старше 8 лет, однако они должны отвечать стереотипам, которые предъявляются к российским изготовителям. И более того, с 1 февраля 2006 года при регистрации любых авто (даже свежих) вызовут сертификат Евро-2 либо выше, помимо тех авто, которые ввезены на территорию Украины до 31.12.2005 г.
Но настолько твердые условия не распостраняются на машины тех лиц, которые преселяются на Украину и на машины приобретенные в наследие за границей.

Это значит, что официально внести авто старше 8 лет будет вероятно, если не напугают большие пошлины, а его надо будет сертифицировать. По-другому как получить принятый на Украине Сертификат соответствия авто. Данная операция не доступная даже для изготовителей. Неужели, что эти машины ранее сертифицировали формальные импортеры и у них остался старый просроченный сертификат!

2-й вопрос — это сертификат Евро-2 (Вимоги B, С, D Требования ЄЕК НАТО (UN/ECE R 83-03)) или более больших природоохранных общепризнанных мерок. У приватного перегонщика его в точности нет. Означает его необходимо где-то будет приобретать и снова небесплатно.

В законодательном проекте хорошо произнесено, что первая запись выполняется лишь в случае соответствия общепризнанных мерок Евро-2 и присутствия нужного сертификата и данная норма входит в силу с 1.01.2006 г. Практически это остановит ввоз не только лишь авто старше 8 лет (разрешенный тем же законодательным проектом), но также и «зависнет» ввоз бывших в употреблении авто до 8 лет, и авто ( в том числе свежих) с прочих рынков (США, Азия и т.п.). Их изготовители едва ли приобретали Евро-2 (Вимоги B, С, D Требования ЄЕК НАТО (UN/ECE R 83-03)), если и приобретали природоохранные сертификаты, то прочих эталонов и для небольшой партии на Украину не направятся вести очередные исследования.

Ввоз грузовых автомобилей также будет доступен для любого возраста, а нормы Евро-2 начнут добиваться с 1.01.2008 г.

Времени для Затапваривания складов у инвесторов не так уж много. Законодательный проект №8322 будут оценивать 29 декабря 2005 года.

Публикуем выдержки из ЗП №8322 которые относятся к автотранспортным средствам.

Законопроект УКРАЇНИ

Про деякі питання ввезення на митну
територію України транспортних засобів

Верховна Рада України п о с т а н о в л я є:

1. Ввезення на митну територію України транспортних засобів — коди згідно з Українською класифікацією продуктів зовнішньоекономічної діяльності 8701-8704, 8603 10 00 10 — з метою вільного обігу (в тому числі негромок, що ввозяться на митну територію України з метою їх розукомплектування на запасні частини, а також тимчасово) та їх митне оформлення дозволяється за умови, що зазначені транспортні засоби відповідають вимогам національних стереотипів, быкі застосовуються до їх виробництва в Україні.

2. Документом, що засвідчує відповідність транспортних засобів вимогам національних стереотипів, є сертифіпалач відповідності, виданий згідно із законодавством України.

3. Починаючи з 1 січня 2006 року перша реєстрація (зокрема тимчасова) легкових автомобілів — коди згідно з Українською класифікацією продуктів зовнішньоекономічної діяльності 8703 — производиться у разі, коли вони відповідають стереотипам “ЄВРО-2” (Вимоги B, С, D Требования ЄЕК НАТО (UN/ECE R 83-03) альбо эталону, який встановлює вищі екологічні вимоги відповідно до закону. Дія цієї норми не поширюється на зазначені у цій статті легкові автомобілі, фактично ввезені у період до 31 грудня 2005 року включно.

4. Починаючи з 1 січня 2008 року перша реєстрація (зокрема тимчасова) вантажних автомобілів, автобусів — коди згідно з Українською класифікацією продуктів зовнішньоекономічної діяльності 8701 (тільки сідельні тягачі), 8702 (крім тролейбусів), 8704 — производиться у разі, коли вони відповідають стереотипам “ЄВРО-2” (Вимоги B Требования ЄЕК НАТО (UN/ECE R 49-02) мера Вимоги В, С, D Требования ЄЕК НАТО (UN/ECE R 83-03) альбо эталону, який встановлює вищі екологічні вимоги відповідно до закону. Дія цієї норми не поширюється на зазначені у цій статті транспортні засоби, фактично ввезені у період до 31 грудня 2007 року включно.

5. Дія цього Закону не поширюється на транспортні засоби, быкі ввозяться на митну територію України з метою транзиту, бык гуманітарна альбо міжнародна технічна допомога, на історичні та антикварні автомобілі, а також на транспортні засоби, що ввозяться фізичними персонами у зв’язку із зміною постійного місця проживання, та транспортні засоби, що входять до базе спадщини, відкритої за границами України на користь резидента”.

II. ПРИКІНЦЕВІ ПОЛОЖЕННЯ

1. Цей Законопроект набирає чинності з 1 січня 2006 року, крім пункту 2, який набирає чинності з дня його опублікування.

2. Статтю 1 Закону України “Про деякі питання ввезення на митну територію України транспортних засобів” (Відомості Верховної Для України, 2005 р., № 31, ст. 435) після слів і чисел “крім автобусів та вантажних автомобілів, быкі ввозяться на митну територію України з метою транзиту альбо бык гуманітарна допомога, та трамвайних вагонів шириною колії 1000 миллиметров, быкі в Україні не виготовляються” доповнити словами “а також транспортних засобів, быкі ввозяться фізичними персонами у зв’язку із зміною постійного місця проживання, та транспортних засобів, що входять до базе спадщини, відкритої за границами України на користь резидента”.