Airsoftrussia.ru

Архивы рубрики ‘Статьи’

Англичане почитают и припоминают победы собственных пилотов. 75 лет тому назад Вульф Барнато(Woolf Barnato), на авто Бентли выиграл известную гонку Blue Train из Канн в Лондон. Энутзиасты собственного дела были должны одолеть дистанцию стремительней одинакового поезда. В честь данного юбилея Бентли произвела особенную модель – Арнаж Blue Train, которых будет выпущено всего 30 единиц. Авто оборудован 6,75-литровым мотором V8 с 2-мя турбонагнеталеями, производительность которого составляет 456 л.с. Обычная подвеска была заменена на спортивную от модификации Арнаж R. Арнаж Blue Train разгоняется до 100 км/ч за 5,8 сек, а предельная скорость довольно трудной автомашины составляет 270 к/ч.

На вид Арнаж Blue Train реально отличить по 7-спицевым 19-дюймовым дискам, обработанным хромом элементам кузова и 4 выпускным трубам. В зале – аппараты с белыми шкалами и особая символика с номером авто. Конечно же, что авто богато оборудован, что считается стереотипом для Бентли.

Германский автоконцерн Фольксваген поставил на реализацию собственное IT-отделение Gedas и рассчитывает получить за него приблизительно 500 млн euro. Организация наняла французский финансовый банк Lazard, который и будет заниматься реализацией, сообщает германское издание Financial Times Deutschland.

Энтузиазм к отделу Gedas показали определенные компании, включая отдел Deutsche Telekom под наименованием T-Systems, и английская приватная финансовая организация Apax. Предложения обоих организаций колеблются от 250 до 500 млн euro. Докладывается, что вскоре число будущих покупателей может подняться до 3-х либо 4-х. По данным издания, автоконцерн рассчитывает перекрыть операцию до конца 2014 г.

Английские эксперты по угонам предпочитают работать с «трешками» БМВ, демонстрируют итоги заключительного изучения, размещенного в газетном издании Textcheck.

Не менее 10 % всех похищенных авто принадлежали как раз к данному роду. На 2-ом месте проходит «японочка» — Хонда Цивик, а 3-е место также занимают германцы с модификацией Фольксваген Гольф.

Отчасти такая известность БМВ у угонщиков выражается тем, что он весьма известен у клиентов бывших в употреблении авто.

Стоит отметить, что в самой Германии, откуда родом «трешка», больше знамениты БМВ X5, М3, и Мерседес E250D в кузове W124 и Ауди A8.

Германский автопроизводитель «Мерседес» собирается купить остальные 60% активов команды «Формулы-1» «Макларен». Про это рассказывает F1Racing.net.

Организация, обладающая в настоящее время 40 процентами активов «Макларена», остается одним производителем автомобилей в «Ф-1», у которого нет общего наблюдения над командой.

Так, «Феррари», «Рено» и «Тойота» считаются заводскими командами, а «БМВ» и Honda не так давно получили как следствие «Заубер» и «БАР». Honda, впрочем, также не обладает всеми акциями «БАР», а имеет проверочный пакет и к концу года планирует купить 100%.

Что же касается «Мерседеса», то германский автомобильный гигант 6 лет тому назад получил 30% активов «Макларена» у Мансура Ойеха еще 10 у управляющего команды Рона Денниса.

Тем не менее, глава спортивного отделения «Мерседеса» Норберт Хауг на вчерашнем «Гран-при Китая» не подтвердил информацию о том, что организация рассчитывает стать одним акционером «Макларена», и отметил, что часть германских мотористов остается прошлой (40%).

Итальянская Альфа Ромео равномерно отдает себе прежние позиции. Неприятности с качеством должны отступить на 2-й план, так как итальянская марка серьезно направилась на рынок Южной Америки. А там без «крутой тачки» не справиться. И Альфа Ромео делает такой авто – им будет модель 168/169, которая поступит в продажу в обозримые 3 года.

Для того, чтобы порвать соперников, Альфа Ромео представит собственную 5-ю модульную линейку в следующем году. А чтобы нигде не оставалось колебания в том, что данный авто способен соперничать с грандами премиум-сегмента, Альфа Ромео 168/169 возьмет ряд технологических решений и элементов у коллег по автоконцерну Фиат Авто – Мазерати и Феррари. Невзирая на то, что на вид авто будет выглядить как модернизированная Альфа Ромео 166, внутри у нее будет прячется такой же мотор, что и у Мазерати Кватропорте и Феррари 612С. Благодаря новой электронной системе заднего привода, автолюбитель Альфа Ромео 168/169 сумеет «пошалить» без боязни за собственную жизнь и сохранность авто. Предполагается, что авто обретет такие суперкаровские фишки как трекшн-контроль и технологию помощи при старте, подобной той, что применяется на болидах Формулы-1.

Единственное, о чем неясно, это то, когда точно будет представлен авто и сколько он стоит. И пока неясно для какого рынка он будет нацелен – если Альфа Ромео серьезно вознамерилась покорить американский рынок, то там главную роль будет играть оборудование и кожаный зал, а Европа будет признателен итальянцам за утонченные технологические инновации.

Чешский изготовитель Шкода, принадлежащий германскому автоконцерну Фольксваген, желает добавить на собственный автозавод в Чехии четвертую замену. Речь в данном случае идет о автозаводе в Квасини, при этом четвертая замена потребуется лишь для рабочих красильного цеха. С ее возникновением они сумеют делать по 320 кузовов в сутки и автозавод сумеет производить больше авто модификации Румстер, рассказывает германское издание Automobilwoche.

В настоящее время производственная производительность красильного цеха составляет 200 кузовов в сутки, при функционировании в 2 замены. Румстер, который вышел на столах дизайнеров компании в качестве первых эскизов в 2003 году, определенными элементами программы будет идентичен с Фольксваген Октавия и Фабия. В реализации на рынках Европы данная новинка должна выйти в начале сентября 2006 года.

В настоящее время Шкода также оценивает вопрос об повышении изготовления «бюджетной» версии хетчбека Фабия, который должен отнять заказчиков у Рено Логан. Если модель будет на самом деле жизнестойкой, доступная Фабия может выйти на подобных рынках как индусский в конце 2015 года.

как получить гражданство Швейцарии для россиян

В начале июля 2005 года организация «АвтоКапитал», Ведущее посольство компании DaimlerChrysler AG на Украине, в масштабах формирования платформы преданности пустила свежую, нацеленную на заботу о любом заказчике платформу в области гарантийного сервиса — Customer Care. Платформа удачно вводится на всех торговых заводах, где сделана новая обязанность консультанта по работе с заказчиками,  задачами которого считается регулярная помощь заказчиков по всем вопросам, аргументация работников, подчёркивание функции любого в ходе снабжения обслуживания всемирного значения. 

Customer Care – это философия DaimlerChrysler AG, по которой Customer Care Management будет состязательным плюсом заводов автоконцерна. Целью DaimlerChrysler AG считается выведение брэнда Мерседес-Бенц на 1-ое место по уровню преданности и удовлетворённости заказчиков во всех разделах по сравнению с иными авто марками. Главной задачей платформы считается возведение действенной системы отношений авторизированного официального дилера DaimlerChrysler AG с заказчиком. Любой работник, от нормального мастера до гендиректора, должен воспринимать значимостью этой философии.

Следующим шагом формирования платформы хлопоты о заказчике Customer Care компании «АвтоКапитал» считается введение Смайл-системы. Прибором системы считается карта с 3-мя вариантами наклеек в качестве смайлов, отражающих расположение духа заказчика: жёлтый – заказчик удовлетворен, белый – заказчик не удовлетворен, ярко-красный – заказчик недоволен. Карта со смайлами выдаётся заказчику мастером-приёмщиком. Заказчик приклеивает один из трёх смайлов на акт сделанных работ перед оплатой в кассе. Раз в месяц эксперты по работе с заказчиками торговых заводов предлагают статистические отчёты, где указывается число позитивных, безразличных и отрицательных смайлов – в Ведущее Посольство, которое на базе статистических данных делает выводы об изменении преданности заказчиков. Важным считается то, что любой документ, намеченный безразличным либо отрицательным смайлом, сразу угождает во внимание, как важного консультанта, так и гендиректора предприятия. Консультант к тому же вяжется с заказчиком для уточнения причины недовольства, ищет позитивный выход из точной обстановки, и принимает конструктивные меры по избежанию таких случаев в будущем.

Смайл-Система внедряется на торговых заводах ЗАО «АвтоКапитал» с 1 декабря 2005 года. Эта платформа идет на всех обладателей и автолюбителей, чьи машины обслуживаются на авторизированных гарантийных станциях Мерседес-Бенц.

Как заметил Гендиректор компании «АвтоКапитал» Валерий Анохин: «Внедрение Смайл-системы в торговой сети позволит нам контролировать степень довольстве любого заказчика всех торговых заводов и быстро принимать конструктивные меры по предоставлению заказчикам обслуживания высочайшего значения. Эта технология позволит повысить уровень мотивации работников, увеличивая результативность работы всей компании. Смайл-Система – один из самых важных приборов платформы хлопоты о заказчике, являющаяся платформой не одного дня, месяца либо года, а – философией бизнеса».

26 ноября 2005 г.

пресс-служба ЗАО «АвтоКапитал»
anna.gvozdeva@Мерседес-Бенц.ua , тел: (044) 206 88 87

Текущей в зимнюю пору в первый раз для нахождения дорог совместного использования в Киевской области будет применена техника не только лишь Киевского районного автодорожного регулирования, но также и всех автодорожных организаций области, рассказал руководитель Службы авто дорог Киевской области Анатолий Скоростецкий (УНИАН).

Он заметил, что сейчас в распоряжении располагается 8,5 млн. км дорог совместного использования, и в том числе 1,5 млн. км – федерального значения. Согласно его заявлению, в 2018 году на сооружение, монтаж и содержание авто дорог области выделено 211 млрд. гривен., и в том числе из федерального расчета — 197 млрд.

„С помощью этих средств, например, ведутся работы по образованию автотранспортного участка на одном из кусков дороги Киев – Одесса, создается автодорога Киев – Ирпень, и участок регионального значения Телешевка – Шарки. Помимо этого, специально рассматривается технологическая вероятность установки локального освещения в аварийно небезопасных местах и пешеходных переходах.