Airsoftrussia.ru

Архивы рубрики ‘Автоновинки’

Система «Умный дом» — это сеть со своим интеллектуальным программным обеспечением, которое позволяет управлять инженерными системами в доме или квартире, как дистанционно, так и, находясь непосредственно на месте. Если вас интересует Система умный дом, рекомендую обратиться на сайт romsat.ua.

SEMA Show – демонстрация, посвященная сегодняшнему машиностроению, в 2018 году раскрылась в Лас-Вегасе. На ней в группу “Vehicle Manufactory of the Show”   в первый раз попали модификации свежих авто компании Хонда. Всего на выставке представлено более 50 модификаций, выпускаемых под брэндами Хонда и Акура.

В первые дни, в процессе конференции был официально представлен авто Sport Концепт Цивик Si. Более всего выставочных щитов на SEMA Show принадлежало как раз компании Хонда, где находились разные комплектации модификации Хонда Цивик Si, начиная от спортивных модификаций авто и заканчивая разными автодорожными модификациями. Данная же модель выиграла в номинации “Car of the Show”.

Оказывается на виду новая цветная расцветка кузова авто, называемая не по-другому, как Anniversary White Pearl, которая была подготовлена в честь 20-летия комплектации Цивик Si. Кузов новой модификации стал выше на 50 миллиметров, и сейчас в системе кузова применяется существенное число карбоновых волокон. В особенности удивляет замечательный зал авто, который разделён на 2 половины алого и светлого тона. Помимо этого, новая модель видоизменилась и сейчас оборудована тормозными суппортами от Brembo, контролируемой подвеской, которая стала ниже на 25 миллиметров и 19-дюймовыми коваными винчестерами.

Если ассоциировать свежий Хонда Цивик Si, реализации которого в Южной Америке стартуют первого января, с Хонда Цивик в кузовах хэтчбек и купе, реализации которых стартовали в начале сентября 2014 г, то больше интереса создатели выкроили подвеске и звуку выхлопа, чтобы сделать из автомашины полновесный спорткар.

Установка нового Цивик Si представляет из себя 4-цилиндровый мотор объёбог 2000сс системы “i-VTEC” с выходной производительностью в 197 л.с. Данный мотор действует в сочетании с 6-ступенчатой механической коробкой, которая оснащена винтовым дифференциалом высокого внешнего трения (LSD – Limited Slip Differential).

В связи с тем что Хонда Цивик Si это далеко не только лишь спортивное двухдверное купе, к реализации готовятся хэтчбек Цивик, купе Цивик и Цивик с смешанной установкой. Всего должно выйти 4 версии данного авто.

Данная модель считается стандартным представителем малогабаритных спорткаров, которые весьма знамениты в Южной Америке. Весьма жалко, а реализации новой модификации купе Хонда Цивик Si в Японии не намечаются.

Бригада Deutsche Post World Net Truck Team Фольксваген Commercial Vehicles выиграла азиатский чемпионат “Супер Race Truck Серии”, завершающий шаг которого прошел в Ле Мансе. Победу команду принес начинающий – Ральф Дракенмюллер (Ralf Druckenmüller), который задерживал первую позицию в зачете в течение всего года 2005. 2-й гонщик команды – Маркус Ойстрих (Markus Oestreich), впрочем и не достигший результата в 2018 году, владеет более оглушительным титулом – European Champion 2004.

Со слов главного директора команды Петера Мюллера (Pete Мüller), слагаемыми результата были как профессиональные гонщики, так и техника, которая никогда их не подвела. В авто-ралли принимали участие специально приготовленные гоночные траки на основе трудной техники класса Фольксваген Worker truck. Стандартные системы была специально улучшены (к примеру, предельно укреплено автошасси с понижением клиренса и смещения центра масс для не менее мерного расположения веса, в раму встроены 2 водные контейнеры на 140 л любой для увеличения замораживания мотора и тормозов). При этом, благодаря необычным технологическим заключениям, регулирование «титаном» с 12-литровым 1300-сильным сердцем, почти ничем не различается от «негоночных» братьев.

Траки были произведены на автозаводе Фольксваген в Бразилии в масштабах старта новой линии Constellation. Это изготовление на протяжении ряда лет считается лидером регионального рынка трудных грузовых автомобилей в взвешенном классе 7 — 47 т. 

Как отличить юриста от мошенника, чем отличается плохой юрист от хорошего, по каким признакам определить хорошего юриста, как не ошибиться при выборе юриста. Читайте про подбор юриста на сайте hr-metod.com.

Реальных чудовищ показал автоконцерн Фольксваген на проходящем в североамериканском Лас Вегасе смотре тюнинговых авто Sema-2005. Взяв за базу стоковые модификации Джетта (напоминаем, что автомашину создают для североамериканского и европейского рынков на автозаводе Фольксваген в Мексике), Пассат и Туарег, организация вместе с тюнинговой компанией HPA-Motorsports (США) и дизайнерской студией Фольксваген в Калифорнии оборудовала их супермощными силовыми агрегатами и прочими аттрибутами спорт-каров.

Так, Джетта обрела знаменитый по модификации Фольксваген R32 6-цилиндровый двигатель, и 2 турбированного нагнетателя и несколько механизмов для замораживания нагнетаемого воздуха. В итоге производительность двигателя добилась 550 л.с. Авто, судимый для выходных дилетантских заездов на особых автотрассах, оборудован высокоактивным «роботом» вида DSG, гоночным автошасси, 19-дюймовыми дисками колес с скоростными шинами Мишлен и спортивными тормозами Brembo. На вид от стоковых примеров автомашина различается спортивным обвесом: высоко спущенной ведущей юбочкой с 3-мя отобранными сетью воздухозаборниками, побочными порогами, задним спойлером и задней юбочкой со встроенными в нее обработанными хромом выпускными трубами, логотипами «R GT» на кузове. В зале определены кожаные спортивные сидения Recaro cо спортивными привязными ремнями, в обработке дизайна применены карбоновые детали. О спортивных и высокоскоростных данных Джетта R ДжиТи, как, тем не менее, и прочих экспонатов Фольксваген на Sema-2005, не докладывается.

Еще огромную производительность развивает 3,2-литровый мотор FSI V6 дополнительной модификации Пассат R ДжиТи, также оборудованный аналогичными нагнетателями и охладителями нагнетаемого воздуха, — 575 л.с. На автомашине установлена система тормозов от флагмана ряда Фольксваген Phаeton. В обработке кожаного зала применены сделанные из алюминия врезки. Для развлечения пассажира на ведущем правом кресле и расположившихся на задних сидениях — мультимедийная технология I-Pod.

По такой же технологии переоборудован стоковый V6 кроссовера Туарег, выдающий на тюнинговой версии R ДжиТи 500 л.с. Авто оборудован измененной подвеской, 22-дюймовыми дисками колес, спойлером и побочными порогами, спортивными сидениями впереди, I-Pod-модулем.

Данных о том, собирается ли Фольксваген выпустить машины серии R ДжиТи на рынок и по какой стоимости, пока нет.

Хотите узнать как отправить посылку? Как отправить посылку по почте с компьютера и телефона можно узнать на сайте agrod.ru.

Североамериканское отделение автоконцерна Тойота опубликовала определенные компоненты, касающиеся нового RAV4. В отличии от показанного в начале сентября на Франкфуртском автомобильном салоне авто, североамериканская модификация данного RAV4 будет ощутимо различаться: колесная основа будет длиннее приблизительно на 10 сантиметров, и будет вероятен выбор мотора V6. Помимо этого, если на азиатской Тойота RAV4 отказались от большой задней двери, на североамериканской она снова будет.

В общем, свежий RAV4 будет на 368 миллиметров длиннее и на 81 миллиметров выше прошлого поколения, а колесная основа повысится на 170 миллиметров. В этой связи логично, что внутреннее место авто было существенно переделано – как рассказывает Тойота, улучшений не менее, чем 20% сравнивая с прошлым поколением. Сейчас вероятна установка 2-ух кресел 3-го ряда, а подушки безопасности будут предлагаться во всех сборках.

Стандартным мотором остается 2,4-литровый 4-цилиндровый двигатель производительностью 166 л.с., а возникла вероятность выбора нового V6 масштабом 3,5 л (269 л.с.), применяемого автоконцерном на модификации Avalon. Машины с V6 обретут свежую автоматическую 5-ступенчатую коробку, тогда как у 2,4-литрогово «автомат» содержит всего 4 передачи. С мотором V6, RAV4 способен ускориться до 100 км/ч меньше чем за 7 сек. По-прежнему, данный паркетник будет предлагаться для американцев как с ведущим, так и с приводом на все колеса.

Невзирая на повышение в весе, авто остаётся одним из наиболее бюджетных в своём классе.

Изготовление новой Тойота RAV4 стартует в Японии в данном месяце. Версия с 2,4-литровым мотором выйдет на рынок в начале декабря 2014 г, а с двигателем V6 – в начале января 2006-го.

Напоминаем, что в настоящее время организацией Тойота ведётся сооружение нового автозавода в Вудстоке, Канада, который раскроется в 2008 году. В предприятие инвестировано 800 млрд. долларов США, и в дальнейшем тут ожидается создавать до 100 000 Тойота RAV4 ежегодно, которые будут реализовываться только на рынке США.

Айгарс Нитиш, выигравший в составе команды Латвии российскую сборную в Точно, готов помочь российскому треку!

Интернациональные состязания по автоспидвею (трек), прошедшие в прошлое воскресенье на ровенском треке, были выиграны в одни ворота сборной Латвии, показанной 2-мя квалифицированными командами. Невзирая на то, что и Белорусы, и Украинцы имели в составах собственных «конюшен» самых сильных спортсменов в данной дисциплине – работающих чемпионов и призеров, настоящей конкуренции латышам они так и не сумели оформить. Айгарс Нитиш (на фотографии – занимает первое место!), победитель Латвии по трековым автогонкам 2005 года, и Леонард Теннис, победитель Латвии по трековым автогонкам 2004 года, – руководители собственных команд — выиграли все заезды, в которых принимали участие, с плюсом в пол круга.

В эпоху СССР среди многих автоспортивных дисциплин зимние ипподромные автогонки всегда заходили в созвездие элитных всесоюзных состязаний, а активное участие в них подобных звезд автомобильного спорта, как Алексей Григорьев, Юрий Кацай, Борис Маслов, Александр Егоров, Юрий Реуцкий, Юрий Надеждинск, Леонид Протасов, Александр Салюк младший, Юрий Богатырев, Михаил Ухов, Михаил Горбачев, Владимир Маркин, Владимир Журавлев, всегда обеспечивали энтузиазм к таким гонкам со стороны опытных болельщиков прежней Великой Державы. Что уж рассуждать, если в данном виде спорта разыгрывали Чемпионат СССР!

После приобретенной Самостоятельности Украины, в силу разных знаменитых беспристрастных причин, зимний ипподром почти пропал, если не брать в расчет отдельные состязания, проводившиеся на киевском ипподроме. А, пока, эти автогонки так и не укрепились в новой автоспортивной истории Украины. И так было до того времени, пока на арене трековых автогонок не вышел Сергей Пелешок.

Ровенский трек, на котором всегда с большим триумфом и интересом со стороны созерцателей ведется спидвей на байках, стал правопреемником зимних ипподромных автогонок. Мысль Пелешка выпустить на трек протяженностью в 400 километров спорткары оказалась удачной по нескольким основаниям. Прежде всего, заезды по 4 круга были длинными, а число этих заездов было огромным. Во-вторых, накал войны и уровень конкуренции на расстоянии в 1600 километров был на столько высок, что не тянулся ни в какое сопоставление с иными вариантами автогонок. В-третьих, состязания можно было вести всегда — как на гаревом напылении, так и на напылении из крепко накатанного снегопада. А в-четвертых, траты на содержание гоночной техники был намного ниже, чем в раллийных либо круговых состязаниях. Одним словом, для удачного выполнения трековых автогонок был нужен традиционный трек и спортсмены желающие сыграть между собой в 4-х кольцевом состязание.

В 1998 году была организованна серия из 3-х автогонок под наименованием Приз Чемпионов Украины, в котором участвовали Александр Салюк-старший, Леонид Протасов, Александр Медведченко, Леонид Леонов, Юрий Надеждинск, Юрий Реуцкий, Сергей Пелешок и другие, а в 2000 году началось главенство Первенства Украины по трековым автогонкам. Первым победителем Первенства стал Александр Салюк-младший, а в 2001 и 2003 гг. – Сергей Пелешок. В 2002 и 2004 гг. трек не вели в силу различного рода причин, в том числе общественно-политических. А в этот период в Киеве, на СТК «Чайка», на котором находится такой трек, начались состязания по зимнему треку — «Киевская Зима» 2001 года и «Кубок Киева» 2002 и 2003 годов, о чем мы тщательно говорили нашим пользователям. В этих автогонках основными работающими лицами были Юрий Реуцкий (Киевская Зима) и Юрий Протасов (Кубок Киева).

В текущем первенстве по треку участвует 25 спортсменов. По результатам 2-ух рубежей занимает первое место Александр Рязанов. На втором месте Сергей Антипов, дальше – Игорь Потапчук, Юрий Потапчук и закрывает первую пятерку Сергей Пелешок. В ближайшее время будет оглашено время выполнения остальных 2-ух рубежей первенства 2005 года. Как нам было обнародовано, еще 10 спортсменов воплотили стремление принимать участие в первенстве 2006 года и в настоящее время общим ходом проходит адаптация спортивной техники. Ввиду данного, учредитель трека рассчитывает вести некоторые состязания для дебютантов, сформировав аналогичную лигу.

А возвратимся в Точно… Сборная Латвии, выставившая на эти состязания 2 команды, выступающие на машинах Фольксваген Гольф, являлась очевидным любимцем, и в силу опыта спортсменов, и в силу отличной спортивной техники. Необходимо подчеркнуть, что чемпионат Латвии по треку ведется с 1993 года и состоит, по меньшей мере, из 7 состязаний. И это лишь в собственном зачете гонщиков! А для командных встреч есть некоторые многоэтапные заезды. Помимо этого, активное участие во многих интернациональных командных трековых автогонках в разных государствах Западной Европы, бесспорно, содействуют большому уровню подготовки латвийских спортсменов, что они с ярким светом и показали на ровенском треке.

Как заметил Сергей Пелешок, наша сборная также принимает участие в интернациональных встречах вне страны, но главная неприятность спортсменов состоит в применении старой техники и нехватке денег на получение свежих спорткаров. И лишь в 2014 г возникла надежда обновления парка спорткаров.

Вторым значительным условием, содействующим прогрессу трековых автогонок, будет стремление Айгарса Нитиша поддерживать российские состязания и отметить денежные средства на постройку нового трека в Точно. Помимо этого, власти Севастополя, Полтавы, Червонограда и Львова, в которых есть мототреки, воплотили стремление взять у себя рубежи Первенства Украины, сам же чемпионат будет производиться вместе с Украинской Авто Федерацией, и определенные рубежи состоятся у наших соседей…

Нижегородский автомобильный завод серьезно вознамерился пройти на моторы зарубежного изготовления. Как сообщил Александр Ливадченко, главный директор ООО «Коммерческий дом «Русские автомашины», в следующем году автоконцерн DaimlerChrysler может установить на Нижегородский автомобильный завод до 24 млн. моторов, которыми будут оборудоваться как легковые «Волги», тк и платные «ГАЗели» и «Соболи».

Сейчас ЗАО «ГАЗ» скупило тестовую партию моторов, установленные на машины для испытания в целях доработки системы авто под свежие моторы. В реализацию «Волги» и платные машины с ввезенным «сердцем» поступят в 2016 году.

Договор с DaimlerChrysler ЗАО «ГАЗ» подписало в начале марта 2014 г, когда начался инцидент с главным продавцом моторов Заволжским моторным автозаводом. Длительное время 2 нижегородских предприятия воевали — ЗМЗ повысил расценки на моторы, а ГАЗ отказался их приобретать. Договор же с DaimlerChrysler заключен на 5 лет и учитывает поставки моторов в размерах до 1 млн. ед. в неделю. При этом, представители отечественного предприятия заявляют, что машины с сегодняшними зарубежными силовыми агрегатами Крайслер будут дешевле всего на 300-500 долларов США, чем отечественные.

Запорожские таксисты захоронили второго собственного коллегу, ставшего жертвой злодеев. 42-летний автолюбитель такси одной из региональных таксомоторных организаций работал на собственном Опель. Рано утром он выбрал троих пассажиров. В одном из участков на краю Запорожья покупатели врезали таксиста ножиком в грудную клетку.

Со слов близких мертвого, с ножевым ранением таксисту удалось добраться до соседнего отдела органов внутренних дел. Перед гибелью парень смог сообщить, что преступников было трое. Правоохранители пока не аннотируют грех.

По неподтвержденным данным, убийцы приняли лишь смартфон, не затронув денежных средств. Следствие проводит местная прокуратура. Возбуждено криминальное по публикации УК «умышленное убийство».