На Виннитчине возведут азиатскую магистраль
О проектах возведения новой автотрассы, которая будет частью 3-го европейского автотранспортного коридора, объединяющего Северную Европу и Юг РФ, рассказал Винницкий мэр Александр Домбровский. Правительство профинансирует менее 5-ой части стоимости автодороги.
Другие работы будт проведены за счет трейдеров, которые обретут субъект в концессию на 49 лет. Конструирование автотрассы стартует в 2016 году, а сооружение в 2007. По проектам трасса не пройдет через города и будет почти непосредственной.
Скорость, которую будет можно развивать на новой автотрассе, составит 150 км/ч., а ее пропускная дееспособность будет более 25 млн. автомашин в день. Автодорога должна окупить себя за 26 лет.
ВАЗы будут оборудовать коробкой автомат
Компаньон ЗАО »АвтоВАЗ», тольяттинская компания »Супер-Авто» начала проверки Лада 112 1.8 с коробкой автомат. При разработке данного квалифицированного авто были улучшены компоненты коробки, кузова, подвески, зала.
Гидромеханическая АКП германской компании »ZF» также подвергалась модернизации: изменены точки крепления, оборудование и другое. Для ремонта коробки переключения передач на стоковый авто спроектирован подлинный инструкционный набор.
Организация »Супер-Авто» регулярно трудится над созданием многообещающих мелкосерийных версий авто Лада. Усиление комплекта настроек — одно из назначений данного процесса. Как качественна Лада с АКП, продемонстрируют проверки, а о том, что такой авто популярен на рынке, рассказывают рекламные изучения, и позитивные оценки СМИ, для которых ведутся тест-драйвы.
Еще одно дополнение Midland
Еще один прежний пилот ДТМ постарается себя в автомобиле болида Ф1
Бригада Midland постоянно занимается выборкой сотрудников. Как говорит размещенный сегодня пресс-релиз, 10 января в Хересе в тестах будет участвовать еще один прежний (после Альберса) пилот германского кузовного первенства – Маркус Винкельхок. 16 декабря на фабрике команды запланирована примерочная конференция по подгонке командного сидения под формы 25-летнего германца.
Впрочем, концентрировать внимание на том, что Маркус иностранец из первенства ДТМ, не точно. Так как он провел там всего 1 год – год 2004 года. До данного Винкельхок провел 6 лет в старших «формулах» (Формула-2, Формула Renault и Формула-3), а в текущем году Маркус играл во всемирной серии World Серии by Рено и по результатам года занял, кстати, 3-е место.
Уместно также вспомнить, что 20 лет тому назад в Формуле-1 играл отец Маркуса – Манфред Винхелькок (47 Гран При с 1982 по 1985 года в составе команды ATS). Таким образом, домашние традиции в королевских автогонках продолжаются…
Компания «Богдан» за 10 мес. повысила вывоз автобусов в 3,6 раза сравнивая со всем 2004 годом
|
|
|
В общем за 10 лет Компания продала 1453 автобуса (за весь прошлый год реализовано около 1120 автобусов), т.е. часть вывоза повысилась с 10% за весь прошлый год до 26% за 10 лет нынешнего. Помимо этого, за 10 лет реализовано 97 грузовых автомобилей Исузу. В начале октября Компанией реализовано 196 автобусов, и в том числе на вывоз – 57 (в Россию — 39 ед., в Беларусь – 16, Грузию — 2) и 14 грузовых автомобилей. Как было сообщено, выпуск автобусов в январе-октябре Компания повысила на 62% сравнивая с аналогичным временем минувшего года – до 1456 ед. Предполагается, что по результатам года Компания выпустит около 2 млн. автобусов (в 2004-м — 1122). На вывоз ожидается установить около 500 автобусов. Компания «Богдан» сделана в январе 2016 года в целях реализации крупных финансовых программ, нацеленных на образование на Украине мощностей по изготовлению транспортных средств разных видов. В ее состав входят 20 организаций, в числе которых: ЗАО «Луцкий автомобильный завод», ЗАО «Черкасский автобус», «Хюндай Motors Украина» и другие. |
Компания «Богдан» – лидер российского автопрома, в январе-октябре 2016 года вывозила 375 автобусов «Богдан» разных версий, что в 3,6 раза превосходит такой же уровень за весь минувший год (104 автобуса). Мини закрывается на перестройку
Автозавод Мини в Оксфорде увеличивает производительности.
Автозавод Мини закроется на 3 недели на рождественские каникулы, за этот период времени его монтировочные линии подвергнут модернизации, рассказал корреспондентам глава английского подразделения БМВ Кай Зеглер.
Согласно его заявлению, перестройка учитывает введение эластичной технологии изготовления для старта нового вида Мини с вторым видом кузова, и повышение мощностей на возможность.
Рождественская задержка изготовления позволит положить базы для совместной модернизации автозавода, которая продлится весь 2015 год.
В общем события по перестройке будут стоить в 150 млрд. euro и с 2007 года позволят повысить выпуск авто на 20%. Одновремено в 2016 году предстоит комплект нового штата в количестве 200 человек.
Зеглер заметил также, что перестройка на автозаводе Мини занесет коррективы в проекты производства авто на грядущий год. Их изготовление будет ниже рассчитанных 200.000 единиц. Время ожидания авто для клиентов едва ли уменьшится сравнивая с текущими 4 месяцами примерно.
В сбытовой политике Мини продолжит курс на уникальность брэнда и будет развивать свое экономическое назначение с применением кредиток “Мини”.
Шкода будет делать свежий Румстер в 3 замены
Чешский изготовитель Шкода, принадлежащий германскому автоконцерну Фольксваген, желает добавить на собственный автозавод в Чехии четвертую замену. Речь в данном случае идет о автозаводе в Квасини, при этом четвертая замена потребуется лишь для рабочих красильного цеха. С ее возникновением они сумеют делать по 320 кузовов в сутки и автозавод сумеет производить больше авто модификации Румстер, рассказывает германское издание Automobilwoche.
В настоящее время производственная производительность красильного цеха составляет 200 кузовов в сутки, при функционировании в 2 замены. Румстер, который вышел на столах дизайнеров компании в качестве первых эскизов в 2003 году, определенными элементами программы будет идентичен с Фольксваген Октавия и Фабия. В реализации на рынках Европы данная новинка должна выйти в начале сентября 2006 года.
В настоящее время Шкода также оценивает вопрос об повышении изготовления «бюджетной» версии хетчбека Фабия, который должен отнять заказчиков у Рено Логан. Если модель будет на самом деле жизнестойкой, доступная Фабия может выйти на подобных рынках как индусский в конце 2015 года.
Форд поставил на аукцион концепт Dearborn Deuce Convertible
Форд ставит на Интернет-аукцион классический автомобиль с откидным верхом Dearborn Deuce Convertible. Все полученные от его реализации средства последуют в ресурс помощи детям, заболевшим диабетом.
Deuce Convertible расценивается в не менее чем 100 000 долларов США, на самом деле это сегодняшняя интерпретация роадстера Форд дальнего 1932 года. Авто выполнен независимой организацией Hot Rods & Horsepower LLC из штата Коннектикут, которая и продемонстрировала собственное произведение в Детройте на автомобильном фестивале Woodward Dream Cruise в 2018 году.
В следующий раз все желающие сумеют заметить авто на специальной ежемесячной выставке SEMA в Лас-Вегасе в начале ноября, и там же будет можно участвовать в Интернет-аукционе на стенде автоконцерна Форд.
На данном ретромобиле ярко-синего тона Stanoeaux Ягуар True Blue стоит ультра-современный 320-сильный мотор Форд V8 с сделанным из алюминия блоком цилиндров. И это далеко не единственное нововведение – тут есть и спортивные стеклоподъемники, и крыша с передовым подъемным механизмом, и крепкая система кузова, и дисковые тормоза, и спортивные пружины. Зал сделан из красивой кожи от Down’с Manufacturing и выполнен не менее комфортным чем подлинный, например, в нем учтено больше места для ног, повышен размер багажного отделения, двери также стали шире.
Странного вида авто вполне готов к применению на стандартных трассах, таким образом грядущий счастливый владелец сумеет наслаждаться на него не только лишь в своем авто гараже, но также и вызывать страшную ревность у соседей, празднично выезжая в субботу и воскресение в обозримый магазин.
Самым похищаемым авто в Соединенных Штатах стал Хонда Цивик
Самой распространенной среди североамериканских угонщиков модификацией в 2004 году оказалась Хонда Цивик 1995 года, демонстрируют данные Государственного бюро по злодеяниям в страховании (NICB). На 2-ом и 3-ем местах стоят Тойота Камри 1989 года и Хонда Аккорд 1991 года.
По сведениям NICB, в 2004 году полное количество угонов в США понизилось на 1,9 % сравнивая с 2003 годом. Всего было угнано 1.2 млн авто. Понижение угонов отслеживалось во всех регионах, помимо восточного, который, вероятно, так и остался Необузданным Западом. Там число угонов, наоборот, повысилось на 36,2% сравнивая с 2003 годом.
Другие позиции в «десятке лучших» занимают Додж Caravan 1994 года, Шевроле C/K 1500 1994 года; Форд F-150 1997 года; Додж Рэм 2003 года; Акура Integra 1990 года; Тойота Пикап 1988 года и Ниссан Sentra 1991 года.
Стоит отметить, что и Цивик, и Камри считаются хитами в Америке.
NICB – организация, появившаяся в собственном нынешнем виде в 1992 году, в итоге соединения Государственного бюро по автомобильным кражам (NTAB) и Факультета предостережения злодеяний в страховании (ICPI). NICB удерживается не менее чем тысячью страховщиков. Организация обнаруживает нерадивых страхователей и всякими способами сражается с разными мошенниками и махинаторами в данной области.
Стоит отметить, что по сведениям другой компании, чикагского справочного агентства CCC Information Services Inc., опубликовавшего собственный доклад в начале июля, самой похищаемой модификацией стало купе Акура Integra 1999 года. На 2-ом месте оказался роадстер БМВ М 2002 года, на 3-ем – такая же Акура Integra, лишь 1998 года.
Машины царицы Англии оборудовали навигаторами
Сейчас королева Англии всегда сумеет отыскать маршрут в собственные владения. Ее машины оборудовали технологией спутниковой навигации. “Комично, что у Ее Величества аналогичные неприятности с ориентацией в пространстве, как и у нас. Но, в отличии от большинства, она старается это поправить”, — заявил один из граждан Великобритании.
К вопросу оборудования средствами навигации королева пришла очень основательно, и по ее просьбе устройствами были оснащены 3 Роллс-Ройс, 2 Бентли и 3 Крайслер.
Сейчас Ее Величество полностью радуется получением. По словам служителя Букингемского дворца, новая технология мирового позиционирования весьма помогает водителям Ее Величества на автодорогах.
Любопытно, что королева-мать вообще с огромным интересом относится к новым технологическим достижениям и различным необходимым и любопытным устройствам. Недавно, к примеру, Ее Величество получила распространенный видеоплеер iPod, а ее потомки Гарри и Уильям обучили повитуху верно им пользоваться.
Металл и спортивные черты для практического микроавтобуса
RSL организация экспертов по тюнингу, которая известна как раз собственными работами над микроавтобусами автоконцерна Фольксваген. В этот раз RSL предлагает свежие компоненты для модификации T5 — заключительной модификации микроавтобусов из Вольфсбурга. В пакет тюнинга для автобуса вошли и пластмассовый обвес кузова, и большие колеса, и спортивная система выхлопа.
Со всех боков на кузове микроавтобуса Т5 видимы отпечатки брошенные дизайнерами RSL. Передок авто обрел «гоночный» ведущий интерцептор за 299 euro (стоимость в Германии без установки и окраски), который можно снабдить и блестящей обработанной хромом сеткой.
Умеренные по габаритам накладки на передние фары с первого взгляда незначительны — однако они уравнивают высшую границу фар с кромкой капота. Впрочем, при этом срывается переход от выштамповки на боковине кузова к чертежу передние фары, а дизайнеры достигли основного: в зависимости от цели на привнесение виду микроавтобуса большего блеска и спортивности, они в угоду заключительному обстоятельству убавили чертеж фар головного освещения. Все из таких же задач на образование спортивного вида, вэн обрел металлопластиковые накладки на пороги кузова и мысленно стал не менее активным.
Помимо этого, на виде в профиль стали видны дефлекторы для побочных окошек ведущих дверей. Данный признак применяется при плохой вентиляции зала, а не для увеличения эффектности внешнего облика. И снова отмечаем очень много хрома: в хроме и дверные ручки, что в целом то и ясно, и огромные лопухи задних зеркал, так обожала делать Ауди на собственных спортивных вариантах элитных автомобилей класса седан. Таким образом этим элементарным штрихом уничтожаются оба зайца: обработанные хромом побочные зеркала синхронно намекают и на престиж и на спортивность авто.
А наиболее большие обработанные хромом кусочки сплава, это 20-дюймовые диски колес, сделанные из гладкого алюминия, которые блещут на фоне темного кузова, будто резвящаяся форель у плоскости черной жидкости. Автобус совершенно не миниатюрен и должен быть «обут» в аналогичную резину. Огромные колеса RSL упаковала в роскошные шины Dunlop SportMaxx размерности 275/35/20. Покрышка обещает хорошее соединение с трассой при невысоком весе всего колеса. Как обычно, понижение веса колес и их большие характеристики приводят к резкому увеличению их стоимости, которая в этом случае достигает 2796 euro за набор.
Задняя дверь и обвес оформлены в целом ключе — незначительно хрома и налет спортивности в качестве большого спойлера на крыше и 2-ух округлых выпускных труб под дном. Нужно обозначить, что RSL не перестаралась на практическом микроавтобусе с использованием хрома. Автобус светится как раз в тех местах, где необходимо не предоставляя предлога для критики. Но если подсчитать стоимость за обработанное хромом наслаждение всех компонентов по кругу, то набежит 765 euro растраченных только на солнечные отражения.
С внешней стороны значительно не заметны всего лишь немного пониженная подвеска, приобретенная традиционной подменой нормальных пружин и спортивная выхлопная система. Впрочем, заключительную прекрасно видно. При этом двигатель от Фольксваген ни кто не беспокоил и это как и раньше турбированный дизель TDI масштабом 2,5 л и производительностью 174 л.с. Если двигатель в исполнении не нуждается, то без внутрисалонных ковриков очевидно не просуществовать. Потому такие покинуты под ноги пассажиров и горделиво записаны «RSL».