В скором времени предполагается возникновение свежих модификаций спорткаров японского изготовления. В связи с тем что на внутреннем рынке со спортивными автомобилями дела идут не имеет значения – жители страны восходящего солнца приобретают их с большой неохотой – компании-производители хотят получить самую большую прибыль от реализаций спортивных модификаций за границей.

Образовавшиеся в Японии линии демонстрируют, что со 2-го года после старта реализаций, спрос на спорткары начинает быстро уменьшаться, и объём реализаций в неделю составляет немногим больше пятисот авто на каждую модель. Это касается даже подобных знаменитых спортивных модификаций как Мазда RX-8, Лексус SC, Ниссан Fairlady Z, Ниссан Скайлайн и другие. Потому среди японских изготовителей увеличивается количество тех., которые колеблются в оправданности подготовки свежих спортивных модификаций, направленных на рынок Японии.