В эти выходные в выставочных залах американских официальных дилеров Порше будут 2 вэдовые версии известной 911-й модификации – версии купе и автомобиль с откидным верхом. Оба авто смотрятся не менее активными и сильными, сравнивая с традиционной модификацией, с помощью расширенных задних колес и определенных перемен в кузове. Для обозначения системы полного привода в заглавии новостей возникла цифра «4». Клиентам на выбор даны рядковый 6-цилиндровый мотор масштабом 3,6 л и 3,8-литровый двигатель от Каррера С, — оба они готовы без проблем разогнать авто до 274 км/ч.

На все Каррера 4 ставится энергичная подвеска, которая позволяет автолюбителю выбирать между комфортным «гранд-турингом» и спортивным действием авто легким нажатием клавиши. На рынке США стоимость на вэдовую версию Порше 911 Каррера 4 стартует от 112 800 долларов США.

К слову, не дальше как вчера известная организация из Штутгарта продемонстрировала миру собственную заключительную подготовку, Variable Turbine Geometry (VTG). Новая система должна выйти на модификации Порше 911 Турбо нового поколения. В первый раз бензинные моторы сумеют ощутить, что они никак не хуже дизельных агрегатов, на которые давно устанавливается технология VTG, регулярно стабилизирующая угол крена лопастей турбины.